遠輕站

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遠輕站
Engaru station01.JPG
遠軽駅 – えんがる – Engaru
瀨戶瀨 (11.1km)
(7.8km) 安國
所在地 北海道紋別郡遠輕町岩見通南1丁目
車站編號 A50
所屬業者 北海道旅客鐵道(JR北海道)
所屬路線 石北本線
距離 120.8km(起點站:新旭川
電報略號 エン
車站構造 地面站
月台配置 2面4線
上下車人次
-統計年度-
274人/日
-2006-
啟用年月日 1915年(大正4年)11月1日
遠輕站
遠軽站 – えんがる – Engaru
北遠輕 (3.3km)
所屬業者 北海道旅客鐵道(JR北海道)
所屬路線 名寄本線
距離 138.1km(起點站:名寄
車站構造 地面站
啟用年月日 1915年(大正4年)11月1日
廢除年月日 1989年(平成元年)5月1日
月台
候車室
遠輕站的折返式構造,左方往旭川,右方往北見

遠輕站えんがる)位於北海道紋別郡遠輕町,是北海道旅客鐵道(JR北海道) 石北本線上的站。 特急「鄂霍次克」(オホーツク)全班次與全部普通列車均有停靠,目前為遠輕町的代表站,自古以來即是重要的輻輳之地。

車站構造[编辑]

岸式與島式複合月台,共計2面4線的地面站。中間另有一股留置線。 列車多半使用1號月台,上行普通車使用2號線,部分下行普通車使用3號線。 2007年(平成19年)10月1日改點後,特急列車於本站進行會車,下行列車亦開始使用2號線。

發車方向
1 石北本線 (下行) 生田原北見網走方向  
(上行) 白瀧旭川札幌方向 (特急鄂霍次克、特快北見)
2 石北本線 (上行) 白瀧、旭川方向 (普通)
3 石北本線 (下行) 生田原、北見、網走方向 (部分普通)

為配置職員車站,車站大樓開放時間為05:30 - 22:00,設有綠窗口(營業時間07:35 - 19:50)、Kiosk立食麵店等。清晨與夜間雖無車站職員,但處理運轉業務的職員全天駐守,事實上夜車未停駛前,遠輕站是24小時開放的。

遠輕站目前為北海道境內罕見的折返式車站。 以前若要搭乘火車由旭川北見,主要途徑為先搭車至宗谷本線上的名寄, 後再轉車至名寄本線,經過紋別中湧別, 最後從中湧別轉車至湧別線(湧別線區間為北見 - 遠輕 - 湧別, 1932年分割成一部份的石北本線北見 - 遠輕與一部分的名寄本線湧別 - 中湧別 - 遠輕)到達遠輕。 1932年(昭和7年)石北本線全線通車,在遠輕站連接後成為一個倒Y字形,由旭川經石北本線的列車在遠輕站必須調頭才能開往北見 ,這種運轉型態逐漸成為主流。1989年(平成元年)名寄本線廢線,線路也因此遺留成為折返式構造。

車站周邊[编辑]

遠輕町的中心站。商店街位於北海道道333號遠輕停車場線,銀行、警察局等公共設施位於國道242號北海道道244號遠輕芭露線

  • 遠輕町公所
  • 遠輕警察署
  • 遠輕郵便局(與日本郵便遠輕支店併設)
  • 北海道勞動金庫 遠輕支店
  • 遠輕信用金庫本店
  • 北洋銀行遠輕支店
  • 遠湧農業協同組合(JA遠湧)遠輕支所
  • 太陽之丘遠輕公園(鳥瞰岩)
  • 北海道遠輕高級中學

歷史[编辑]

  • 1915年(大正4年)11月1日 - 國鐵湧別輕便線下生田原(現在的安國) - 社名淵(後來的開盛)通車時設立。
  • 1927年(昭和2年)10月10日 - 石北東線遠輕 - 丸瀨布間通車
  • 1937年(昭和12年)12月 -  設立北見鐵道公安室遠輕派出所。
  • 1939年(昭和14年)6月 - 改組成北見鐵道公安室遠輕鐵道公安派出所。
  • 1976年(昭和51年)2月 - 廢止北見鐵道公安室遠輕鐵道公安派出所。
  • 1981年(昭和56年)5月 - 將手提行李業務委託給鐵道行李株式會社。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 廢止貨物業務。
  • 1985年(昭和60年)3月14日 - 廢止行李業務。
  • 1987年(昭和62年)
    • 4月1日 - 國鐵分割民營化後成為北海道旅客鐵道(JR北海道)轄下的車站。
    • 4月 - 遠輕站設立旅遊中心。
  • 1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本線廢線。
  • 1994年(平成6年)2月 - 號誌處理所由中央月台移轉至站房內。

鄰近車站[编辑]

北海道旅客鐵道
石北本線
瀨戶瀨 (A49) - 新榮野 - 遠輕 (A50) - 安國 (A51)

參考文獻[编辑]

  • 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7. 
  • 本久公洋. 北海道鉄道駅大図鑑. 北海道新聞社. 2008. 

相關項目[编辑]

外部連結[编辑]