南屯交流道

坐标：24°09′10″N 120°37′11″E / 24.15278°N 120.61972°E / 24.15278; 120.61972
维基百科，自由的百科全书

这是本页的一个历史版本，由Kyandi（留言 | 贡献）在2021年1月14日 (四) 15:11 （→‎參考來源）编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

南屯交流道
Nantun Interchange
南屯交流道北上車道，旁邊為台灣高速鐵路
地图
所在地台中市南屯區
通往南屯區、龍井區、台中工業區
构造
形式三葉型
历史
启用日期2001年1月1日

南屯交流道（因連接市道136號五權西路，又稱五權西交流道）位於台灣台中市西側、筏子溪旁，國道一號指標181.4公里處，於2001年1月1日啟用，名稱取自所在地的台中市南屯區。因台灣高鐵緊鄰此交流道，將交流道型式設計為三葉，除由台中北上方向外均為環道。

交流道出口分為東西兩側，西側可往台中工業區、銜接市道136號（特三號道路）連接國道三號龍井交流道；東側鄰台74線及環中路，可往台中市南屯區各地。因應台中縣市合併升格為直轄市，於2021年1月將原出口預告標示「台中／龍井」改為「五權西路」[1]。

中華民國國道號 181 南屯
線道136號 五權西路

鄰近公路

參考來源

  1. ^ 國道一號台中3處交流道出口 預告地名調整，聯合報，2021-1-14

鄰近交流道

上一個設施 中華民國國道 下一個設施
台中交流道
往 大雅、豐原、苗栗 		國道1號
181k 		王田交流道
往 彰化系統、彰化、員林
示意圖
大雅
 178 台中
181 南屯 
龍井
（五權西路） 		 
  台中
（五權西路）
 189 王田
彰化


基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端
高架道路
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=南屯交流道&oldid=63719548”