嘉義系統交流道

坐标：23°25′29″N 120°21′22″E / 23.42472°N 120.35611°E / 23.42472; 120.35611
维基百科，自由的百科全书

这是本页的一个历史版本，由InternetArchiveBot（留言 | 贡献）在2021年1月18日 (一) 05:11 （补救3个来源，并将0个来源标记为失效。) #IABot (v2.0.8）编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

  提示：此条目页的主题不是嘉義交流道。
嘉義系統交流道
Chiayi System Interchange
 
地图
所在地 臺灣嘉義縣
水上鄉南和村＆大崙村
鹿草鄉下麻村
地理坐标23°25′29″N 120°21′22″E / 23.42472°N 120.35611°E / 23.42472; 120.35611
途经道路
立交编号
通往 中山高速公路
東石嘉義線
构造
形式四葉型
历史
启用日期2002年4月3日

嘉義系統交流道位於台灣嘉義縣水上鄉與鹿草鄉交界，國道一號指標272.9公里、台82線指標22.5公里處，於2002年4月3日啟用。交流道型式為苜蓿葉型，國道一號、台82線左轉均以環道設計連接，並於兩環間增設集散道（Collector/distributor road）避免轉向車輛干擾交通。

嘉義系統交流道在2016年經民意代表反應匝道路況差、坑洞多，中央政府每年收取諸多費用作為國道建設基金，卻沒維護好，希望能儘速改善；高速公路局南區工程處新營工務段表示，已進行道路整修工程，於2016年4月底完工[1]。

中華民國國道1號 272 嘉義系統 中華民國國道3號　水上　東石
北上 高鐵站高鐵站
台82線 22 嘉義系統 嘉義　新營

鄰近交流道

上一個設施 中華民國國道 下一個設施
水上交流道 (國道1號)
往　嘉義、雲林系統 		國道一號
272k 		新營交流道
往　下營系統、麻豆
台灣省道快速公路
鹿草交流道
往　祥和、朴子 		台82線
22k 		水上交流道 (台82線)
往　嘉義、水上系統
示意圖
民雄
 270 水上
 272 嘉義系統    22 嘉義系統
朴子  
  嘉義
18 鹿草 25 水上
 [[新營服務區服務區 |新營服務區服務區]]
 288 新營
臺南


參考資料

  1. ^ 中山高嘉義系統路面狀況不佳 民代陳情 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ，2016年2月26日 自由時報

外部連結

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端
高架道路
台灣省道快速公路82線（東西向快速公路——東石嘉義線）
東石端 – （2處平交路口） – 台61線平交路口 – （10處平交路口） – 朴子 – 祥和 – 鹿草 – 嘉義系統 – 水上 – 中和 – 嘉義 – 水上系統
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=嘉義系統交流道&oldid=63780763”