保罗·迪·雷斯塔

保罗·迪·雷斯塔

国籍：英國
世界一級方程式錦標賽職業生涯
現任車隊	印度力量車隊
車號	14
出赛次数	44 （44次起步）
世界冠军	0
分站冠军	0
领奖台	0
生涯積分	73
杆位	0
最快單圈	0
第一場比賽	2011年澳大利亚大奖赛
最后一场比賽	2013年西班牙大奖赛
2012年排名	第14（46分）

保羅·迪·雷斯塔（Paul di Resta；1986年4月16日－），英國蘇格蘭西洛錫安人，職業賽車手。為知名賽車手塔里奧·法蘭基蒂（Dario Franchitti）、馬利諾·法蘭基蒂（Marino Franchitti）之堂弟。於2010年2月接手其家族於西洛錫安所經營之休閒企業主任。目前效力于印度力量车队，担任主力车手。

經歷

卡丁車

雷斯塔自1994年開始參加各類卡丁車之大小賽事，直至2001年為止，至此，其後入了賽車手的圈子。

三級方程式賽車

保羅在2005年以 Manor Motorsport 的隊員身份參加三級方程式賽車（Formula Three Euroseries），贏得聲望極高的邁凱輪汽車運動BRDC年度青年車手獎（McLaren Autosport BRDC Young Driver of The Year Award），1992年他的表兄弟達里奧·弗朗奇蒂（Dario Franchitti）也曾得過此獎。隔年更擊敗當時的隊友。現為紅牛車隊的賽巴斯蒂安·維泰爾並奪冠，迪·雷斯塔亦贏得2006年在贊德沃特公園賽道（Circuit Park Zandvoort）進行的F3大師賽（Masters of Formula 3）。

德國房車賽

2007年他為梅塞德斯參加德國房車賽。在比賽中他獲得第五名，前四名分別為埃克斯特羅姆（Mattias Ekstrom，他贏得他第二個德國房車賽冠軍）、斯潘格勒（Bruno Spengler）、湯姆齊克（Martin Tomczyk）和格林（Jamie Green）。他是開非2007年車款的車手中最快的。他的表現讓他贏得了2008年的奔馳C級（Mercedes C Klasse），這是給他在德國房車賽中傑出的初出場賽季的獎賞。迪·雷斯塔比了一場絕好的錦標賽，贏了兩場比賽並在分數上得第二，只比奧迪的冠軍謝德（Timo Scheider）差四分。

一級方程式

2011年

雷斯塔參加2011年的一級方程式賽事，在澳洲站以第12名完成，但由於沙巴車隊的戰事違規，雷斯塔升至第10名，獲得第1分。在最初兩站取得分數後，表現一直低沉，接著在意大利站及新加坡站取得好表現，車手榜排名亦開始上升。

2012年

雷斯塔駕駛著印度力量車隊的VJM05賽車。

雷斯塔在巴林站力壓阿朗素和劉易斯·咸美頓獲得了第六名。

一級方程式賽績

(图例)粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速

赛季	車隊	底盤	引擎	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	名次	积分
2010年	印度力量車隊	印度力量車隊VJM03	梅塞德斯FO 108Y 2.4 V8	巴林	澳 TD	馬 TD	中 TD	西 TD	摩	土	加	欧 TD	英 TD	德	匈 TD	比	意 TD	新	日	韩	巴西	阿			－
2011年	印度力量車隊	印度力量車隊VJM04	梅塞德斯FO 108Y 2.4 V8	澳 10	馬 10	中 11	土 Ret	西 12	摩 12	加 18	欧 14	英 15	德 13	匈 7	比 11	意 8	新 6	日 12	韩 10	印 13	阿 9	巴西 8		第13	27
2012年	印度力量車隊	印度力量車隊VJM05	梅塞德斯FO 108Y 2.4 V8	澳 10	馬 7	中 12	巴林 6	西 14	摩 7	加 11	欧 7	英 Ret	德 11	匈 12	比 10	意 8	新 4	日 12	韩 12	印 12	阿 9	美 15	巴 19†	第14	46
2013年	印度力量車隊	印度力量車隊VJM06	梅塞德斯FO 108Z 2.4 V8	澳 8	马 Ret	中 8	巴林 4	西 7	摩	加	英	德	匈	比	意	新	韩	日	印	阿	美	巴西		第8*	26*

*賽季進行中。

^‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。

^†未完赛，但已完成赛事总里程的90%。

外部連接

• （英文）Paul di Resta career statistics
• （英文）Official website