石場站 (日本)
石場 | |||||||||||
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 石山寺方向月台的檢票口（2019年9月19日） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 石場 – いしば – Ishiba | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本滋賀縣大津市松本二丁目15番6號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°0′17.96″N 135°52′31.39″E / 35.0049889°N 135.8753861°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1913年（大正2年）3月1日[1][2] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,615[3]人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 無人車站 | |||||||||||
石場站（日語：石場駅／いしばえき Ishiba eki */?）是位於滋賀縣大津市松本二丁目，京阪電氣鐵道的石山坂本線停留場。車站編號為OT10[4]。
歷史
[編輯]- 1913年（大正2年）3月1日 - 大津電車軌道大津（現時：琵琶湖濱大津）至膳所（現時：膳所本町）之間開通，此站啟用[1][2][5]。
- 1927年（昭和2年）1月21日 - 公司合併後，成為琵琶湖鐵道汽船車站[5][6]。
- 1929年（昭和4年）
- 1930年（昭和5年）9月15日 - 制定路線名稱，成為大津線所屬車站[5]。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 公司合併後，成為京阪神急行電鐵（現時：阪急電鐵）的車站[5][8]。
- 1949年（昭和24年）12月1日 - 公司分離後，成為(新)京阪電氣鐵道的車站[5][8]。
- 1965年（昭和40年）9月26日 - 遷移工程竣工[9]。
- 2003年（平成15年）10月4日 - 職員由整日當值變為部分時段當值[2]。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台[10]。月台可容納2卡列車[11]。兩月台之間設有站內平交道，該平交道可讓非乘客使用，同時可讓自行車通過。
月台上設有PiTaPa（ICOCA）專用出入閘機。曾經在坂本比叡山口方向月台上設有職員當值[1]，截至2021年成為無人車站[12]。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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| 車站大樓一方 | ▼石山坂本線 | 下行 | 琵琶湖濱大津、京阪大津京、坂本比叡山口方向 ▲京津線（  地下鐵東西線 三條京阪）方向
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京津線需要在琵琶湖濱大津站轉乘列車 |
| 車站大樓對面 | 上行 | 京阪膳所、石山寺方向 |
※在旅客資訊上沒有編排月台編號。
使用狀況
[編輯]- 上下車人次
車站周邊
[編輯]公車路線
[編輯]| 乘車場 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 公車公司 | 備註 | |
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| 商工會議所前 | 25,湖岸線 | 木之下町、膳所公園 | 石山站 | 京阪公車 近江鐵道 |
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| 近江大橋線 | 木之下町、草津AEON Mall、近江大橋橋口 | 草津站西出口 | 近江鐵道 | |||
| 木之下町、近江大橋橋口 | 草津站西出口 | 平日早上1班 | ||||
| 25,湖岸線,近江大橋線 | 縣廳前、大津站 | 濱大津 | 京阪公車 近江鐵道 |
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大津線石場站
[編輯]- 1880年（明治13年）7月15日 - 工部省東海道本線馬場站（現時：膳所站）至第一代大津站（現時：琵琶湖濱大津站附近）之間開通，此站啟用[14]。
- 1889年（明治22年）7月1日 - 結束旅客業務，成為貨運車站[15]，車站業務暫停。
- 1898年（明治31年）8月1日 - 重開旅客業務[14]。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 路線名稱制定為「大津線」[15]。
- 1913年（大正2年）3月1日 - 大津線的石場站廢止[14]。路線名稱改為東海道本線貨物支線[15]。
另外，在大津電車軌道啟用時，馬場站至大津站之間的路軌是與東海道本線貨物支線共用，當時路段使用雙軌距[16][17][18][19]。貨物支線在1969年（昭和44年）11月1日起停用（在廢止後撤走）[14][17][19]。
相鄰車站
[編輯]曾經存在的路線
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 川島 2009，第55頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 寺田 2013，第277頁.
- ^ 3.0 3.1 令和2年版 大津市統計年鑑 運輸・通信 (PDF). 大津市政策調整部市政情報課: 80. 2021-03 [2021-08-19]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-08-19） （日語）.
- ^ 停車站資訊圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 京阪電氣鐵道
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 高橋 2017，第28頁.
- ^ 6.0 6.1 寺田 2013，第276頁.
- ^ 大阪毎日新聞 1929年5月21日朝刊P.7「列車の震動で停車場倒る」
- ^ 8.0 8.1 寺田 2013，第275頁.
- ^ 京阪電気鉄道百周年記念誌「京阪百年のあゆみ」資料編P.149《各駅紹介》
- ^ 川島 2009，第12頁.
- ^ 寺田 2013，第133頁.
- ^ 大津線駅係員配置時間 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 京阪電氣鐵道
- ^ 京阪電氣鉄道百周年紀念誌「京阪百年のあゆみ」資料編P.104《駅別乗降客數の推移》
- ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II. JTB. 1998-10-01: 54 （日語）.
- ^ 15.0 15.1 15.2 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 I. JTB. 1998-10-01: 148 （日語）.
- ^ 結解 2020，第100頁.
- ^ 17.0 17.1 鉄の道を辿る 京阪膳所～三井寺（石山坂本線） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 京阪電氣鐵道
- ^ 京阪石山坂本線の一部区間は東海道本線だった. MyNavi新聞. 2018-06-30 [2021-09-20]. （原始內容存檔於2021-11-07） （日語）.
- ^ 19.0 19.1 青函トンネルと同じ 京阪石坂線に存在した第3のレール. 產經新聞. 2019-08-09 [2021-09-20]. （原始內容存檔於2021-09-21） （日語）.
參考文獻
[編輯]- 寺田裕一. 改定新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013-01-19. ISBN 978-4-7770-1336-4 （日語）.
- 高橋修. 京阪電鉄、叡山電鉄、京福電鉄（嵐電） 1世紀の写真記録. Alpha Beta Book. 2017-06-05. ISBN 978-4-86598-826-0 （日語）.
- 川島令三. 【図説】日本の鉄道東海道ライン全線・全駅・全配線 第6巻 米原駅 - 大阪エリア. 講談社. 2009-08-20. ISBN 978-4-06-270016-0 （日語）.
- 結解善幸. DJ鉄ぶらブックス 031 路線百科 東海道本線. 交通新聞社. 2020-10-30. ISBN 978-4-330-08020-8 （日語）.
相關條目
[編輯]
外部連結
[編輯]- 石場車站 - 京阪電氣鐵道
