九七式中戰車
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| 九七式中戰車 | |
|---|---|
 博物馆中的九七式战车 |
|
| 原產國 |  大日本帝国 |
| 基本規格 | |
| 總重 | 15.8吨 |
| 全長 | 5.50米 |
| 寬度 | 2.34米 |
| 全高 | 2.38米 |
| 操作人數 | 4 |
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| 裝甲厚度、類型 | 正面25mm表面硬化钢，侧面20-25mm,后部20，顶部10，底部8MM，炮盾50MM[1] |
| 主要武器 | 57mm九七式炮 |
| 次要武器 | 两挺九七式车载重机枪 |
| 發動機 | V-12 21.7 l |
| 輸出功率 | 170 hp (130 kW) |
| 推重比 | 11 hp/公吨 |
| 懸掛系統 | 双臂曲柄 |
| 最大行程 | 210公里 |
| 最大速度 | 38 km/h 23.6 mph |
九七式中戰車是日本八九式中戰車的後繼車，分別是裝載57毫米口徑九七式戰車炮的基本型九七式和47毫米口徑一式炮的九七式改
目录 |
性能 [编辑]
安裝九七式57公釐短砲管，主要是用於支援步兵，反戰車能力很弱。1939年它首次在诺门罕战役中亮相，在当时在对德军的一号坦克、二号坦克、苏军的BT-7、T-70等时并不落后，而且甚至还是诺门罕战场上双方最大的坦克。[來源請求]但随坦克技术的发展后来为对抗盟军新型坦克换了新型的砲塔，砲塔安裝一式47公釐口徑長砲管，此謂九七式改，後來的一式中戰車也是採用同樣的武裝。但是由於47公釐口徑砲彈的重量太輕，導致動能流失的快，隨著距離一遠砲彈的穿透力就大幅降低。 97式生产量
- 1938: 110
- 1939: 202
- 1940: 315
- 1941: 507
- 1942: 28
- 总计: 1,162
97改 (47 mm炮):
- 1942: 503
- 1943: 427
- 总计: 930
战历 [编辑]
九七式首先用於1939年的蘇日諾門罕戰役，之後大規模用於中國戰場和南太平洋戰場，九七式中戰車的裝甲太過薄弱，最厚處不過30公釐厚，美製37公釐反戰車砲能輕易貫穿。當九七式中戰車在面對美軍M4中戰車時顯得相當脆弱，M4中戰車能在1000公尺處擊破九七式中戰車，而九七式中戰車要在200公尺處才能貫穿M4中戰車的正面裝甲，因此處於一面倒的慘況。1945年7月美军组织了一次对97式的射击试验，结果发现M3式37MM反坦克炮在一百码距离上从正面对车到夹角45度都能击穿任何部位，在350码上正面对车也能击穿。[2] 在1944年末到1945年的菲律賓戰役期間，日軍裝甲兵甚至只能以在車前裝置炸藥衝撞對方的方式攻擊美軍坦克；1945年1月17日在菲律宾乌达内塔，第7战车联队第3中队的和田小十郎小队长用三辆97改埋伏，全部损失后击毁三辆M4坦克，是该型坦克最成功的对坦克战例。[3]
现存实物 [编辑]
日本国内现存的实车有靖国神社游就馆和静岡県富士宮市的若獅子神社各保存的塞班发现的战车第9联队的一辆。[4]05年，神奈川県三浦市的雨崎海岸发掘出一辆车体部分。
在中国人民革命军事博物馆里有解放军的第一辆坦克——命名为功臣号的一辆97改。
模型 [编辑]
電影 [编辑]
使用國家 [编辑]
生產國
二戰後接收日軍留在中國的九七式或九七式改
接收自日本關東軍，其中有一輛九七式改是解放軍第一輛坦克，被稱為功臣號坦克
脚注 [编辑]
- ^ 『日本陸軍の戦車』ストライクアンドタクティカルマガジン2010年11月号別冊 2010年10月13日第7巻第9号（通算48号） 156ページ、株式会社カマド
- ^ 「"The Most Effective Jap Tank" from Intelligence Bulletin, July 1945」 http://www.lonesentry.com/articles/jp_type97_tank/index.html
- ^ 海陆空天惯性世界 2011年8月号
- ^ 下田四郎著『慟哭のキャタピラ』
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