尼古拉斯·拿迪菲
| 尼古拉斯·拿迪菲 Nicholas Latifi | |
|---|---|
 參加2022年新加坡大獎賽的拿迪菲 | |
| 出生 | Nicholas Daniel Latifi 1995年6月29日  加拿大魁北克省滿地可 |
| 國籍 | 加拿大 |
| 職業 | 前賽車手 |
| 父母 | 米高·拿迪菲（父） |
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
| 活躍年代 | 2020年－2022年 |
| 車隊 | 威廉士 |
| 車號 | 6 |
| 出賽次數 | 61（ 61次起步） |
| 分站冠軍 | 0 |
| 頒獎台 | 0 |
| 生涯積分 | 9 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 首次出賽 | 2020年澳洲大獎賽 |
| 最後出賽 | 2022年阿布扎比大獎賽 |
| 2022年排名 | 第20（2分） |
| 曾參加比賽 | |
| 2017-2019 2014–16 2014–15 2014–15 2013–14 2013 2013 2012 2012 | 二級方程式錦標賽 GP2系列賽 Formula Renault 3.5 Series 保時捷卡雷拉杯英國賽 歐洲三級方程式 豐田競速系列賽 英國三級方程式 意大利三級方程式 大陸輪胎SCC |
尼古拉斯·丹尼爾·拿迪菲（英語：Nicholas Daniel Latifi，1995年6月29日—），是一名加拿大前職業賽車手，他有伊朗及意大利血統，為加拿大富商米高·拿迪菲的兒子。他從2017年到2019年參加了FIA二級方程式錦標賽；最好成績是2019賽季的年度亞軍。2020年加盟F1威廉士車隊，並在2021年匈牙利大獎賽首次在F1職業生涯得分[1]。2022年賽季結束後離開威廉士車隊。2023年8月，拿迪菲決定結束賽車手生涯，在倫敦商學院攻讀工商管理碩士。[2]
職業生涯[編輯]
一級方程式[編輯]
2019年賽季，拿迪菲加入威廉士車隊，擔任測試和後備車手[3]。
2020賽季，拿迪菲正式加入威廉士車隊的車手行列，填補羅拔·古碧沙騰空的位置。拿迪菲選擇了6號作為他的賽車號碼，並和前競爭對手和2018年二級方程式錦標賽冠軍佐治·羅素合作。[4]
拉蒂菲以車手榜的第21名結束了自己的處子賽季，他和威廉士車隊都沒能取得積分。
2021年8月1日，2021年匈牙利大獎賽拿迪菲以第8名帶回4分積分，這是他兩賽季以來首次拿到積分。[1]之後施巴斯坦·華迪爾因車檢問題遭取消成績，拿迪菲遞補至第7名並拿到6分。[5]
2021年阿布扎比大獎賽上，由於拿迪菲在賽事尾聲因自己失誤撞牆退賽繼而引發安全車，使得麥克斯·韋特本獲得了進站換胎的機會，並在最後階段超過領跑的路易斯·咸美頓獲得其生涯首個F1車手世界冠軍。賽後一段時間裏，拿迪菲一直收到來自極端車迷的死亡威脅，致使他不得不退出社交媒體，並聘請了貼身安保人員保證其安全。[6][7]
2022年賽季，拿迪菲繼續作為威廉士車手出賽，他的隊友是從紅牛體系加入車隊的阿歷山大·艾邦。
2022年9月23日，威廉士車隊宣佈將不與拿迪菲續約，加拿大人將在賽季結束後離開車隊。
2022年10月9日，在日本大獎賽上，拿迪菲最後獲得第9名，取得兩個積分；這是他本賽季首次取得積分。
退役後[編輯]
2023年7月，在社交媒體靜默半年多後，拿迪菲更新了自己的近況，他將在2023年夏天進入倫敦商學院進修MBA課程。[8]
賽車生涯成績[編輯]
| 賽季 | 賽事 | 車隊 | 出賽 | 分站冠軍 | 杆位 | 最快單圈 | 領獎台 | 積分 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 意大利三級方程式錦標賽 | BVM | 24 | 1 | 0 | 2 | 4 | 117 | 7th |
| 大陸輪胎跑車挑戰賽 | Rehagen Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 84th | |
| 2013 | 國際汽聯三級方程式歐洲錦標賽 | 卡林車隊 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 15th |
| 英國三級方程式錦標賽 | 11 | 0 | 2 | 1 | 1 | 97 | 5th | ||
| 三級方程式大師賽 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7th | ||
| 豐田競速系列賽 | Giles Motorsport | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 503 | 9th | |
| 2014 | 國際汽聯三級方程式歐洲錦標賽 | 寶利瑪車隊 | 30 | 0 | 0 | 0 | 1 | 128 | 10th |
| 保時捷卡雷拉杯GB | Redline Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 23rd | |
| 雷諾方程式3.5系列賽 | Tech 1 Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 | 20th | |
| GP2系列賽 | Hilmer Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32nd | |
| 澳門格蘭披治 | 寶利瑪車隊 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 5th | |
| 2015 | 雷諾方程式3.5系列賽 | 阿登車隊 | 17 | 0 | 0 | 1 | 0 | 55 | 11th |
| 保時捷卡雷拉杯GB | Samsung SUHD TV Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 72 | 11th | |
| GP2系列賽 | MP車隊 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27th | |
| 2016 | GP2系列賽 | DAMS車隊 | 22 | 0 | 0 | 0 | 1 | 23 | 16th |
| 一級方程式賽車 | 雷諾車隊 | 測試車手 | |||||||
| 2017 | 國際汽車聯合會二級方程式賽車錦標賽 | DAMS車隊 | 21 | 1 | 0 | 4 | 9 | 178 | 5th |
| 一級方程式賽車 | 雷諾車隊 | 測試車手 | |||||||
| 2018 | 國際汽車聯合會二級方程式賽車錦標賽 | DAMS車隊 | 24 | 1 | 0 | 2 | 3 | 91 | 9th |
| 一級方程式賽車 | 印度力量車隊 | 測試車手 | |||||||
| 賽點印度力量車隊 | |||||||||
| 2019 | 國際汽車聯合會二級方程式賽車錦標賽 | DAMS車隊 | 22 | 4 | 0 | 4 | 8 | 214 | 亞軍 |
| 一級方程式賽車 | 羅基特威廉士車隊 | 測試車手 | |||||||
| 2020 | 一級方程式賽車 | 威廉士車隊 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第21 |
| 2021 | 一級方程式賽車 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 第17 | |
| 2022 | 一級方程式賽車 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 |
0 |
第
- | |
一級方程式賽車成績[編輯]
（圖例）（粗體為杆位出賽，斜體為最快圈速）
| 賽季 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 名次 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 威廉士車隊 | 威廉士 FW43 | 梅斯特斯M11 EQ Power+ 1.6 V6t |
奧 11 |
史 17 |
匈 19 |
英 15 |
周年 19 |
西 18 |
比 16 |
意 11 |
托 Ret |
俄 16 |
艾費 14 |
葡 18 |
艾米 11 |
土 Ret |
巴林 14 |
薩 Ret |
阿布 17 |
第21 | 0 | |||||
| 2021年 | 威廉士 FW43B | 梅斯特斯F1 M12 EQ Power+ 1.6 V6t |
巴林 18 
|
艾米 Ret |
葡 18 |
西 16 |
摩 15 |
亞塞 16 |
法 18 |
史 17 |
奧 16 |
英 14 |
匈 7 |
比 9 
|
荷 16 |
意 11 |
俄 19
|
土 17 |
美 15 |
墨 17 |
聖 16 |
卡 Ret |
沙 12 |
阿 Ret |
第17 | 7 | |
| 2022年 | 威廉士FW44 | 梅斯特斯F1 M13 EQ Power+ V6t |
巴林 16 |
沙 Ret |
澳 16 |
艾米 16 |
邁 14 |
西 16 |
摩 15 |
阿塞 15 |
加 16 |
英 12 |
奧 Ret |
法 Ret |
匈 18 |
比 18 |
荷 18 |
意 15 |
新 Ret |
日 9 |
美 17 |
墨 18 |
聖 16 |
阿 19
|
第20 | 2 |
* 賽季進行中。
†未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 Esteban Ocon signe sa première victoire en F1 au Grand Prix de Hongrie. L'Équipe. 2021-08-01 [2021-08-01]. （原始內容存檔於2021-08-07） （法語）.
- ^ Nichol, Jake. Latifi breaks long silence as career change announced. Racing News 365. [18 July 2023].
- ^ Nicholas Latifi joins Williams Martini Racing. 3 December 2018 [6 January 2020]. （原始內容存檔於15 January 2020）.
- ^ "Nicholas to race for ROKiT Williams Racing in 2020"
- ^ 【F1】Rd.11匈牙利GP回顧：意外下的另一個大贏家 Williams車隊睽違兩年再取積分. 運動視界. 2021-08-02 [2021-08-02]. （原始內容存檔於2021-08-02）.
- ^ Williams driver Nicholas Latifi received 'extreme death threats' and hired bodyguards for trip to London （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.SkySports.2022-02-15.[2022-11-22].
- ^ Latifi looking at ways to help with social media abuse （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.PlanetF1.2022-02-22.[2022-11-22].
- ^ Ex-Williams F1 driver Latifi quits racing for now to study for MBA （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.Motorsport.2023-07-19.[2023-07-27].
外部連結[編輯]
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