大雅交流道

维基百科，自由的百科全书

这是本页的一个历史版本，由Kyandi（留言 | 贡献）在2021年2月17日 (三) 10:53 （//W+）编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

坐标：24°12′20″N 120°39′23″E / 24.20556°N 120.65639°E / 24.20556; 120.65639

大雅交流道
Daya Interchange
地图
所在地台中市西屯區、台中市大雅區
通往台中市區、大雅區、台中國際機場
构造
形式三葉型
历史
启用日期1978年7月1日

大雅交流道是臺灣中山高速公路的交流道，因為其連接中清路之緣故而俗稱中清交流道，位於臺中市西屯區和大雅區的交界，與台中交流道、南屯交流道同為臺中市的重要聯外交流道[1][2]。因應台中縣市合併升格為直轄市，於2021年1月將原出口預告標示「台中／大雅」改為「中清路」。[3]


中華民國國道1號 174 大雅
台1乙線 中清路
機場 台中國際機場

鄰近公路

後續計劃

客運站

鄰近交流道

上一個設施 中華民國國道 下一個設施
豐原交流道
往 台中系統、后里 		國道1號
174k 		台中交流道
往 南屯、王田
示意圖
 168 豐原
174 大雅 
大雅  
  台中
 178 台中


註釋

  1. ^ 中时电子报. 中市大雅交流道新设南向车道通车纾解春节车潮. 中时电子报. [2018-02-21] （中文（中国大陆））. 
  2. ^ 大雅交流道聯絡道通車 可望改善壅塞 中央社 CNA. [2018-02-21]. 
  3. ^ 國道一號台中3處交流道出口 預告地名調整，聯合報，2021-1-14
  4. ^ 國道一號銜接台74線 匝道規劃成形 預計民國109年完工
  5. ^ 告別中清路塞車！國道大雅系統交流道開工 112年底完工
  6. ^ 台中市大宅門特區轉運站　明年9月啟用（附大宅門特區圖）蘋果日報，2013年12月30日
  7. ^ 中市大宅門特區 規劃設轉運站. [2014-07-27]. （原始内容存档于2014-01-12）. 
基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端
高架道路
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=大雅交流道&oldid=64345569”