尼科·罗斯伯格

尼科·罗斯伯格

国籍：德国
世界一級方程式錦標賽職業生涯
現任車隊	梅塞德斯車隊
車號	9
出赛次数	133 （133次起步）
世界冠军	0
分站冠军	1
领奖台	7
生涯積分	421.5
杆位	3
最快單圈	4
第一場比賽	2006年巴林大奖赛
首次分站冠軍	2012年中国大奖赛
最後分站冠軍	2012年中国大奖赛
最后一场比賽	2013年西班牙大奖赛

尼可·羅斯堡（德语：Nico Rosberg，1985年6月27日－），出生于德国威斯巴登，是现役的一级方程式赛车車手，目前效力于梅塞德斯車隊。他的父亲是1982年F1世界冠军芬兰人柯克·罗斯伯格(Keke Rosberg)，但跟随母亲的国籍，尼科成了德国人并取得了德国的赛车执照。

早年經歷

卡丁車時代

1996年，尼科十歲的時候開始參加卡丁車賽，轉戰於歐洲和北美。2001年，尼科升級到最高層級的世界卡丁車錦標賽。

初階方程式時代

寶馬方程式

2002年，尼科進入初階方程式寶馬方程式（Formula BMW），在二十戰中取得九勝的成績，並且取得該年度冠軍。賽季終了後，尼科獲得了F1威廉士車隊測試的機會，當時年僅十七歲的尼科成為史上最年輕駕駛F1賽車的車手。

歐洲F3

2003年至2004年，尼科參加歐洲F3，加入父親擁有的車隊，兩年內拿下數次分站冠軍。

GP2

2005年，國際F3000改制成GP2，尼科最後擊敗了海基·科瓦萊寧（Heikki Kovalainen）拿下第一屆GP2總冠軍。賽季末，尼科取得了父親的老東家威廉士車隊的合約進入F1，成為該隊的第二車手。

F1

威廉士車隊時代

2006年

2006年，尼科正式在F1出道，開幕戰巴林大奖赛尼科取得第七位成績，並且拿下最快圈速，成為F1史上最年輕取得最快圈速的車手，第二站马来西亚大奖赛的排位賽又取得第三位的好成績，但該年度威廉士車隊失去寶馬引擎之後競爭力已經大幅衰弱，全年十八站尼科共有九場比賽退賽，僅僅取得四分積分。

2007年

2007年，威廉士車隊改用豐田引擎，可靠性大幅提昇，尼科全年只有三次退賽紀錄，取得了二十分的積分，以及年度第九名的成績，但對一個備受期待的新人來說，只能算是差強人意。賽季結束後，曾有傳言尼科會轉會迈凯轮车队去接替離隊的費爾南多·阿隆索的位置，但最終位置被科瓦萊寧取代。

2008年

2008年，開幕戰澳大利亞大獎賽尼科取得第三名成績，首度登上頒獎台，全年兩度名列三甲。季中，尼科的去留再度受到矚目，但最終尼科仍然決定再留下一年。

2009年

2009年，本年度尼科創下了跨賽季連續二十七站完賽紀錄，打破了麥可·舒馬克的連續二十四站完賽紀錄。季中，尼科曾經連續八站取得積分，對當時的威廉士車隊來說已經是十分難得的成績。當時，威廉士車隊早已淪為中小型的私人車隊，難以再讓尼科取得突破。賽季終了，尼科轉會剛剛收購年度車隊及車手冠軍布朗車隊的梅塞德斯車隊，他也是車隊所簽下的首位車手。

梅塞德斯車隊時代

2010年

2010年，尼科轉會梅塞德斯車隊的第一個賽季，尼科迎來了他的隊友，卻是闊別四季再度復出的七屆世界冠軍舒馬克，這項消息震撼了車壇，也掩蓋了尼科的光芒，但開幕戰尼科就擊敗了舒馬克，並且在賽季中大部分的比賽取得對戰優勢，賽季末尼科的積分幾乎是舒馬克的兩倍，全年共三次站上頒獎台，年度排名升到第七名，但對這支去年奪下雙冠的車隊來說，這個成績是讓人失望的。

2011年

2011年，儘管車隊能夠穩定拿分，卻反而沒有登上過一次頒獎台，不過本年度積分尼科仍然擊敗了舒馬克，年度排名仍然是第七名。

2012年

2012年，第三戰中國站，尼科終於取得七年來第一個杆位，以及第一座分站冠軍，但隨後賽車狀態大幅滑落，年度排名反而落居第九名。梅塞德斯車隊三年來一直受制於輪胎問題，無法在正賽中保持速度。本賽季尼科再度擊敗舒馬克，令對方不得不承認年事已高再度引退，尼科的新隊友則是從迈凯轮车队轉會而來的2008年世界冠軍劉易斯·咸美頓（Lewis Hamilton），兩人也是交情頗好的朋友。

GP2赛季成绩

赛季	车队	No.	参赛者	杆位	获胜	积分	年终排名
2005	ART Grand Prix	09个	23个	5个	5次	120分	冠军

F1生涯成绩

(粗体显示为获得杆位；斜体显示为最快圈速)

年份	车队	底盘	引擎	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	WDC	积分
2006	威廉姆斯车队	威廉姆斯 FW28	考斯沃斯 V8	巴林 7	马 Ret	澳 Ret	圣 11	欧 7	西 11	摩 Ret	英 9	加 Ret	美 9	法 14	德 Ret	匈 Ret	土 Ret	意 Ret	中 11	日 10	巴西 Ret			第17	4
2007	AT&T Williams	威廉姆斯 FW29	丰田 V8	澳 7	马 Ret	巴林 10	西 Ret	摩 12	加 10	美 16	法 9	英 12	欧 Ret	匈 7	土 7	意 6	比 6	日 Ret	中 16	巴西 5				第9名	20
2008	AT&T 威廉士車隊	威廉士 FW30	豐田 RVX-08 2.4 V8	澳 3	馬 14	巴林 8	西 Ret	土 8	摩 Ret	加 10	法 16	英 9	德 10	匈 14	欧 8	比 12	意 14	新 2	日 11	中 15	巴西 12			第13	17
2009	AT&T 威廉士車隊	威廉士 FW31	豐田 RVX-09 2.4 V8	澳 6	馬 8‡	中 15	巴林 9	西 8	摩 6	土 5	英 5	德 4	匈 4	欧 5	比 8	意 16	新 11	日 5	巴西 Ret	阿 9				第7	34.5
2010	梅塞德斯馬國油车队	梅塞德斯MGP W01	梅賽德斯-奔馳 FO 108X V8	巴林 5	澳 5	馬 3	中 3	西 13	摩 7	土 5	加 6	欧 10	英 3	德 8	匈 Ret	比 6	意 5	新 5	日 16	韓 Ret	巴西 6	阿 4		第7	142
2011年	梅塞德斯馬國油车队	梅塞德斯MGP W02	梅賽德斯-奔馳 FO 108Y V8	澳 Ret	馬 12	中 5	土 5	西 7	摩 11	加 11	欧 7	英 6	德 7	匈 9	比 6	意 Ret	新 7	日 10	韩 8	印 6	阿 6	巴西 7		第7	89
2012年	梅塞德斯馬國油车队	梅塞德斯F1 W03	梅賽德斯-奔馳 FO 108Z V8	澳 12	馬 13	中 1	巴林 5	西 7	摩 2	加 6	欧 5	英 16	德 10	匈 10	比 11	意 7	新 5	日 Ret	韩 Ret	印 11	阿 Ret	美 13	巴西 15	第9	93
2013年	梅塞德斯车队	梅塞德斯F1 W04	梅塞德斯 FO 108Z V8	澳 Ret	马 4	中 Ret	巴林 9	西 6	摩	加	英	德	匈	比	意	新	韩	日	印	阿	美	巴西		第9*	22*

*賽季進行中。

^‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。

^†未完赛，但已完成赛事总里程的90%。

参考文献

外部链接