边佳兰深水石油终站
| 边佳兰独立终站有限公司 | |
|---|---|
| Pengerang Independent Terminal Sdn. Bhd. | |
| 公司類型 | 私人股份有限公司 |
| 總部 | 109, Block G, Phileo Damansara 1,No. 9, Jalan 16/11, 46350 Petaling Jaya,Selangor Darul Ehsan |
| 产业 | 石油化学工程 |
| 實收資本額 | 50万令吉 (註冊資本) |
| 主要股東 | 皇家孚宝集团（英語：Loyal Vopak Nv）（49%） 戴乐集团（英語：Dialog Group Bhd）（51%） （合计90%） 柔佛州秘书处公司（英語：State Secretary, Johor (Incorporated)）（10%） |
| 网站 | http://www.dialogasia.com |
边佳兰独立深水石油终站（英語：Pengerang Independent Deep Water Terminal，简称PDWT）是一项面积达700英亩的深水码头及石油存库计划，由边佳兰独立终站私人有限公司（馬來語：Pengerang Independent Terminal Sdn. Bhd.）进行填土工程。首期为250英亩。计划预估于2012年年底完工。计划中将建造3座深水码头，一座码头需两年建造，预料第一个深水码头2013年底完工。[1]
计划背景[编辑]
经济走廊发展计划[编辑]
阿都拉·巴达威担任马来西亚首相中期，在全国推展了一系列的大规模特区发展，被称为经济走廊发展计划（英語：Economic Corridors Development），坐落在柔佛南部的计划初期称为柔南经济特区（馬來語：Wilayah Pembangunan Iskandar,简称WPI），过后易名依斯干达经济特区 (馬來語：Iskandar Development Region，简称IDR)，最后正式定名马来西亚依斯干达（英語：Iskandar Malaysia，简称IM）。
马来西亚依斯干达占地221,634公顷，并分成五个旗舰区（英語：Flagship Zone），其中包括：
- （A）新山综合都市
- （B）努沙再也医疗城
- （C）西部入口发展区
- （D）东部入口发展区
- （E）士乃－士姑来货运中心
在原本规划中，东部入口发展区（丹戎帕拉帕斯港，馬來語：Tanjung Pelepas）和西部入口发展区（丹戎浪沙，馬來語：Tanjung Langsat）被规划成油品生产区兼海港，前者以石油化学工业为主，而后者则是生物燃料工业，当时边佳兰并未纳入整套发展计划中。
经济转型计划[编辑]
直至2010年9月份，纳吉·阿都拉萨接任马来西亚首相，并推出了一套称为经济转型计划（英語：Economic Transformation Programme，简称ETP）的经济计划。在此计划中设有十二项国家关键经济领域（英語：National Key Economic Areas，简称NKEA），其中第六项是石油、天然气和能源。根据前述指南，纳吉在有关经济领域在柔佛的两项先行计划（英語：Entry Point Projects，简称EPP）中，其中一项即是在边佳兰打造一个区域性油库及贸易枢纽（英語：Regional Oil Storage and Trading Hub）。[2][3]
施工地点[编辑]
项目施工地点位于柔佛州哥打丁宜县边佳兰区大湾（馬來語：Tanjung Sungai Kapal）和三湾（馬來語：Tanjung Ayam）之间的海湾，如果以陆路交通计算，它距离柔佛州首府新山市约115公里。此区坐落在柔佛港口限制区域内，距离新加坡国际边界大约7公里，并接近连接马六甲海峡、新加坡及南中国海的国际航线。靠近项目施工现场的农村地区包括农耕地和住宅区，最靠近的住宅区是位于项目西边的大湾村（馬來語：Kampung Sungai Kapal），东边的三湾岛范围内的双溪文都（馬來語：Kampung Sungai Buntu）以及散布在距离海岸80米左右的住户 。
工程项目[编辑]
本项目被提出的目的是建设一座具备国际水平的深水石油终站，用于库存、混合及运送原油和石化产品。
深水石油终站由两个主要组合组成：
- 油库终站：大约700英亩征用土地将用于兴建油库终站，油库终站是由船只载货/卸载、库存、抽取、处理、混合、加热及运送产品时所需的储存油库及产品品管设施。此建筑可容纳1千万立方米的储存量。终站也将设有发电站、水槽、空气/氢气压缩槽、污水处理设施、废料储藏设施、监控室/办公室、仓库、维修室及实验室，以维持终站的运作。
- 海洋设施：3座将建设的码头中，每座备有8个泊位，可容纳1千DWT至37万DWT之间的各类船只，以作为船只运载和卸载产品之用途。海洋设施周围需总数为1千2百万立方米的基建性疏浚（英語：capital dredging）作为迴船池（英語：turning basin），以提供船只所需的操纵安全和停泊空间。该海洋设施位于柔佛港（英語：Johor Port）范围内。
参考[编辑]
- ^ 边佳兰深水码头石油终站动土礼‧ 大臣大派定心丸 保障边佳兰人福利. 中国报 (The China Press Berhad). 26 April 2012. （原始内容存档于2012年4月28日）.
- ^ Dialog: Pengerang project to kick off early next year. The EDGE. 25 November 2010.[永久失效連結]
- ^ ETP Annual Report 2011(Chapter 6) (PDF). ETP Permandu. 19 March 2012. （原始内容 (PDF)存档于2012年5月23日）.
外部链接[编辑]
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