2024年阿布達比大獎賽
外觀
賽事細節 | ||||
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2024年世界一級方程式錦標賽共24站中的第24站
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日期 | 2024年12月8日 | |||
官方名稱 | 2024年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布達比大獎賽[1] | |||
舉辦地點 | 阿拉伯聯合大公國阿布達比,亞斯碼頭賽道 | |||
賽道類型 | 永久性賽道 | |||
賽道長度 | 5.281公里(3.281英里) | |||
比賽距離 | 58圈,306.183公里(190.253英里) | |||
天氣 | 晴朗 | |||
觀眾數 | 190,000[2] | |||
桿位 | ||||
車手 | 麥拉倫–梅賽德斯 | |||
時間 | 1:22.595 | |||
最快單圈 | ||||
車手 | 凱文·馬格努森 | 哈斯-法拉利 | ||
時間 | 1:25.637 在第57圈 | |||
頒獎台 | ||||
第一名 | 麥拉倫–梅賽德斯 | |||
第二名 | 法拉利 | |||
第三名 | 法拉利 |
2024年阿布達比大獎賽(英語:2024 Abu Dhabi Grand Prix),官方名稱為2024年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布達比大獎賽(英語:Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2024),是2024年12月6日至12月8日舉辦於阿拉伯聯合大公國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在亞斯碼頭賽道舉行,總計58圈。這是2024年世界一級方程式錦標賽的最後一場分站賽事,也是第16屆的阿布達比大獎賽。
麥拉倫車隊的蘭多·諾里斯奪得排位賽的杆位,並最終在正賽奪冠。諾里斯的奪冠幫助麥拉倫車隊奪得了第九個車隊冠軍,也是自1998賽季以來麥拉倫車隊的第一個冠軍。
賽事背景
[編輯]時間表
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輪胎
[編輯]干地用胎 | 濕地用胎 | |||
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硬胎(C3) |
中性胎(C4) |
軟胎(C5) |
半雨胎 |
全雨胎 |
車手名單
[編輯]- 奧斯頓·馬丁車隊預備車手菲利佩·德魯科維奇將會駕駛蘭斯·斯托爾的賽車參加第一節自由練習。
- 麥拉倫車隊預備車手平川亮將會駕駛奧斯卡·皮亞斯特里的賽車參加第一節自由練習。
- RB車隊預備車手岩佐步夢將會駕駛角田裕毅的賽車參加第一節自由練習。
- 威廉斯車手學院學員盧克·布朗寧將會駕駛亞歷山大·阿爾本的賽車參加第一節自由練習。
- 法拉利車手學院學員阿蒂爾·勒克萊爾將會駕駛夏爾·勒克萊爾的賽車參加第一節自由練習。
- 紅牛青訓車手伊薩克·哈賈爾和將會駕駛 馬克斯·維斯塔潘的賽車參加第一節自由練習。
- 阿爾卑車隊預備及2025賽季正式車手傑克·杜漢將會代替埃斯特班·奧康參加整個周末的比賽,以換取後者能夠提前離隊參加哈斯車隊的季後測試。
練習賽成績
[編輯]第一節練習(FP1)
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 圈數 |
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1 | 16 | 夏爾·勒克萊爾 | 法拉利 | 1:24.231 | 19 |
2 | 4 | 蘭多·諾里斯 | 麥拉倫–梅賽德斯 | +0.221 | 25 |
3 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | +0.485 | 27 |
4 | 63 | 喬治·羅素 | 梅賽德斯 | +0.844 | 27 |
5 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 | 阿爾卑–雷諾 | +1.012 | 24 |
來源:[5] |
第二節練習(FP2)
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 圈數 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 蘭多·諾里斯 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 1:23.517 | 25 |
2 | 81 | 奧斯卡·皮亞斯特里 | 麥拉倫–梅賽德斯 | +0.234 | 28 |
3 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 哈斯– 法拉利 | +0.462 | 28 |
4 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +0.582 | 28 |
5 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | +0.602 | 28 |
來源:[6] |
第三節練習(FP3)
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 圈數 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 81 | 奧斯卡·皮亞斯特里 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 1:23.433 | 16 |
2 | 4 | 蘭多·諾里斯 | 麥拉倫–梅賽德斯 | +0.193 | 15 |
3 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | +0.390 | 18 |
4 | 1 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田紅牛動力 | +0.411 | 17 |
5 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +0.642 | 21 |
來源:[7] |
排位賽成績
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 起跑位 | ||
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第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 4 | 蘭多·諾里斯 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 1:23.682 | 1:23.098 | 1:22.595 | 1 |
2 | 81 | 奧斯卡·皮亞斯特里 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 1:23.640 | 1:23.199 | 1:22.804 | 2 |
3 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 1:23.487 | 1:22.985 | 1:22.824 | 3 |
4 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 哈斯– 法拉利 | 1:23.722 | 1:23.040 | 1:22.886 | 7 |
5 | 1 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田紅牛動力 | 1:23.516 | 1:22.998 | 1:22.945 | 4 |
6 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 | 阿爾卑–雷諾 | 1:23.548 | 1:23.086 | 1:22.984 | 5 |
7 | 63 | 喬治·羅素 | 梅賽德斯 | 1:23.678 | 1:23.283 | 1:23.132 | 6 |
8 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 奧斯頓·馬丁–梅賽德斯 | 1:23.794 | 1:23.268 | 1:23.196 | 8 |
9 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | 薩伯–法拉利 | 1:23.481 | 1:23.341 | 1:23.204 | 9 |
10 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 | 紅牛–本田紅牛動力 | 1:23.559 | 1:23.379 | 1:23.264 | 10 |
11 | 22 | 角田裕毅 | RB–本田紅牛動力 | 1:23.735 | 1:23.419 | 不適用 | 11 |
12 | 30 | 連恩·羅森 | RB–本田紅牛動力 | 1:23.733 | 1:23.472 | 不適用 | 12 |
13 | 18 | 蘭斯·斯托爾 | 奧斯頓·馬丁–梅賽德斯 | 1:23.729 | 1:23.784 | 不適用 | 13 |
14 | 16 | 夏爾·勒克萊爾 | 法拉利 | 1:23.202 | 1:23.833 | 不適用 | 19 |
15 | 20 | 凱文·馬格努森 | 哈斯– 法拉利 | 1:23.632 | 1:23.877 | 不適用 | 14 |
16 | 23 | 亞歷山大·阿爾本 | 威廉斯–梅賽德斯 | 1:23.821 | 不適用 | 不適用 | 18 |
17 | 24 | 周冠宇 | 薩伯–法拉利 | 1:23.880 | 不適用 | 不適用 | 15 |
18 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 1:23.887 | 不適用 | 不適用 | 16 |
19 | 43 | 弗蘭科·科拉平托 | 威廉斯–梅賽德斯 | 1:23.912 | 不適用 | 不適用 | 20 |
20 | 61 | 傑克·杜漢 | 阿爾卑–雷諾 | 1:24.105 | 不適用 | 不適用 | 18 |
107%時間:1:28.919 | |||||||
來源:[8][9] |
註記:
- ^1 – 尼科·霍肯伯格因違反規定在維修區出口超車被罰退三個起跑位。
- ^2 - 夏爾·勒克萊爾因啟用額外的電池電控被罰退十個起跑位。
- ^3 - 亞歷山大·阿爾本因啟用額外的變速箱被罰退五個起跑位。
- ^3 - 弗蘭科·科拉平托因啟用額外的變速箱被罰退五個起跑位。
正賽成績
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 起跑位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 蘭多·諾里斯 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 58 | 1:26:33.291 | 1 | 25 |
2 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 58 | +5.832 | 3 | 18 |
3 | 16 | 夏爾·勒克萊爾 | 法拉利 | 58 | +31.928 | 19 | 15 |
4 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 58 | +36.483 | 16 | 12 |
5 | 63 | 喬治·羅素 | 梅賽德斯 | 58 | +37.538 | 6 | 10 |
6 | 1 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田紅牛動力 | 58 | +49.847 | 4 | 8 |
7 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 | 阿爾卑–雷諾 | 58 | +1:12.560 | 5 | 6 |
8 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 哈斯– 法拉利 | 58 | +1:15.554 | 7 | 4 |
9 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 奧斯頓·馬丁–梅賽德斯 | 58 | +1:22.373 | 8 | 2 |
10 | 81 | 奧斯卡·皮亞斯特里 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 58 | +1:23.821 | 2 | 1 |
11 | 23 | 亞歷山大·阿爾本 | 威廉斯–梅賽德斯 | 57 | +1 lap | 18 | |
12 | 22 | 角田裕毅 | RB–本田紅牛動力 | 57 | +1 lap | 11 | |
13 | 24 | 周冠宇 | 薩伯–法拉利 | 57 | +1 lap | 15 | |
14 | 18 | 蘭斯·斯托爾 | 奧斯頓·馬丁–梅賽德斯 | 57 | +1 lap | 13 | |
15 | 61 | 傑克·杜漢 | 阿爾卑–雷諾 | 57 | +1 lap | 18 | |
16 | 20 | 凱文·馬格努森 | 哈斯– 法拉利 | 57 | +1 lap | 14 | |
17 | 30 | 連恩·羅森 | RB–本田紅牛動力 | 55 | 引擎故障 | 12 | |
RET | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | 薩伯–法拉利 | 30 | 碰撞損毀 | 9 | |
RET | 43 | 弗蘭科·科拉平托 | 威廉斯–梅賽德斯 | 26 | 主動退賽 | 20 | |
RET | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 | 紅牛–本田紅牛動力 | 0 | 碰撞損毀 | 10 | |
最快圈速: 凱文·馬格努森﹙哈斯﹚– 1:25.637﹙第57圈﹚ | |||||||
來源:[9][10][11] |
註記:
賽後排名
[編輯]
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- 註記:車手積分僅僅列出積分存在變更的前十名。
參考資料
[編輯]- ^ Formula1.com https://www.formula1.com/en/racing/2024/united-arab-emirates. [2024-12-08]. 缺少或
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為空 (幫助) - ^ Ranked: The Top Attended Formula 1 Races in 2024. F1 Destinations. 8 December 2024 [8 December 2024].
- ^ Formula 1 announces calendar for 2024. Formula1.com. [3 April 2024]. (原始內容存檔於2024-04-07).
- ^ 倍耐力. All compounds on track to end the season. [2024-12-1].
- ^ FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2024 - Practice 1. formula1.com. 2024-12-06 [2024-12-09].
- ^ FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2024 - Practice 2. formula1.com. 2024-12-06 [2024-12-09].
- ^ FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2024 - Practice 3. formula1.com. 2024-12-07 [2024-12-09].
- ^ FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2024 - QUALIFYING. Formula 1. 2024-12-07 [2024-12-09].
- ^ 9.0 9.1 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2024 - STARTING GRID. Formula 1. 2024-12-07 [2024-12-09].
- ^ 10.0 10.1 10.2 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2024 - RACE RESULT. Formula 1. 2024-12-08 [2024-12-09].
- ^ FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2024 - FASTEST LAPS. Formula 1. 2024-12-08 [2024-12-09].
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