87式反戰車飛彈
| 87式反戰車飛彈 Type 87 Chu-MAT 87式対戦車誘導弾 | |
|---|---|
 | |
| 類型 | 雷射導引式反戰車飛彈 |
| 原產地 |  日本 |
| 服役記錄 | |
| 服役期間 | 1989年至今 |
| 使用方 |  陸上自衛隊 |
| 生產歷史 | |
| 研發者 | 防衛廳技術研究和發展研究所 |
| 研發日期 | 1970年代後期 |
| 生產商 | |
| 生產日期 | 1987年至今 |
| 基本規格 | |
| 重量 | |
| 長度 | 1,063公釐（41.85英寸）[2] |
| 操作人數 | 3人 |
| 口徑 | 110公釐（4.33英寸）[2] |
| 發射模式 | 單發 |
| 有效射程 | 2,000公尺（2,187.23碼，6,561.68英尺，1.24英里）[2][4] |
| 瞄具 | 雷射輔助瞄準具，夜間可搭配夜視裝置 |
| 彈頭 | 成形裝藥反戰車高爆彈 |
| 引爆機制 | 觸發引信 |
| 引擎 | 固體燃料火箭發動機 |
| 速度 | |
| 導引系統 | 半主動雷射導引（SALH） |
| 發射平台 | |
| 運輸 | 除三腳架外同上 |
87式反戰車飛彈（87式対戦車誘導弾，Type 87 Chu-MAT，87-shiki tai-sensha yūdō-dan[5]）是一款由日本兩間重工業企業川崎重工和三菱重工在1970年代後期研製和生產的雷射導引式第2.5代反戰車飛彈。它是為了取代前線的64式反戰車飛彈而被研製出來，[6]並且與79式反載具飛彈一併投入前線使用。在陸上自衛隊的行列中，87式又被俗稱為中型MAT[7]、87 ATM[8]、ATM-3、KAM-40和戰車剋星[9]。[10][11]87式專門被自衛隊所使用，而且由於受到日本國憲法的限制而不會遠銷海外。
歷史[編輯]
雖然79式重型MAT的射程遠，但重量過重，需要花上不少時間和人手才能搬下車設置使用。有見及此，自衛隊需要一款較為輕便、可以讓自衛隊員攜帶行動，以及設置方便為設計目標的飛彈系統。
1976年，該反戰車飛彈系統開始研發；1982年，川崎重工開始進行飛彈試驗；[6]1985年，已經可交付完整的原型系統。[12]1987年，該反戰車飛彈系統獲採用為制式武器，預定發配到全國普通科連隊[6]的反戰車部隊。到了1989年，第一批飛彈終於投入陸上自衛隊服役。[12]該系統包括一具發射器、一台安裝在重型三腳架以上的雷射指示器和夜間使用的夜視裝置。
自2005財政年度的中期防衛力整備計劃（2005財年—2009財年）起，到2006年度時已結束對新的該型發射器的採購。[8]目前，防衛廳技術研究和發展研究所正對一款新型中距離反戰車飛彈進行測試，它能夠將其發射器搭載於高機動車以上，最終將取代在前線現役的87式中型MAT和79式重型MAT。該計劃在自衛隊當中的代號是中程多用途飛彈（中型MPM，XATM-6）。[13]
設計細節[編輯]
87式反戰車飛彈系統的配置包括由日本電氣公司所研發的雷射指示器以及夜視裝置，和裝入發射管裡的飛彈。[6]導引系統移除了64式反戰車飛彈和79式反載具飛彈所採用的導線導引方式，改為半主動雷射導引（SALH）方式，讓飛彈的飛行速度加快到250公尺／秒甚至更高[2]（估計400公尺／秒[4]）。
該反戰車飛彈系統架設於三腳架組件以上，飛彈發射器和雷射指示器（以及夜視裝置）都位於其以上。指示器和發射器可以安裝在不同的三腳架上，相互分離最多200公尺，藉以達到遠端控制，可以提高操作員的安全性；兩者（加上夜視裝置則是三者）亦可安裝在同一具三腳架以上，但詹氏資訊集團指出飛彈的廢氣可能會中斷指示器射出的雷射。瞄準裝置連接到雷射指示器，[4]通過與夜視裝置組合，亦可進行夜間瞄準。[6]
它由三名操作員，分別是射手、瞄準手、彈藥手所組成的小隊所操作。[9]與64式反戰車飛彈和79式反載具飛彈一樣，它可以搭載於三菱73式吉普車或小松輕裝甲機動車以上，用於反裝甲用途。
由於飛彈體的重量減少到12公斤，比64式反戰車飛彈更小巧更輕便。因此，可以由小隊隊員所攜帶，除了架設於三腳架上以外，還可以利用兩腳架直接從肩膀發射飛彈。[7][9]攜帶6枚飛彈時的全系統重量為140公斤（308.65磅）。[7]該系統在各方面都與9K135「短號」類似，但功能較弱。
圖集[編輯]
-
87式的飛彈發射管 -
發射器全系統的一側 -
發射器全系統的一側 -
發射姿勢的一個例子 -
雷射指示器的一側 -
雷射指示器的一側 -
雷射指示器與底部的夜視裝置 -
人員運輸時 -
發射飛彈的一瞬間
_%E7%AC%AC%EF%BC%93%EF%BC%90%EF%BC%91%E6%98%A0%E5%83%8F%E5%86%99%E7%9C%9F%E4%B8%AD%E9%9A%8A_%E2%97%8B%E6%9B%B9_%E2%97%8B%E2%97%8B%E2%97%8B%E2%97%8B_%E8%A3%85%E5%82%99_18.jpg)
參見[編輯]
- 64式反戰車飛彈
- 79式反載具飛彈
- 96式多用途飛彈系統
- 01式輕型反戰車飛彈
- 中程多用途飛彈
- AGM-114地獄火飛彈
- 9K116指節套環反戰車飛彈
- 9M123菊花反戰車飛彈
- 9M133短號反戰車飛彈
- 愛馬仕反戰車飛彈
- 拉哈特反戰車飛彈
- MAPATS反戰車飛彈
- 矛-U式反戰車飛彈
- 卡爾·古斯塔夫無後座力炮，M2型命名為84公釐公釐無後座力炮而M3型則是B型
- 鐵拳三型火箭筒，命名為110公釐個人人員攜行式反戰車炮彈
資料來源[編輯]
- ^ Type-87 Chu-MAT anti-tank missile. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Retrieved on April 13, 2008.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 防衛庁. 制式要綱 ８７式対戦車誘導弾 Ｐ ２００１. 1987年7月9日 [2014-09-29]. （原始內容存檔於2003-05-13）.
- ^ 指示器、發射器加上六枚飛彈
- ^ 4.0 4.1 4.2 PANZER 臨時増刊 陸上自衛隊の車輌と裝備2012-2013 2013年1月號,アルゴノート社,P91
- ^ taisensha yuudoudan意即「反戰車導引飛彈」（Anti-tank guided missile）
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 技術研究本部50年史 P178-180. [2018-10-09]. （原始內容存檔於2010-07-27）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 自衛隊裝備年鑑 2006-2007,朝雲新聞社,P30,ISBN 4-7509-1027-9
- ^ 8.0 8.1 「中距離多目的誘導弾」平成20年度 政策評価書（事前の事業評価） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）及び別紙 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- ^ 9.0 9.1 9.2 陸上自衛隊の対戦車兵器（10） 前河原雄太 スピアヘッドNo.10 P83-87 アルゴノート社
- ^ Andreas Parsch. Japanese Military Aircraft Designations (after 1945). 2004-03-16 [2009-01-12]. （原始內容存檔於2013-05-02）.
- ^ 本來，反戰車飛彈的英文「Anti Tank Missile」的縮寫應該是「ATM」；可在1960年代的安保鬥爭等導致社會不穩定因素中迫使自衛隊治安出動時，為免「ATM」是「原子＝原子彈＝核子武器」的誤解反而導致衝突升級而將64式反戰車飛彈的縮寫定為MAT（64MAT）。作為其後繼型號的本型反戰車飛彈及以後的反戰車飛彈都通稱為「MAT」。
- ^ 12.0 12.1 Type 87 Chu-MAT anti-tank missile system (Japan), Anti-tank weapons. Jane's. [2011-06-08]. （原始內容存檔於2019-09-18）.
- ^ Japanese Military Aircraft Designations (after 1945). （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Retrieved on November 26, 2007.
參考文獻[編輯]
- Kenkyusha's New Japanese-English Dictionary, Kenkyusha Limited, Tokyo 1991, ISBN 4-7674-2015-6
- 自衛隊裝備年鑑 2006-2007 朝雲新聞社 P30 ISBN 4-7509-1027-9
外部連接[編輯]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
