倫敦城市機場

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倫敦城市機場
London City Airport
London City Airport Zwart.jpg
机场概览
机场类型 民用
營運者 London City Airport Ltd.
服務城市  英國倫敦
地理位置 倫敦碼頭區
啟用日期 1987年
樞紐航空公司
经纬度 51°30′19″N 000°03′19″E / 51.50528°N 0.05528°E / 51.50528; 0.05528 (London City Airport)坐标51°30′19″N 000°03′19″E / 51.50528°N 0.05528°E / 51.50528; 0.05528 (London City Airport)
網址 http://www.londoncityairport.com/
地圖
EGLC在Greater London的位置
EGLC
EGLC
在大倫敦的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
09/27 4,948 1,508 混凝土
旅客量 4,820,262
變化 17-18 6.4%
航班架次 78,036
變化 17-18 1.9%
來源:英國AIPNATS[1]
機場數據來自英國民用航空管理局[2]

倫敦城市機場(英語:London City AirportIATA代码LCYICAO代码EGLC)是一個位於倫敦碼頭區機場,由於該機場的跑道距離,最大能起降的機型為空中巴士A318等級的支線客機。

歷史[编辑]

提案及興建[编辑]

倫敦城市機場前身為國王喬治五世碼頭,碼頭在廢棄後,倫敦碼頭區再開發公司(LDDC)負責重建該區域並提出多項建議,其中首席执行官雷吉‧沃德(Reg Ward)提議興建一座機場。1981年,沃德與建築公司約翰‧莫勒姆有限公司主席菲利普‧贝克爵士會面,後者擁有私人飛行執照,知道新推出的德哈維蘭Dash 7短場升降能力,因此提議在该地興建一座機場。得到民用航空管理局的批准後,他們找了布赖蒙航空首席機長哈里‧吉駕駛Dash 7在喜朗船坞上升降,以測試該地是否適合用作短場升降,並在1982年6月27日執行了該飛行。1984年,LDDC展開為期63天的公眾諮詢[3]

機場並不是得到所有人的支持,大倫敦議會議長肯·利文斯通曾試圖重啟公眾諮詢推倒機場計劃,但未能成功。機場選址最大困擾是高864尺(263米),即將興建的金丝雀码头塔會妨礙飛機起降,對此當局成功說服開發商奧林匹亞與約克公司把大樓高度降至734尺。機場最終在1986年動工,由威爾斯親王查爾斯主持奠下客運大樓基石。機場在1987年10月26日正式啟用,首架抵港航班是布赖蒙航空來自普利茅斯的班機,而離港航班則是歐城快運航空巴黎班機[4]

1988年,城市機場首年營運的旅客量已錄得133,000人次,通航城市有普利茅斯、巴黎阿姆斯特丹鹿特丹。機場跑道只長1,080米,進場下滑角為7.5°(基於噪音限制),只能供Dash 7等小型飛機升降。1989年,機場提交延長跑道工程計劃,以供更多型號飛機升降,包括噴射客機BAe 146[5]

Bae 146是一款能用於短場升降的飛機,十分適合在城市機場營作,這亦意味能進一步增加機場航點。到1992年,跑道擴建工程已經完成,下滑角降至5.5°。到1995年,機場年客運量已超過50萬人次。

賣盤[编辑]

1995年底,機場作價2,350萬鎊賣給愛爾蘭企業家德莫特·德斯蒙德。他接手時,機場有九家航空公司開辦12條個目的地。德斯蒙德更換了機場管理層,並增加了跑道的起飛等候點。到2000年,機場年客運量已達150萬人次及3萬多架次航班。2006年,AIG和GIP合夥買下機場,作價據報約7.5億鎊[6],後來AIG把股權賣給高星資本(Highstar Capital)。

2009年9月,英航開通機場首條橫大西洋航線,使用A318飛往紐約約翰·甘迺迪國際機場(倫敦出發需中停香農機場)。

航空公司和目的地[编辑]

航空公司目的地
英国英國航空 纽约-JFK
英国英國航空
英航城市飞行者营运
阿利坎特阿姆斯特丹都柏林爱丁堡佛罗伦萨法兰克福日內瓦格拉斯哥格拉纳达伊维萨岛马德里马拉加帕尔马巴黎-奧利布拉格鹿特丹苏黎世
季节性航班阿伯丁机场昂热贝尔热拉克尚贝里法鲁馬恩島梅诺卡米科诺斯岛尼斯坎佩尔雷克雅未克-凱夫拉維克圣托里尼威尼斯-泰塞拉比隆曼岛杜塞尔多夫
英国弗萊比航空公司 阿姆斯特丹贝尔法斯特城爱丁堡艾克赛特
季节性航班雷恩
愛爾蘭共和國城捷航空 都柏林
季节性航班亚维农土伦
德国汉莎航空 法兰克福
卢森堡卢森堡航空 卢森堡
瑞士瑞士國際航空 日内瓦苏黎世
義大利意大利航空
意大利航空快线营运
米兰-連納特
愛爾蘭共和國愛爾蘭航空 都柏林
波兰波蘭航空 布達佩斯维尔纽斯华沙

對外交通[编辑]

碼頭區輕便鐵路[编辑]

碼頭區輕便鐵路城市機場站

倫敦城市機場附近是新金融區金丝雀码头和舊金融區倫敦市,透過碼頭區輕便鐵路所設的倫敦城市機場站能到達毗鄰奧林匹克公園斯特拉特福德國際站,在該站能轉乘伦敦地铁倫敦地上鐵倫敦交通局鐵路大盎格利亞c2c東南鐵路提供的鐵路服務。

道路[编辑]

A1020公路和A112高速公路能直達機場,能快速到達景寧鎮倫敦市斯特拉特福德外,亦能連接A13公路和北環公路。此外A13公路能連接M25高速公路,而A406公路能通往M11高速公路

公車[编辑]

倫敦巴士公司提供以下巴士路線:

機場快綫穿梭巴士曾提供往不同地區的路線,但在輕便鐵路建成後取消服務。

舊有交通[编辑]

北倫敦線(今橫貫鐵路一部份)的銀城鐵路站曾提供鐵路服務,後因為橫貫鐵路建造而終止服務[7]

参考文献[编辑]

引用[编辑]

  1. ^ London/City - EGLC
  2. ^ UK Airport Statistics: 2008 - annual
  3. ^ City Airport 2012,第6-8页
  4. ^ City Airport 2012,第9-10页
  5. ^ Constructing the Airport. London City Airport Consultative Committee. [2 January 2008]. (原始内容存档于2007年10月28日). 
  6. ^ City Airport 2012,第51页
  7. ^ Silvertown Station - Crossrail Proposals 互联网档案馆存檔,存档日期2015-07-05. - Crossrail Ltd. January 2012

来源[编辑]

书籍