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鈴木Escudo

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鈴木Escudo
第四代鈴木Vitara
概览
制造商鈴木公司
别称鈴木Sidekick、鈴木Vitara、鈴木Grand Vitara、鈴木吉星
生产日期1988年迄今
车身及底盘
车辆类别運動型多用途車
相关车型鈴木X-90鈴木Grand Escudo馬自達Proceed Levante、吉優Tracker、雪佛蘭Tracker英语Chevrolet Tracker、吉姆西Tracker、雪佛蘭Tracker、亞蘇那Sunrunner、龐帝克Sunrunner、桑塔納300/350

鈴木Escudo(日语:スズキ・エスクード)乃是日本鈴木公司自1988年起開發生產的SUV跨界休旅車,車名由來為19世紀西班牙中南美洲殖民地所使用的貨幣escudo[1]

歷史[编辑]

這部擁有越野能力的四輪驅動車在全球各地出現不同的名稱:1988年至1998年間在北美洲地區被稱為鈴木Sidekick,1999年起在美國歐洲玻利維亞厄瓜多爾菲律賓香港臺灣等地稱為鈴木Vitara英國、部分東南亞國家、南非伊朗加拿大澳洲等地則稱鈴木Grand Vitara。此外,臺灣太子汽車將之國產化時命名為吉星,亦成為該地市場之慣稱[2]

此外,鈴木公司亦利用這款車替其他汽車廠OEM代工,換上其他車廠的品牌標誌,因此出現眾多兄弟車。在日本國內,馬自達Proceed Levante即是以第一代Escudo稍事修改而成。1980年代美國汽車巨擘通用汽車購入鈴木公司之股權,雙方展開合作關係,這款車在美國市場換牌成吉優Tracker(因吉優汽車併入雪佛蘭汽車,1998年後改稱雪佛蘭Tracker英语Chevrolet Tracker),在加拿大市場換牌成吉姆西Tracker、雪佛蘭Tracker、亞蘇那Sunrunner、龐帝克Sunrunner等。西班牙車廠桑塔納汽車英语Santana Motor亦曾引進,命名為桑塔納300/350等。

第一代(1988年-1997年)[编辑]

日規:1988年至1997年,美規:1988年至2000年

鈴木Escudo(第一代)
TA01R/TA01V/TA01W/TA11W/TA31W/TA51W
TD01W/TD11W/TD31W/TD51W/TD61W型
五門車
雙門軟頂敞篷車
概览
制造商鈴木公司
别称鈴木Sidekick(北美洲
鈴木Vitara(歐洲中南美洲大洋洲、部分亞洲國家)
鈴木金吉星(臺灣
生产日期1988年-1997年
车身及底盘
车辆类别緊湊型轎車
車體風格三門掀背車、三門硬頂/軟頂敞篷車、五門旅行車
动力布局適時4WD
相关车型馬自達Proceed Levante
吉優Tracker
雪佛蘭Tracker英语Chevrolet Tracker
吉姆西Tracker
亞蘇那Sunrunner
龐帝克Sunrunner
桑塔納300/350
动力系统
引擎1.6L直列四缸SOHC G16A型引擎
2.0L直列四缸DOHC J20A型引擎
2.0L V型六缸DOHC H20A型引擎
2.5L V型六缸DOHC H25A型引擎
1.9L直列四缸XUD9型柴油引擎
2.0L直列四缸SOHC RF型渦輪增壓柴油引擎
变速器三、四速自動排檔、五速手動排檔
规格
轴距2,200mm(三門車型)
2,480mm(五門車型)
长度3,560mm(三門車型)
3,975mm(五門車型)
宽度1,635mm
高度1,665mm(三門車型)
1,700mm(五門車型)
整备质量1,010kg-1,210kg

1988年 - 5月正式以三門硬頂敞篷車型在日本問世。彼時SUV風潮尚未成形,這款車以1.6L直列四缸SOHC G16A型、2.0L直列四缸DOHC J20A型及2.5L V型六缸DOHC H25A型等三種動力,搭配麥花臣獨立式前懸吊附下A臂支撐和外獨立懸架式後懸吊,底盤為高剛性梯形大樑,加上可切換2WD/4WD的驅動模式。

1989年 - 在日本市場與運動用品製造商異業結盟,5月與挪威荷力韓森英语Helly Hansen合作推出「Helly Hansen Limited」、10月則推「Goldwin Limited」等特仕車。同年正式在北美洲市場上市,共有雙門敞篷、硬頂敞篷等版本。

1990年 - 8月進行小改款,SOHC構造G16A型引擎從8汽門改為16汽門,於是馬力從82hp提升至100hp;同時3速自排變速箱改為4速自排。同年9月追加5門車型並賦予「Nomade」副車名,含有遊牧民族的意味,銷往中南美洲亦採用此副車名。

同年正式由太子汽車導入臺灣國產化,成為第10家國產汽車廠[3],依照1.6L、2.0L、2.5L的動力分別命名為「吉星」、「金吉星」及「超級金吉星」。這部車是臺灣車壇最早出現的SUV車款[4],也是國產車中第一輛具有四輪傳動加力箱的裝置。

1994年 - 12月進行第二度小改款,原本方正的內裝改得較為圓潤,同時動力心臟新增2.0L V型六缸DOHC H20A型及2.0L直列四缸SOHC RF型渦輪增壓柴油引擎。對應馬力增大,原廠強化了Escudo車體、增加拉桿、輪胎規格尺寸及前後保桿亦增大,不過車室容積維持不變。RF型渦輪增壓柴油引擎由馬自達供應,相對地鈴木公司幫忙OEM代工馬自達Proceed Levante交由馬自達販售。

1995年 - 10月以北美洲市場為目標對象的衍生車款鈴木X-90上市,基本機械構造和Escudo相同,卻設定成二人座。不過這輛車在日本本土的口碑不佳,僅售出1,348輛。

1996年 - 追加2.5L V型六缸DOHC H25A型引擎,2.0L則改成直列四缸DOHC構造的J20A型。同時取消「Nomade」副車名,僅以三門、五門稱呼。

第二代(1997年-2005年)[编辑]

日規:1997年至2005年,美規:1998年至2006年

鈴木Escudo(第二代)
TA02W/TD02W/TD32W/TD52W/TD62W/TL52W型
三門車型
五門車型
概览
制造商鈴木公司
别称鈴木Vitara/Grand Vitara(歐洲中南美洲大洋洲、部分亞洲國家)
鈴木Grand Nomade(智利,五門車型)
鈴木金吉星(臺灣
鈴木超級維特拉(中國
生产日期1997年-2005年
车身及底盘
车辆类别緊湊型轎車
車體風格三門旅行車、三門軟頂敞篷車、五門旅行車
动力布局適時4WD / FR
相关车型馬自達Proceed Levante
雪佛蘭Tracker英语Chevrolet Tracker
雪佛蘭Grand Vitara
动力系统
引擎1.6L直列四缸SOHC G16B型引擎
2.0L直列四缸DOHC J20A型引擎
2.5L V型六缸DOHC H25A型引擎
2.0L直列四缸SOHC RF型渦輪增壓柴油引擎
2.0L直列四缸高壓共軌缸內直噴RHW/RHZ型柴油引擎
变速器四速自動排檔、五速手動排檔
规格
轴距2,200mm(三門車型)
2,800mm(五門車型)
长度3,810mm(三門車型)
4,640mm(五門車型)
宽度1,695mm-1,780mm
高度1,685mm(三門車型)
1,740mm(五門車型)
整备质量1,270kg-1,680kg

1997年 - 11月7日第二代大改款的Escudo在日本上市,車身仍跟第一代一樣採車體與車架分體式結構(body-on-frame),後懸吊系統則改成非獨立五連桿式。後座改為可六四分離,亦增加許多實用的置物空間。動力方面,共有1.6L直列四缸SOHC G16B型、2.0L直列四缸DOHC J20A型、2.5L V型六缸DOHC H25A型、2.0L直列四缸SOHC RF型渦輪增壓柴油引擎等選擇。至於替馬自達的OEM代工仍持續發行第二代Proceed Levante,直到2000年第一代Tribute問世以填補SUV產品空缺。

1998年 - 追加3排座位、7人座、換裝2.7L V型六缸DOHC H27A型引擎的鈴木Grand Escudo,銷往北美洲智利市場的稱作「鈴木XL-7」[5],銷往歐洲澳洲等市場的則叫「鈴木Grand Vitara XL-7」。同年10月15日推出「Escudo V6 Special」特仕車,針對2.5L V6車型推出專屬空力套件、運動化碳纖維內裝飾板、白色儀表板、皮革製方向盤及排檔桿頭等配備,總共限量300部。同年11月20日另外推出限量1千輛的「G-Limited」特仕車,具有運動化空力套件、多樣化儀表等配備。

2000年 - 4月13日實施小改款,廢除部分車型但新增1.6L 2WD三門新車型,形成三門車型搭載1.6L引擎,五門車型則搭載2.0L或2.5L V6引擎。12月12日Grand Escudo開始回銷日本。

2001年 - 6月18日與製造運動用品的挪威荷力韓森英语Helly Hansen合作,針對2.0L五門車型推出「Helly Hansen Limited」,限量500部。外觀方面含有重新設計的前後保險桿、前霧燈、車側踏板、具有「HELLY HANSEN」字樣的車尾備胎罩殼等配備,內裝則以黑色皮革為主。

2002年 - 1月9日推出由著名時裝設計山本寬齋日语山本寛斎針對2.0L五門車型的外型與內裝重新設計的「KANSAI」特別式樣車。座椅皮革、方向盤、排檔桿等處皆換上山本設計的樣式,中控台及車門飾板也以木紋處理,並且換裝2DIN CD/MD音響。同年6月25日再度推出限量500部的「Helly Hansen Limited」特仕車,前保桿、進氣壩、大燈罩、車側踏板、車尾備胎罩殼等皆重新設計;內裝方面則有CD/MD專屬音響系統、白色儀表板等。11月18日實施第二次小改款,廢除1.6L三門車型,變更中控台和座椅樣式。同時因應國際滑雪聯合會當年度在日本舉辦FIS滑雪大賽,推出「FIS Free Style World Cup Limited」特仕車,具有專屬的車身同色進氣壩、前下巴等外觀,專屬排檔桿頭、方向盤及附DSP功能的CD/MD音響系統等內裝。

這款車在北美洲市場換牌成「雪佛蘭Tracker英语Chevrolet Tracker」販售,並於2002年和2004年小改款了兩次。在墨西哥市場,鈴木和雪佛蘭各自以Grand Vitara及Tracker兩款車販售;但到了其他拉丁美洲國家則僅有雪佛蘭Tracker單一車款。至於智利當地,則將五門車型稱作「鈴木Grand Nomade」。至於中國市場則遲至2007年4月才正式引進第二代Escudo,稱之為「超級維特拉」,共引進1.6L三門手排、2.0L五門自排等二種車型。

第三代(2005年-2017年)[编辑]

鈴木Escudo(第三代)
TA74W/TD54W/TD94W/TDA4W/TDB4W型
車頭
車尾
概览
制造商鈴木公司
别称鈴木Vitara/Grand Vitara
鈴木Grand Nomade(智利
鈴木Grand Vitara JP(臺灣
鈴木Grand Vitara SZ(厄瓜多爾
鈴木超級維特拉(中國
生产日期2005年迄今
车身及底盘
车辆类别緊湊型轎車
車體風格三門旅行車、五門旅行車
动力布局全時4WD
动力系统
引擎前期型(2005年-2008年):
1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎
2.0L直列四缸DOHC J20A型引擎
2.7L V型六缸DOHC H27A型引擎
後期型(2008年迄今):
2.4L直列四缸DOHC J24B型引擎
3.2L V型六缸DOHC N32A型引擎
1.9L直列四缸渦流噴射F9Q型DDiS柴油引擎(外銷版)
变速器四、五速自動排檔、五速手動排檔
规格
轴距2,440mm(三門車型)
2,640mm(五門車型)
长度4,005mm(三門車型)
4,420mm(五門車型)
宽度1,810mm
高度1,695mm
整备质量1,600kg-1,710kg

2005年 - 5月16日發表全新大改款的第三代。車體構造迥異於前二代,將梯型車架與車身一體化,成為整合式梯型大樑車架底盤結構,特點是越野行駛時可承受較大的動力輸出。其次是補強車門鈑件的開口及使用輕量高張力鋼板,故車體抗扭曲剛性比前一代提升了二倍。前後輪的懸吊系統全面更新,採前麥花臣支柱式、後多連桿設定;特別在後懸吊的部分,從前代車型的非獨立式五連桿設計大幅改成獨立多連桿式的設定。除了維持一貫的越野能力,更強化在一般道路高速行駛的穩定性和舒適性。

四輪驅動系統也出現重大變革,前一代本來藉由加力箱切換二驅或四驅模式,本代起改為全時四驅。LSD限滑差速器可在一側驅動輪打滑空轉時,讓尚有抓地力的另一側車輪保有驅動力。中央差速器並可完全鎖定傳動軸,使前後輪轉速一致,當後輪發生打滑時,前輪仍保有驅動力讓車子脫困。而且這套全時四驅系統配備旋鈕式電子切換加力箱,可設定四種傳動模式來應對各種地形。動力心臟有2.0L直列四缸DOHC J20A型、2.7L V型六缸DOHC H27A型等兩種引擎,搭配五速手排或五速自排變速箱。

2006年 - 1月正式引進臺灣,為了與仍繼續販售的第二代Grand Vitara區隔,稱之為「Grand Vitara JP」。動力來源為2.7L V型六缸DOHC H27A型,標準配備有keyless免鑰匙系統、恆溫空調、多功能三幅式方向盤、電動調整附電熱功能座椅、巡航定速、附衛星導航功能的觸控式DVD影音系統等[6]

同年6月12日日本市場實施部份改良(第2型),新增搭載1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎、減少副變速箱、原本以外銷為主的三門「1.6XG」車型。此外也推出「Super Sound Edition」特仕車,具有高級音響系統、專屬進氣壩及鋁合金輪圈等配備。12月5日與法國運動用品商薩洛蒙集團英语Salomon Group合作,推出限量750部的「Salomon Limited」特仕車。

2007年 - 5月15日實行部份改良(第3型);6月5日推出「Helly Hansen Limited」特仕車,含有alcantara皮革座椅、專屬進氣壩、電動天窗等配備;11月6日再度推出限量1千部的「Salomon Limited」特仕車,具有防水功能、繡有「SALOMON」字樣的皮革座椅。

2008年 - 6月26日實施小改款(第4型),動力輸出改為2.4L直列四缸DOHC J24B型、3.2L V型六缸DOHC N32A型等二具引擎,修整前保桿和進氣壩的造型,並新增多功能行車資訊顯示螢幕。底盤設定也有小幅度更動:將變速箱和加力箱置於車輛後方,使車輛重心接近車體中心,達到前後配重比50:50。同時也發售「2.4L Helly Hansen Limited」特仕車,具有電動天窗、ESP車身動態穩定系統等配備。同年9月10日小改款Escudo引進中國市場,仍稱「超級維特拉」,2.4L或3.2L引擎可搭配四速自排或五速手排變速箱。同年11月5日日本當地第3度發行限量1,000輛的「Salomon Limited」特仕車,以2.4L車型為主,裝上前下巴、尾翼、進氣壩、18吋鋁合金輪圈、電動天窗、ESP車身動態穩定系統等配備。

2009年 - 臺灣引進小改款,動力為2.4L直列四缸DOHC J24B型引擎並搭配四速自排變速系統。新增後視鏡方向燈組、兼具音響控制鍵與巡航定速控制鍵的方向盤、6片CD+MP3播放功能音響、7支立體環繞音場喇叭等配備。在安全配備方面,則有ESP車身動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、STC穩定行駛控制系統、整合式ABS+EBS+BAS煞車系統、TECT高剛性籠形鋼骨結構、6具安全輔助氣囊等。

2012年 - 7月11日再度小改款(第5型),主要換上全新設計的前保桿、水箱罩、燻黑頭燈組、17吋鋁合金輪圈,並於車側下方加入兩道鍍鉻飾條來提升質感。同一時間發售「X-Adventure」特仕車,附有電動天窗、LED霧燈、ESP車身動態穩定系統、18吋鋁合金鋼圈等配備。

2013年 - 2月1日日規版車型重新調校引擎,以符合JC08模式日语JC08モード(第6型)。3月18日臺灣金鈴汽車正式引進小改款的第5型車型,主要改變在於前保桿、水箱罩、燻黑頭燈組、17吋鋁合金輪圈、車門鍍鉻飾條等[7]

2014年 - 8月20日小幅度改良(第7型),將ESP車身動態穩定系統列入標準配備,並變更座椅造型設計。同時間推出特仕車「Land Breeze」,包含專屬水箱護罩、牌照框、排氣尾管、18吋鋁圈、車頂行李架、電動天窗等,內裝方面方向盤、中控台飾板、車門扶手、座椅也以香檳金色點綴。

2015年 - 由於第四代Escudo上市,日本市場將第三代改名成「Escudo2.4」持續販售,且再度推出內容不變的「Land Breeze」特仕車。

2017年 - 4月日本市場停產。

第四代(2015年迄今)[编辑]

鈴木Escudo(第四代)
YD21S/YE21S型
車頭
車尾
概览
制造商馬札爾鈴木公司
别称鈴木Vitara
鈴木維特拉(中國
生产日期2015年迄今
车身及底盘
车辆类别緊湊型轎車
車體風格五門旅行車
动力布局FF全時4WD
动力系统
引擎1.4L直列四缸DOHC缸內直噴K14C-DITC型渦輪增壓引擎
1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎
1.6L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎
变速器五/六速自動排檔、六速手動排檔
规格
轴距2,500mm
长度4,175mm
宽度1,775mm
高度1,610mm
整备质量1,140kg-1,210kg
概念車iV-4

2013年 - 9月10日於法蘭克福車展公開概念車「iV-4」,接著在同年11月23日開幕的第43屆東京車展、2014年4月20日開幕的北京車展依序展出。

2014年 - 10月3日於巴黎車展公開新一代Vitara[8],宣告2015年第一季正式於匈牙利馬札爾鈴木公司投產。

2015年 - 3月5日馬札爾鈴木公司下線投產,並陸續於歐洲各國市場開賣。車頭採雙橫柵水箱護罩,保桿下方以大型銀色防撞飾板點綴,兩側以ㄈ字型霧黑飾板搭配LED晝行燈組和圓形霧燈。內崁雙圓燈的頭燈組、殼式引擎蓋造型也是大改款的重點之一。跟上一代相比,軸距縮短140mm,長度及寬度亦分別縮減325mm及35mm,車高也出現85mm的降幅。內裝方面引進家族化設計的三輻式跑車化方向盤及雙環式儀表,冷氣出風口改採圓形設計,在中控台上方採用三圓式設計,中央則納入圓形指針式時鐘,中控台也採用黑色鋼琴烤漆提升質感,而原廠更提供青色、白色、橙色、鋼琴黑色烤漆的內裝飾板選擇。動力方面以五速手排或六速自排等二種傳動方式,搭配1.6L直列四缸DOHC M16A型或1.6L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎。除了前置前驅車型外,原廠另提供「AllGrip智能全時4WD系统」,可在前輪發生打滑時將更多的扭力分配至後輪,藉此強化車輛循跡性的表現,並提供了Snow雪地、Sport運動、Auto自動、Lock鎖定等四種切換模式。同年9月增加一具新開發的1.4L直列四缸DOHC缸內直噴K14C-DITC型渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力140ps / 5,500rpm、最大扭力22.4kg·m / 1,700-4,000rpm。

同年11月30日長安鈴木公司發表「鈴木維特拉」,動力來源可以1.4L直列四缸DOHC缸內直噴K14C-DITC型渦輪增壓引擎搭配六速手排或自排變速箱,或者自然進氣的1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎搭配五速手排變速箱。

2016年 - 3月紐西蘭市場推出限量的「Boulevard Edition」特仕車,包含白底綴黑帶車色塗裝、綴有白色Boulevard Edition字樣的皮椅、駕駛座加熱功能、19吋鋁合金輪框、電動天窗、尾翼、衛星導航系統、倒車顯影、藍牙巡航定速等配備。同年9月6日,臺灣金鈴汽車引進匈牙利馬札爾鈴木公司製造的鈴木Vitara[9],入門級GLX車型配置1.6L直列四缸DOHC M16A型引擎,中高階S、S AllGrip(4WD)則配置1.4L直列四缸DOHC缸內直噴K14C-DITC型渦輪增壓引擎,皆配合六速手自排變速箱附換檔撥片。全車系將感應式頭燈與雨刷、Keyless免鑰匙感應門鎖系統與Push Start引擎啟動按鈕、巡航定速怠速熄火系統、HHC斜坡起步輔助系統、恆溫空調、ABS+EBD煞車系統、ESP車身動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統、7具安全氣囊納為標準配備,頂級S AllGrip款則外加LED頭燈、紅色縫線麂皮座椅、HDC陡坡緩降系統、AllGrip智能全時4WD系统等配備;另可加價新台幣1萬選購雙色車身。

2017年 - 7月26日日本市場追加1.4L直列四缸DOHC缸內直噴K14C-DITC型渦輪增壓引擎[10],內外裝也與1.6L車型做出區隔。

競速賽事[编辑]

鈴木運動Escudo爬山賽特製車[11]
Suzuki Sport Escudo Hill Climb Special
2006年版
概览
制造商鈴木運動公司(IRD公司前身)
生产日期2006年
车身及底盘
車體風格五門掀背車
动力布局4WD
动力系统
引擎2,736c.c.水冷式V型6缸DOHC H27A型渦輪增壓引擎
最大馬力:940ps / 8,400rpm
最大扭力:91.0kg-m / 6,280rpm
变速器六速序列式手動排檔
规格
轴距2,818mm
长度5,300mm
宽度1,960mm
高度1,500mm
整备质量1,030kg
年表
前身车型鈴木運動Aerio爬山賽特製車[12]
Suzuki Sport Aerio Hill Climb Special
后继车型怪獸運動XL7爬山賽特製車[13]
Suzuki Sport XL7 Hill Climb Special

這部為了參加美國派克峰國際爬山賽而特別打造的特製賽車,設計者與賽車手皆為田嶋伸博。動力心臟為特製的2,736c.c.水冷式V型6缸DOHC H27A型引擎,在雙渦輪增壓器的加持下,可輸出940ps / 8,400rpm的最大馬力和91.0kg-m / 6,280rpm 的扭力峰值。為了輕量化,底盤車架以中空管打造,車體總重量刻意壓低至1,030公斤

2006年賽事舉辦時天候狀況相當不穩定,起點處一片晴朗,但山頂也就是終點處卻有積雪。於是主辦單位決定縮短賽程距離,使得距離僅有往年的三分之二。事實上,1995年田嶋參加時也曾遇上該比賽79年來首度降雪的狀況[14]

內部連結[编辑]

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]