四木站

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
四木站
車站北側(2008年1月)
車站北側(2008年1月)
日语名称
四ツ木 – よつぎ – Yotsugi
车站概览
位置 日本東京都葛飾區四木日语四つ木一丁目1番1號
地理坐标35°43′54.6″N 139°50′5.8″E / 35.731833°N 139.834944°E / 35.731833; 139.834944
车站构造
站体类型高架車站
站台2面2線
历史
启用日期1912年(大正元年)11月3日
上下車人次
統計年度
平均每日15,737[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 京成電鐵 下一站
八廣
KS47
0.8km
押上線
KS48
距離押上3.1km
京成立石
KS49
1.5km
車站南側(2018年9月)
剪票口
月台(2016年12月)

四木站(日语:四ツ木駅よつぎえき Yotsugi eki */?)位於日本東京都葛飾區四木日语四つ木一丁目1番1號,是京成電鐵押上線鐵路車站。車站編號是KS48

年表[编辑]

  • 1912年(大正元年)11月3日 - 車站啟用,當時稱為四木站[2]
  • 1923年(大正12年) - 開鑿荒川放水路,遷至現址。
  • 1991年(平成3年)1月5日 - 舊荒川橋梁遭液貨船撞上,押上線停駛。
  • 1992年(平成4年)- 四木站至本站高架化工程動工。
  • 1997年(平成9年) - 上行線高架化[3]
  • 1999年(平成11年) - 車站北移,並高架化。

車站構造[编辑]

本站是側式月台2面2線高架車站

本站與八廣站之間以荒川相隔。在荒川橋梁改建工程以前[4],站房位於川岸道路上,有站內平交道連通月台。荒川橋梁改建工程,站房往北移。

月台配置[编辑]

四木站月台
月台 路線 方向 目的地
1 KS 押上線 上行 押上A 淺草線KK 京急本線方向
2 下行 青砥高砂船橋 成田機場千葉方向(經京成本線
HS 北總線 成田機場方向(成田Sky Access線

使用情況[编辑]

2017年度1日平均上下車人次為15,737人[5],京成線全部69個車站當中排行第32位。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[6]
年度 1日平均
上下車人次[7]
1日平均
上車人次[8]
來源
1990年(平成02年) 5,921 [* 1]
1991年(平成03年) 5,964 [* 2]
1992年(平成04年) 6,068 [* 3]
1993年(平成05年) 6,003 [* 4]
1994年(平成06年) 5,921 [* 5]
1995年(平成07年) 5,986 [* 6]
1996年(平成08年) 5,981 [* 7]
1997年(平成09年) 5,992 [* 8]
1998年(平成10年) 5,890 [* 9]
1999年(平成11年) 5,817 [* 10]
2000年(平成12年) 5,868 [* 11]
2001年(平成13年) 5,907 [* 12]
2002年(平成14年) 11,640 5,926 [* 13]
2003年(平成15年) 12,063 6,101 [* 14]
2004年(平成16年) 11,922 6,101 [* 15]
2005年(平成17年) 11,958 6,107 [* 16]
2006年(平成18年) 12,218 6,249 [* 17]
2007年(平成19年) 12,671 6,459 [* 18]
2008年(平成20年) 12,666 6,425 [* 19]
2009年(平成21年) 12,683 6,430 [* 20]
2010年(平成22年) 12,987 6,567 [* 21]
2011年(平成23年) 12,680 6,413 [* 22]
2012年(平成24年) 13,204 6,679 [* 23]
2013年(平成25年) 13,732 6,942 [* 24]
2014年(平成26年) 14,096 7,126 [* 25]
2015年(平成27年) 14,737 7,454 [* 26]
2016年(平成28年) 15,219
2017年(平成29年) 15,737

車站周邊[编辑]

公共設施
河川
店鋪

巴士路線[编辑]

四木站

相鄰車站[编辑]

京成電鐵
KS 押上線
快速特急、Access特急、特急、通勤特急、快速
通過
普通
八廣(KS-47)-四木(KS-48)京成立石(KS-49)

參考資料[编辑]

  1. ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2016-06-02]. (原始内容存档于2016-05-23). 
  2. ^ 在現在四木一丁目31番的路面上。
  3. ^ 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1998-4, 48 (4): 83.  缺少或|title=为空 (帮助)
  4. ^ 改建前的橋梁太低,大型船隻難以通過。並多次發生船隻事故造成押上線停駛。此外,橋梁的八廣側、四木側都堤防都高於橋樑,使得橋梁成為一大漏洞。
  5. ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-08-02). 
  6. ^ 葛飾区統計書页面存档备份,存于互联网档案馆) - 葛飾区
  7. ^ 各種報告書页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関東交通広告協議会
  8. ^ 東京都統計年鑑. [2016-06-02]. (原始内容存档于2016-04-01). 
東京都統計年鑑
  1. ^ 東京都統計年鑑(平成2年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  2. ^ 東京都統計年鑑(平成3年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  3. ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2013-08-15). 
  4. ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  5. ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  6. ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  7. ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  8. ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  9. ^ 東京都統計年鑑(平成10年)PDF
  10. ^ 東京都統計年鑑(平成11年)PDF
  11. ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  12. ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  13. ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  14. ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  15. ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  16. ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  17. ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  18. ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  19. ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  20. ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2016-03-26). 
  21. ^ 東京都統計年鑑(平成22年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2016-03-27). 
  22. ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2016-03-25). 
  23. ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2016-03-27). 
  24. ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2016-03-22). 
  25. ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2017-07-30). 
  26. ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2018-10-31]. (原始内容存档于2018-11-09). 

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]