M4谢尔曼

跳过字词转换说明

M4中戰車
一架配有假主炮的M4A4雪曼
類型	中型戰車
原產國	美国
服役記錄
服役期間	1942–1955（美國）
用户	美国 澳大利亚 土耳其 印度 加拿大 英國 蘇聯 法国 中華民國 巴西 南非 智利 阿根廷 波兰 葡萄牙 韩国 黎巴嫩 尼加拉瓜 古巴 埃及
參與戰役	第二次世界大戰 希臘內戰 中東戰爭 韓戰 印巴戰爭
生產歷史
研發日期	1940
生產日期	1941–1945
製造數量	4萬8千輛以上
衍生型	見衍生車型
基本規格
總重	30.3公噸（66,800磅）
全長	5.84公尺（19英呎2英吋）
寬度	2.62公尺（8英呎7英吋）
全高	2.74公尺（9英呎）
操作人數	5人（車長、炮手、裝填手、駕駛、副駕駛）
裝甲厚度、類型	63公釐
主要武器	75毫米M3砲（90發砲彈）
次要武器	12.7毫米白朗寧M2重機槍（300發子彈）, 2挺7.62毫米白朗寧M1919機槍（4,750發子彈）
發動機	大陸（Continental）R975C1汽油引擎
輸出功率	引擎2400轉下最大出力400匹馬力(298千瓦)
推重比	15.8匹馬力/噸
懸掛系統	水平螺旋彈簧懸吊繫統（VVSS）
最大行程	120英里（175加崙油箱）
最大速度	38.5至48公里/小時（25至30英里）

M4中型坦克是第二次世界大戰時美國開發、製造的坦克。通稱謝爾曼或雪曼(Sherman)，這個名字是英軍起的，來源是美國南北戰爭北軍的將軍威廉·特庫賽·謝爾曼。

雖然在型號上統稱為M4，但車身、引擎、砲塔、砲、懸掛、履帶等幾乎是每種型號就是一種新規格，可說是一部多類形式的坦克。

和上述的情況一樣，由於美國強大的工業生產力，構成各種規格化的零件有大量生產的可能。生產工廠只從事自己擅長的生產方式，在所有規格化的零件生產完成後，令構成車身的零件有高度的兼容性。雖然它的戰鬥性能與對手第三帝國的戰車（豹式坦克和虎I坦克等）相差甚遠，但在數量上有壓倒性的優勢。「M4的75/76mm砲火足夠對抗德軍」的判斷使M26潘興重坦克較晚服役，因此在終戰前以盟軍主力戰車的身份活躍。

二戰結束後M4雖然大量退役，但在美國大量拋售戰爭剩餘物資下大量戰後重建國家以極為低廉的價格採購M4作為作戰武力，M4的寬廣車體使其擁有極大的改造空間，因此在韓戰、中東戰爭中各國使用新型武裝加以改造，這些戰車則繼續在戰場上立威，而各種衍生型亦被各國使用至1970年代後才被更新的支援車輛取代。日本所使用的M4A3E8型是根據MSA協定供給日本陸上自衛隊，直到1970年代中期才被61式戰車完全取代。

服役過程

大部分的M4A4都經由 租借法案提供給盟軍。

在二次大戰中，M4雪曼在美國陸軍和美國海軍陸戰隊服役，也被同屬同盟國的大英國協（包含澳洲和加拿大）、蘇聯、自由法國、波蘭流亡政府和中華民國所使用。

雪曼的第一次參戰為1942年10月的第二次阿拉曼战役（Second Battle of El Alamein），使用單位為英國皇家陸軍第八軍團。大英國協在歐洲戰區也廣泛地使用雪曼戰車來取代M3葛蘭特和其衍生車型，且在1944年成為裝甲部隊的主力 - 其他的戰車是於戰爭後期參戰的邱吉爾戰車和克倫威爾戰車。英軍曾使用M4、M4A1和M4A2，但之後的主力裝備是M4A4。M4的衍生型螢火蟲戰車是自美國援助的M4和M4A4改裝而成，被配置在裝備了雪曼戰車和克倫威爾戰車的部隊中，以提供較強的反坦克火力。萤火虫最出色的一战是魏特曼殒命之战中，GORDON军士单车击毁了三辆虎式，是否击毁第四辆魏特曼的座车仍在争议中。

雖然美國海軍陸戰隊在太平洋投入了裝備柴油引擎的M4A2，美軍驅逐戰車部隊也在非洲和歐洲投入了以M4A2底盤作為基礎量產的M10驅逐戰車，美軍裝甲部隊長官中將Jacob L. Devers卻要求不在無行動戰區（Zone of Interior）之外投入柴油引擎的雪曼坦克。首次投入戰鬥的美國雪曼是在1942年11月在火炬行動中使用的M4和M4A1，在北非戰役的過程中雪曼在坦克營裡取代了M3中戰車的位置。雖然M4和M4A1在整個戰爭期間都繼續服役，但美國陸軍在戰爭後期更傾向使用擁有500匹馬力強力引擎的M4A3。在1944年7月，M4A1首先裝備76毫米長管火砲進入戰鬥，緊隨其後的是M4A3。到戰爭末期時，美國陸軍在歐陸部署的半數雪曼戰車已經裝備了反坦克能力高的76毫米長管火砲，而餘下的半數雪曼戰車仍裝備著75毫米的短管火砲。有些部隊則混有裝備了兩種火砲的車型。第一種裝備HVSS懸吊繫統的車型是M4A3E8(76)W型，在1944年末參與實戰。

蘇聯偏好使用裝有柴油引擎的雪曼戰車，因為它製造的戰車如T-34也是使用柴油引擎。因此，它是繼大英國協後大量使用裝備有75毫米短管火砲和76釐米長管火砲之M4A2的國家。與英國不同的是，M4A2佔了蘇聯所擁有的雪曼戰車的大半。蘇聯軍將部分M4A2的75毫米短管砲換成T-34的76毫米砲，並將此一改裝車型稱為M4M。使用HVSS 懸吊繫統的雪曼戰車直到戰爭末期才被接收並使用。雪曼戰車被蘇聯官兵稱為「Em Cha」，因為美國人寫的頂上開口的數字4類似於西里爾字母cha Ч。

在韓戰中，一台擁有形狀方正、銲接車體的M4A3E8(76)W 雪曼正被用作火砲使用。

自由法軍使用的M4A2佔了相當高的比例，法國也是唯一經由租借法案接收M4A3E2「巨無霸」的國家。波蘭軍則使用了許多雪曼螢火蟲和裝備76毫米長管砲的衍生車型。國民政府助印遠征軍部隊則接收少量M4A2作為戰車團火力支援用車。

在太平洋戰區，M4A2坦克同樣是日軍的惡夢，在太平洋戰場上的塞班島，硫磺島和沖繩島等地的戰役裡日軍基本上沒有正面火力可直接和雪曼系列對抗，要擊毀M4系列戰車通常得依靠隱蔽良好的反戰車炮近距離擊殺甚至是人肉特攻才能對其有效。

在中緬印戰區方面，M4系列有一部分提供了英國軍隊，而在印度整訓的中華民國駐印軍在1944年也接收了少量的M4A4，M4A4原先不在租借法案的清單內，但是1943年底駐印軍戰車團使用M3A3戰車與日軍交戰的經驗發現M3系列的防護力不足，因此在反攻密支那後的短暫休整期間向美軍要求更新戰車，美軍提供了援助英軍的一部分M4A2供戰車團使用，總量不超過一個連。中國駐印軍的M4A4塗裝很有特色，不單在車身寫上「突擊」，還在炮塔上畫上貓眼和貓鬚，在貴街曾與日軍坦克交手，並且創下成功擊殺日軍戰車的紀錄。

二戰結束後，美國基本上淘汰除了裝有76毫米長管砲或105毫米榴彈砲的M4A3E8以外的M4系列，剩餘的戰車除了棄置於各國戰場便是以軍事物資出售。在1950至1953年的 韓戰中，雪曼戰車仍是美軍普遍使用的戰車。美国1954年的调查表明朝鲜战争期间有119起坦克间的战斗，104起是陆军坦克部队参加，15起是陆战队坦克参加。其中M4A3E8参战的59起(50%)，M26是38起(32%)，M46是12起(10%)，M24是10起(8%)。其中只有24起有三辆以上的朝鲜T-34或Su-76M参战，在这些战斗中美方有34辆坦克被击毁，只有15辆是不可恢复损失。而确认被坦克击毁的T-34-85有97辆，而且美军有18个不确认战果。击毁的T-34-85有39%归于M26，12%M46，剩下的大部分由M4击毁的。美方统计T-34的人员损失发现有75%在坦克被击毁后阵亡，而美方的坦克乘员被击毁死亡率在18%，这里面当然有美国人习惯于反复轰击被击毁坦克的原因。戰後的雪曼戰車也在世界上的許多國家服役並參與了20世紀末的幾場地區性衝突。以色列的以色列國防軍廣泛的裝備了包含使用法製75毫米火砲的M-50「超級雪曼」和擁有105毫米火砲的M51雪曼，及其他多種的改裝及衍生車型。雪曼戰車也被參與第二次喀什米爾戰役和印巴戰爭（1971年）的雙方軍隊所使用。南美洲在戰後很長一段時間仍繼續使用雪曼戰車。智利陸軍把雪曼列為現役裝備直到1989年，而巴拉圭是南美洲唯一仍繼續裝備雪曼戰車的國家。

戰鬥表現

戰術機動能力

謝爾曼在道路或野地都能保持較高的速度。在野地行走時表現不俗，在沙漠上，謝爾曼的橡膠履帶表現良好。即使是在意大利的多山環境下，謝爾曼依然能夠通過很多德國坦克所不能通行的地形。另一方面，美軍坦克乘員發現M4在例如泥濘或積雪等非硬質地面上行駛時，其較為窄小的VVSS履帶在防滑性能和對地面的壓強等通行能力方面相對於德軍的黑豹等擁有寬履帶的第二代坦克要遜色不少，蘇聯人的經驗與之相似，並開始改裝VVSS履帶以提高其在雪地上的防滑性能。美軍開始發放名為「鴨嘴獸」的擴展型VVSS履帶鏈接銷進行戰地改裝作為新型履帶和懸掛系統定型之前解決對地壓強問題的權宜之計。而因增加裝甲而大幅增重的M4A3E2「巨人」則將「鴨嘴獸」擴展履帶銷作為出廠標準配置。M4A3E8「Easy Eight」，代表了安裝HVSS（水平螺旋彈簧懸掛系統）懸掛系統和新型23英吋寬履帶的M4A3，HVSS和23英吋履帶作為解決M4通行能力的終極解決方案在戰爭晚期開始投入使用，安裝到了M4(105)、M4A1(76)W、M4A2(76)W、M4A3(75)W、M4A3(76)W和M4A3(105)型坦克以及M40和M43型自行榴彈砲上。

缺點

雪曼較高的車身外型使得雪曼較不易躲藏。它在西线被擊中後容易燃燒甚至爆炸而被德軍戲稱為"湯米烤肉爐"。(註:20世紀初的德國人習慣戲稱英國人為湯米),有很多人认为这是由于采用汽油机,部分由于使用柴油机引擎的M10坦克歼击部队好用令新兵查看油箱然后扔入点燃的火柴看对方狼狈躲闪的样子来开玩笑,但是经调查证明大部分的击中后起火是由于炮弹推进剂,其次才有个人物品或是润滑油或燃油的起火。(T-34和IS坦克被击中后也有过半的起火率)而且据苏联使用M4坦克的老兵回忆,起火后T-34的高爆弹会烧炸,M4的不会.M4的乘员伤亡率并不高,波兰第1装甲师据其师长Stanislaw Maczek的回忆录,该师两个装甲团,从登陆到胜利,第1团损失53辆谢尔曼(该师的谢尔曼全是干式的),坦克成员损失56人死亡加4人失踪.第2团损失65人不知坦克损失多少.对比一下东线的第4波兰装甲旅在1945年4月16日包岑战役开始前有65辆T-34,战役后不可恢复损失30辆,坦克成员损失55人.

總結

雪曼的綜合能力中等，在太平洋戰場上對付日軍戰車綽綽有餘，但是相較於德國新銳戰車來說依然有相當程度的差距。撇開性能不說，二次大戰並不全是一場科技上的競賽，決定二戰勝敗的關鍵還有"量"。德國戰車最大的缺點是生產速度慢，直到戰終德國主力四號戰車也僅生產九千多、五號豹式六千多輛。相較於美國雪曼與俄國T-34的總產量共計近10萬輛，它們根本不是對手。雪曼戰車其最大的優點是生產容易，任何一間坊間的鐵工廠都能生產雪曼戰車上的部分零件或者組裝，使得美國能在短時間內將國內所有產能投入軍事生產。而雪曼戰車的高耗油量使得大戰末期物資短缺的德國就算擄獲也難以使用。其在設計之初預留下來的龐大空間與額外的動力使得雪曼可以在二戰中隨著戰場需求而做升級；眾多的生產產地與所屬單位的自行改裝，因此要在戰場上找到兩部完全一模一樣的雪曼並不容易。

戰後美軍經過一番評估後，認為將已經部屬在境外的M4運回國內成本高於製造新的M4，且美國境內不需要那麼多的戰車。因此許多M4被留在境外當作是軍用剩餘物資兜售給當地政府，賣不掉的或者損壞的就任意棄置在原地。因此直至今日在日本境內那些經過二戰洗禮的島嶼上依然能在荒煙蔓草中找到M4的殘破身軀。

特性

1 - 拖吊環

2 - 換氣扇

3 - 砲塔蓋

4 - 觀察鏡

5 - 砲塔蓋轉軸

6 - 機槍席

7 - 砲手席

8 - 砲塔席

9 - 砲塔

10 - 空氣過濾器

11 - 散熱罩

12 - 空氣過濾化合物

13 - 電源模組

14 - 排氣管

15 - 後輪

16 - 單水汞

17 - 散熱器

18 - 發電機

19 - 後傳動軸

20 - 砲塔網

21 - 滑動環

22 - 前傳動軸

23 - 懸吊桿

24 - 變速箱

25 - 驅動輪

26 - 駕駛席

27 - 機槍手席

28 - 75 mm砲

29 - 駕駛艙蓋

30 - M1919A4機槍

對照表

英式名稱中，Sherman I=M4，Sherman II=M4A1……以此類推，而A=76毫米M1A1/M1A1C/M1A2坦克炮，B=105毫米M4坦克榴彈砲，C=17磅（76.2毫米）MKs IV/VII坦克炮，Y=HVSS（水平螺旋彈簧懸掛系統）。

M4謝爾曼 – Selected Sub-Types
制式名稱	M4（105）	M4C Composite	M4A1	M4A2(76)	M4A3	M4A3E2 「小飞象」	M4A3E8(76) "Easy Eight"	M4A4	M4A4（17磅砲） 螢火蟲
英式名稱	Sherman IB	Sherman I Hybrid	Sherman II	Sherman IIIA	Sherman IV		Sherman IVAY	Sherman V	Sherman VC
乘員	5人	5人	5人	5人	5人	5人	5人	5人	4人（無前機槍操作／機電員編制）
主武裝	105毫米M4榴彈砲	75 毫米M3坦克炮	75 毫米M3坦克炮	76 毫米M1A1/M1A1C/M1A2坦克炮	75 毫米M3坦克炮	75 毫米M3坦克炮	76 毫米M1A1/M1A1C/M1A2坦克炮	75 毫米M3坦克炮	17 磅（76.2毫米）MKs IV/VII坦克炮
次武裝	1× 白朗寧M2重機槍 2× 白朗寧M1919輕機槍用	1× 白朗寧M2重機槍 2× 白朗寧M1919輕機槍	1× 白朗寧M2重機槍 2× 白朗寧M1919輕機槍	1× 白朗寧M2重機槍 2× 白朗寧M1919輕機槍	1× 白朗寧M2重機槍 2× 白朗寧M1919輕機槍	1× 白朗寧M2重機槍 2× 白朗寧M1919輕機槍	1× 白朗寧M2重機槍 2× 白朗寧M1919輕機槍	1× 白朗寧M2重機槍 2× 白朗寧M1919輕機槍	1× 白朗寧M2重機槍 2× 白朗寧M1919輕機槍
車體	銲接型	前方車體鑄造 側面車體銲接	鑄造型	銲接型	銲接型	銲接型	銲接型	銲接型 車體延長	銲接型 車體延長
引擎	汽油 Continental R975	汽油 Continental R975	汽油 Continental R975	柴油 通用動力 6046 2×6	汽油 福特 GAA V8	汽油 福特 GAA V8	汽油 福特 GAA V8	汽油 克萊斯勒 A57 5xV6	汽油 克萊斯勒 A57 5xV6

衍生車型

M4A4掃雷坦克（荷蘭Overloon戰爭博物館展品）

• M10狼獾驅逐戰車：使用M4A2底盤改裝，搭載3英吋（76.2毫米）M6火砲的驅逐戰車，英方綽號「狼獾」。
• M36積遜驅逐戰車：搭載90毫米M3砲的驅逐戰車。
• M7牧師自走砲：搭載105毫米M2A1榴彈砲的自走炮，英方綽號「牧師」。
• M12自走榴彈砲：裝備155毫米M1917/M1917A1/M1918M1榴彈砲的自行榴彈砲，配備的同地盤彈藥車為M30。
• M40系列自行榴彈砲：155毫米GMC M40、8吋（203毫米）HMC M43、250毫米（10吋）MMC T94及T30運輸車。
• 噴火坦克：M4A3R3「打火機」、M4「鱷魚式」、M4A2 HVSS「獾式」等。
• T34希神多管火箭炮：T34 「希神」（Calliope）、T40自動飛彈（Whizbang）等。
• 兩棲登陸戰車：兩棲坦克（Duplex Drive，DD），改裝車輛分別基於M4A1、M4A2、M4A3、M4A4。二戰中英軍使用的雪曼兩棲坦克基於M4A1(75)、M4A2(75)、M4A4改裝，美軍只使用了用英國套件改裝的M4A1(75)。M4A3系列改裝的雪曼兩棲坦克未在二戰中使用。
• M4A3E2巨無霸:M4A3的裝甲增強版本，炮盾厚度為152mm，車身正面裝甲為102mm，是一般M4A3的兩倍。
• 戰鬥工程車：D-8、M1及M1A1 dozer、M4 Doozit、架橋車、Aunt Jemima及其他排雷車。
• 裝甲救護車：M32、M74、英國版本、以色列（Trail Blazer）版本
• 火砲牽引車：M34及M35火砲牽引車、英國雪曼火砲牽引車
• 雪曼螢火蟲：英國利用M4(75)、M4A2(75)、M4A3(75)W和M4A4改裝17磅MKs IV/VII加農炮，以提高M4系列的反坦克火力，能在1000公尺處貫穿虎式坦克的正面裝甲。M4和M4A4為主要改裝用底盤。M4A2底盤為少量戰場返修車輛，數量非常稀少。M4A3(75)W底盤為美軍需求，改裝數量不超過60輛，未能趕上戰爭結束前交付部隊使用。
• 霍巴特滑稽坦克：英軍為諾曼第登陸準備的特殊改造車輛。
• BARV：英國改裝，將雪曼坦克去掉炮塔並加裝較高的車體圍殼，以用於涉水牽引救援探頭擱淺車輛和登陸船隻的海灘救援車輛，持續使用到戰後相當長時間。
• 袋鼠式裝甲運兵車：英聯邦部隊為解決半履帶裝甲人員輸送車數量不組的問題，利用加拿大白羊I/II巡航坦克、M7牧師自行榴彈砲、M4系列中型坦克、丘吉爾步兵坦克等去掉炮塔、火炮及相關戰鬥室內部組件改裝而成的裝甲人員輸送車，以為前兩種底盤居多。
• 二戰後雪曼坦克：二戰其他國家的改進版本。
• M4A4：裝有滾動轉輪，以鐵鏈鞭打地面排雷。

參照

• M4雪曼衍生型
• T-34坦克
• 虎式坦克

延伸閱讀

• Cooper, Belton Y. Death Traps: The Survival of an American Armored Division in World War II. Novato, CA: Presidio, 1998. ISBN 0-89141-670-6. Read with caution. This book is a wonderful memoir and tribute to the men who fought in and serviced the tanks. However, when the author strays from his area of expertise (tank maintenance) he commits numerous inaccuracies to paper.
• Rodrigo Hernandez Cabos, John Prigent. M4 Sherman Osprey Publishing ISBN 1-84176-207-5

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：

M4雪曼戰車

• Sherman Register
• OnWar
• AFV Database
• WWII vehicles
• battlefront.co.nz
• M4(105 mm) at tamiya.com
• israeli-weapons.com