鈴木Ertiga

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鈴木Ertiga(日語:スズキ・エルティガ)乃是日本鈴木公司自2012年起於日本研發製造的7人座緊湊型多功能休旅車,另外此款車亦OEM代工換牌馬自達VX-1、寶騰Ertiga。

車名由來與印尼語相關,「er」是「R」的發音,代表「row(列)」,「tiga」則是阿拉伯數字3」,故符合其三列座位的本質[1]

歷史及概要[编辑]

第一代(2012年-2018年)[编辑]

鈴木Ertiga(第一代)
車頭
車尾
概览
制造商 馬魯蒂鈴木公司印尼鈴木汽車、鈴木緬甸分公司
生产年份 2012年-2018年
车身及底盘
车辆类别 緊湊型多功能休旅車
车体风格 五門多功能休旅車
动力布局 FF
相关车型 馬自達VX-1、寶騰Ertiga
动力系统
发动机 1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎
1.3L直列四缸DOHC D13A型DDiS柴油引擎
变速器 五速手動排檔、四速自動排檔
尺寸规格
轴距 2,740mm
车身长度 4,265mm
车身宽度 1,695mm
车身高度 1,680mm
整备质量 1,180kg
年表
前身车型 鈴木APV

2010年 - 1月5日鈴木公司在印度新德里國際車展發表概念車「Concept R3」[2],針對家族人數較多、需要三列座位的消費者而設計的緊湊型乘用車。至於正式量產時間,2012年4月12日由馬魯蒂鈴木公司在印度發售[3],同月22日印尼鈴木汽車亦隨之發表[4]。這款車乃以第三代鈴木Swift底盤為基礎,將軸距延長310mm而成。動力心臟除了1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎之外,也向義大利飛雅特汽車借調1.3L Multijet型柴油引擎,鈴木稱之為D13A型DDiS柴油引擎。

2013年 - 3月19日在泰國上市,由印尼鈴木汽車製造供應[5]。同年5月該工廠也幫馬自達OEM代工,將此款車換牌馬自達VX-1,專門銷售東南亞市場。

2015年 - 著眼於緬甸改革開放後的快速發展,鈴木於2013年2月在當地成立鈴木緬甸分公司,首先生產的車款為鈴木Carry。2015年7月29日又宣佈繼印度、印尼後,鈴木緬甸分公司亦將Ertiga於現地國產化上市[6]。動力來源採1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎,擁有94hp / 6,000rpm的最大馬力、13.2kg·m / 4,000rpm的峰值扭力;7月底在緬甸全國經銷商開始販售。

2016年 - 11月24日馬來西亞寶騰汽車宣佈寶騰Ertiga上市[7],此車款以CKD全散裝料方式從印尼出口至馬來西亞,除了廠徽銘牌外,其他均與鈴木Ertiga相同。配置1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎,搭配五速手排或四速自排變速箱;其他安全配備包括雙前座氣囊、ABS、EBD等。

第二代(2018年迄今)[编辑]

鈴木Ertiga(第二代)
車頭
車尾
概览
制造商 馬魯蒂鈴木公司印尼鈴木汽車
生产年份 2018年迄今
车身及底盘
车辆类别 緊湊型多功能休旅車
车体风格 五門多功能休旅車
动力布局 FF
动力系统
发动机 1.5L直列四缸DOHC VVTK15B型引擎
变速器 五速手動排檔、四速自動排檔
尺寸规格
轴距 2,740mm
车身长度 4,395mm
车身宽度 1,735mm
车身高度 1,690mm
整备质量 1,180kg

2018年 - 印尼鈴木汽車於4月19日開幕的第26屆印尼國際車展上公開第二代大改款的Ertiga[8],外觀方面改以三橫柵式水箱罩與投射式頭燈組,搭配與整合霧燈的前保桿。軸距仍維持2,740mm不變,但車長放大至4,395mm,同樣提供七人座座椅,透過摺疊的方式來變化空間。原廠換上一具新開發的1.5L直列四缸DOHC VVTK15B型引擎,可輸出104.7ps / 6,000rpm的最大馬力、138N·m / 4,400rpm的扭力峰值;傳動系統則提供4速自排與5速手排變速箱的選擇。在主被動安全配備上,具備了雙安全輔助氣囊、ESP車身動態穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統等。

內部連結[编辑]

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]