IND跨城線
（重定向自IND跨区线）
| IND跨城線 IND Crosstown Line | |
|---|---|
 在布魯克林及皇后區使用IND跨城線的路線自1979年起以橄欖綠色表示。 | |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 地鐵 |
| 所屬系統 | 紐約地鐵 |
| 起點站 | 法庭廣場 |
| 終點站 | 霍伊特-歇爾美角街 |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 地下 |
| 正線數目 | 2-4 |
| 車站數目 | 13個 |
| 軌距 | 4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米） |
| 電氣化方式 | 直流電 |
| 运营信息 | |
| 開通运营 | 1933–1937 |
| 日乘客量 | 149,043[1] |
| 擁有者 | 紐約市 |
| 运营者 | 紐約市公共運輸局 |
IND跨城線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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跨城線（英語：Crosstown Line）又稱「布魯克林-皇后區跨城線」，是美國紐約市布魯克林及皇后區，屬於紐約地鐵B分部的地鐵路線。此線提供布魯克林西部和皇后區西北部之間的跨城列車服務，也是唯一不經過曼哈頓的主幹線。
服務形式
[编辑]以下路線使用全部或部分IND跨城線[2]，路線徽號是橄欖綠色：
| 時段 | 路段 | |
|---|---|---|
|
任何時候 | 法庭廣場以南 |
唯一使用跨城線的列車是G線。自從2010年後未再有任何列車行走法庭廣場以北的路段[3]。
車站列表
[编辑]所有車站法庭廣場以南至超過霍伊特-歇爾美角街都有G線列車停靠。
| 車站服務圖例 | |
|---|---|
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任何時候停站 |
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任何時候停站（深夜除外） |
|
僅深夜和週末停站 |
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僅平日停站 |
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僅尖峰時段的尖峰方向停站 |
| 時段資料 | |
|
車站符合ADA標準 |
| ↑
|
車站在指定方向符合ADA標準 |
| ↓
| |
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升降機只到夾層 |
| 鄰里 （大約） |
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中文站名 | 英文站名 | 服務 | 啟用 | 轉乘和備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 皇后區 | |||||||
| 長島市 | 自IND皇后林蔭路線慢車軌道分岔（沒有定期的服務） | ||||||
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|
法庭廣場 | Court Square | G
|
1933年8月19日[4] | IRT法拉盛線（7 <7> ） IND皇后林蔭路線（E M ）
| ||
| 21街 | 21st Street | G
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1933年8月19日[4] | ||||
| 布魯克林 | |||||||
| 綠點 | 綠點大道 | Greenpoint Avenue | G
|
1933年8月19日[4] | |||
| 納蘇大道 | Nassau Avenue | G
|
1933年8月19日[4] | ||||
| 威廉斯堡 | 大都會大道 | Metropolitan Avenue | G
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1937年7月1日[5] | BMT卡納西線（L ），羅里默街
| ||
| 百老匯 | Broadway | G
|
1937年7月1日[5] | ||||
| 威廉斯堡/ 貝德福德-斯圖弗森 |
法拉盛大道 | Flushing Avenue | G
|
1937年7月1日[5] | |||
| 貝德福德-斯圖弗森 | 默特爾-威爾勞夫比大道 | Myrtle–Willoughby Avenues | G
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1937年7月1日[5] | |||
| 貝德福德-諾斯特蘭大道 | Bedford–Nostrand Avenues | G
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1937年7月1日[5] | 兩個島式月台之間的中央軌道 | |||
| 克林頓山 | 卡拉森大道 | Classon Avenue | G
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1937年7月1日[5] | 中央軌道有額外空間 | ||
| 克林頓-華盛頓大道 | Clinton–Washington Avenues | G
|
1937年7月1日[5] | ||||
| 格林堡 | 福爾頓街 | Fulton Street | G
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1937年7月1日[5] | |||
| 布魯克林下城 | 霍伊特-歇爾美角街 | Hoyt–Schermerhorn Streets | G
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1937年7月1日[5] | IND福爾頓街線（A C ）
| ||
| 匯入IND卡爾弗線（G ）
| |||||||
參考資料
[编辑]- ^ MTA. Average weekday subway ridership. [April 2, 2014]. （原始内容存档于2014-03-28）.
- ^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22].
- ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 引用错误：没有为名为
NYTimes-INDQBLCrstwnOpen-1933的参考文献提供内容 - ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 引用错误：没有为名为
bde19370701的参考文献提供内容
