后里交流道

维基百科，自由的百科全书

这是本页的一个历史版本，由Jimmy-bot（留言 | 贡献）在2021年1月15日 (五) 16:25 （机器人: Cat:字数已超过3000字节的小作品）编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

后里交流道
Houli Interchange
后里交流道北上出口
地图
所在地台中市后里區
通往台中市后里區、外埔區
麗寶樂園、月眉糖廠
构造
形式複合型
历史
启用日期2002年12月27日
地图

后里交流道為台灣國道一號中山高速公路的交流道，位於台灣台中市后里區月眉里、眉山里、中和里、墩北里交界處，指標為160k，是台中市北部的主要聯外交流道，可前往麗寶樂園、台糖月眉糖廠，於2002年12月27日啟用。

后里交流道剛啟用時，於北入南出匝道口設有月眉收費站，是台灣第一個設置收費站亭的交流道，2008年因后豐大橋中斷，因此不再收費，2013年底全面電子收費，月眉收費站亭也一併拆除，走入歷史。

后里交流道北上出口匝道交通壅塞問題延宕多年，為改善后里交流道北上出口往后里方向匝道交通問題，高公局決定新增后里交流道北上出口（往后里方向）右轉車道與直行車道，於2017年12月14日動工[1]，2018年5月1日完工通車[2]。


中華民國國道1號 160 后里
線道132號 后里 外埔

鄰近公路

鄰近交流道

上一個設施 中華民國國道 下一個設施
三義交流道
往 銅鑼、苗栗 		國道1號
160k 		台中系統交流道
往 豐原、大雅

參考資料

  1. ^ 改善交通壅塞 國一后里交流道增設工程開工. 自由時報. 2017-12-14 [2018-06-04]. （原始内容存档于2020-08-06） （中文）. 
  2. ^ 中山高后里交流道口增設車道紓解車流 明天通車. 自由時報. 2018-04-30 [2018-06-04]. （原始内容存档于2020-08-06） （中文）. 
基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端
高架道路
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=后里交流道&oldid=63735082”