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潮風號列車

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潮風號列車(日语:しおかぜ)是四國旅客鐵道(JR四國)運行的特急列車,運行於岡山站今治站松山站之間,經由宇野線本四備讚線予讚線。該列車是連接岡山市和香川縣西部及愛媛縣各都市的JR四國的主力列車之一,於1972年開始運行,和南風號列車並為JR四國最初的特急列車。

潮风号(しおかぜ)
8辆编组的潮风号列车
概述
类型特急列车
状态运行中
前身急行“伊予”号
开行日期1972年3月15日
运营商四國旅客鐵道(JR四国)
西日本旅客鉄道(JR西日本)
前运营商日本国有鐵道
当前车次号数+M
运行距离214.4km(冈山 - 松山間)
途经线路JR西日本:宇野线・本四备赞线(瀬户大橋线)
JR四国:本四備讃線・予讃線(瀬户大橋线)・予赞线
列车服务
座席普通车、绿色车厢
技术
使用车辆8600系
8000系
运行速度130km/h

概要

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1972年3月15日,急行列車“伊予”号(いよ)被升级为本列车,运行于高松站宇和岛站间。 1988年4月10日本四备赞线濑户大桥线)开通,随之本列车运行区间更改为冈山~松山。高松站起止的列車改为石锤号列车

列車名的由来

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“しおかぜ”是从瀬户内海上吹来的含盐的风——潮風的平假名表示。“潮风号”这一名称曾用作为1965年1968年新大阪站 - 广島站間運行的特急列车的名称。

運行概況

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现在每天岡山站 - 松山站間有下行15班・上行14班,伊予西条站 - 岡山站間有上行1班。

因为运行区间大多数为单线,增加车次很困难,所以除了伊予西条站始发的一班,各车次均在宇多津站多度津站 - 松山站間和高松起止的石锤号列车重联运行。但黄金周等乘客较多的时期除外,此时全编组(7辆或8辆)均为冈山站起止,高松站 - 宇多津站・多度津站間会有临时石锤号列车运行。另外,若濑户大桥因强风而暂时关闭时,也有全編组在高松起止的情况。

使用车辆与编组

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編组情况
潮风号
←松山・伊予西条方向
岡山方向→
8000系
1 2 3 4 5
G (自)
8600系
1 2 3 4 5
G (指) (自)
  • 全車禁煙
  • 有座席種类・編组变更的时候。
  • 下行9・21号/上行10・22号由面包超人涂装列車运行。
图例
G=绿车(グリーン車)指定席
指=普通車 (鉄道車両)|普通車指定席
自=普通車自由席
()=无障碍对应設備设置車

全部列車都使用松山運転所的車辆。特别地,在宇野線・本四備讃線内不使用车体倾斜系统。

外部連結

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