瑞穗車站 (臺灣)
外观
瑞穗車站 Ruisui Station | |||||||||||
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位置 | 臺灣 花蓮縣瑞穗鄉 瑞穗村四維街13號 | ||||||||||
地理坐标 | 23°29′57″N 121°22′31″E / 23.49917°N 121.37528°E | ||||||||||
车站类别 | 平面車站 | ||||||||||
运营机构 | 臺灣鐵路管理局 | ||||||||||
途经线路 | 臺東線 | ||||||||||
距离 | 距離花蓮端62.9公里 | ||||||||||
站台 | 島式月台一座、岸式月台一座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 6130 | ||||||||||
电报码 | ㄖㄟ | ||||||||||
车站等级 | 三等站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年1月26日 | ||||||||||
旧称 | 水尾乘降場(停車場)、瑞穗驛 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客數量 | 1,154[1] | ||||||||||
排行 | 第129名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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瑞穗車站位於花蓮縣瑞穗鄉,為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。
車站構造
瑞穗車站是設置有島式、岸式月台各一座的地面車站,站房與月台間是以行人地下道相連。
在瑞穗車站設立當初就已建造的站房原本位於路軌的東側。2009年時,交通部推出「花東新車站運動」(正式計畫名「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」)開始進行台灣東岸各鐵路車站的改建工程,雖然對於大部分的車站而言改建工程主要著眼在站房外觀的更新(拉皮)與站內設備的升級,但瑞穗車站是少數更新規模較大的車站之一。為了爭取較大的腹地與平衡鎮區發展,瑞穗車站的整個站區皆向東移動,除了原有的站房進行外觀與設備的更新及內部空間的重設外,也在軌道西側新建了一座整合遊客中心與自行車補給站功能的西站房,並增設連結東西兩站區的地下道[2][3][4]。工程預算原訂2.7億新台幣,但在追加調整後上修為3億元[2][4]。改建工程於2012年時正式開始,並計畫預定在2017年6月完成,截至2017年3月西站的興建工程已完成並繼續進行東站的內外觀工程,與站前道路的整修等收尾工作[5]。
月台配置
1 | 1 | █ 東部幹線(上行) | 往 花蓮、臺北/樹林 經 臺東線 方向 |
2 | 2A | █ 東部幹線(上行) | 往 花蓮、臺北/樹林 經 臺東線 方向 |
3 | 2B | █ 東部幹線(下行) | 往 玉里、臺東/知本、高雄/新左營 經 臺東線 方向 |
4 | 無月台 | █ | 公務用 |
5 | 無月台 | █ | 公務用 |
營運狀況
根據台鐵的分級瑞穗車站屬於三等站等級,停靠部分的普悠瑪號與大部分的自強號班次,與所有的莒光號及區間車。瑞穗車站的閩南語名廣播是依瑞穗的古名「水尾」發音,而非以源自日文的站名直譯。
站內設有可供旅客蓋戳留念之「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」戳章,且因隔鄰的舞鶴車站早已在1982年東拓完成時裁撤並由瑞穗車站託管,因此站內也一併收藏著舞鶴的戳章。
- 列車停靠狀態
在2016年站內票務設備升級之後,本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0、HappyCash付費。
年 | 年間 | 來源 | 日平均 | |||
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上車 | 下車 | 上下車計 | 上車 | 上下車 | ||
1998 | 123,749 | 114,933 | 238,682 | [6] | 339 | 654 |
1999 | 127,229 | 117,219 | 244,448 | [7] | 349 | 670 |
2000 | 126,951 | 116,119 | 243,070 | [8] | 347 | 664 |
2001 | 130,483 | 125,610 | 256,093 | [9] | 357 | 702 |
2002 | 133,447 | 138,895 | 272,342 | [10] | 366 | 746 |
2003 | 123,847 | 124,394 | 248,241 | [11] | 339 | 680 |
2004 | 134,430 | 134,230 | 268,660 | [12] | 367 | 734 |
2005 | 140,882 | 141,451 | 282,333 | [13] | 386 | 774 |
2006 | 136,980 | 138,637 | 275,617 | [14] | 375 | 755 |
2007 | 139,622 | 138,695 | 278,317 | 383 | 763 | |
2008 | 151,791 | 152,881 | 304,672 | 415 | 832 | |
2009 | 154,399 | 157,060 | 311,459 | 423 | 853 | |
2010 | 166,498 | 170,689 | 337,187 | [15] | 456 | 924 |
2011 | 179,231 | 182,437 | 361,668 | [16] | 491 | 991 |
2012 | 191,202 | 194,870 | 386,072 | [17] | 522 | 1,055 |
2013 | 195,950 | 199,605 | 395,555 | [18] | 537 | 1,084 |
2014 | 200,000 | 204,765 | 404,765 | [19] | 548 | 1,109 |
2015 | 203,905 | 203,518 | 407,423 | [20] | 559 | 1,116 |
2016 | 210,396 | 212,044 | 422,440 | [21] | 575 | 1,154 |
2017 | 221,942 | 222,988 | 444,930 | [22] | 608 | 1,219 |
2018 | 232,049 | 234,228 | 466,277 | [23] | 636 | 1,277 |
2019 | 229,809 | 233,911 | 463,720 | [24] | 630 | 1,270 |
車站周邊
- 政府單位
- 瑞穗鄉公所
- 花蓮縣警察局鳳林分局瑞穗分駐所
- 花蓮縣消防局瑞穗分隊
- 教育單位
- 設施
公車資訊
歷史
- 1914年:設立水尾乘降場。
- 1915年1月26日:改為水尾停車場[25]。
- 1917年11月1日:改為瑞穗驛[26]。
- 1948年:因颱風侵襲,原木造站房全倒,災後以鐵皮屋翻修補強。
- 1968年:原有鐵皮屋站房拆除,改建為鋼筋混凝土站房。
- 1970年:改建站房啟用。
- 2012年:配合台東線沿線各車站站房重新翻修改造,開始進行站區的重新整建,包含原有東站房及周遭相關設施的整修,與新建西站房[3]。
- 2015年:西站房完工[5]。
- 2016年6月28日:啟用多卡通刷卡機。
攝影集
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瑞穗車站舊站房的外觀,攝於2009年
鄰近車站
- 廢止營運模式
參考文獻
- ^ 112年臺鐵各站客貨運起訖量. 國營臺灣鐵路股份有限公司. 2023 [2024-05-22]. (原始内容存档于2022-04-27).
- ^ 2.0 2.1 黃聰明. 鐵工局投入2.7億元經費改建 將設東西兩站 以地下道相通瑞穗新. 更生日報. 參考連結 (台灣花蓮). 2013-07-06.
- ^ 3.0 3.1 瑞穗車站介紹-引領未來《痞客邦》
- ^ 4.0 4.1 花東效能提升計畫執行現況 > SL203標瑞穗站改建工程. 鐵路改建工程局. [2017-03-15]. (原始内容存档于2017-03-15) (中文(臺灣)).
- ^ 5.0 5.1 考量旅客安全 瑞穗車站前廣場變更設計 地方無異議. 更生日報. 2017-03-15 [2017-03-15]. (原始内容存档于2017-03-15) (中文(臺灣)).
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- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十八年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁72~73. ISSN 1683-5913.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十九年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁72~73. ISSN 1683-5913.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁74~75. ISSN 1683-5913.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十一年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁72~73. ISSN 1683-5913.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十二年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁74~75. ISSN 1683-5913.
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- ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24). 臺灣鐵路管理局
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大正六年十一月一日ヨリ臺東線停車場名竝哩程左ノ通改正
日本國立國會圖書館
外部連結
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