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M-346教練機

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M 346大師
M 346 Master
Alenia Aermacchi T-346A Master MM55155 61-04 formazione legend (22064642876).jpg
2015年9月4日於三色箭飛行表演隊55週年飛行展示
类型 高級教練機/輕型攻擊機
制造商 阿萊尼亞·馬基航空李奧納多
首飞 2004年7月15日
状态 現役
主要用户 義大利空軍
以色列空軍
新加坡空軍
发展自 雅克-130
Yak/AEM-130時期,編號RA-43130原型機在1997年莫斯科國際航太展靜態展示,採翼尖小翼設計,垂直尾翼有「Aermacchi」標誌,此時機首標示「Yak-130」。
Yak/AEM-130時期,編號RA-43130原型機在1999年斯洛伐克國際航空展飛行展示,小翼設計已移至翼根上擾流用、輔助進氣口全開,機首標示「130 D」(即Yak-130 D);拆夥後該機為雅克-130原型機持續發展下去。
2007年7月15日在英國皇家國際航空展展示的全尺寸模型。垂直尾翼冷卻進氣口採隱藏設計,並延續至001-002原型機規格上;2007年頃兩架原型機改成現行凸出設計。
2007年5月27日在義大利空軍航空展上跑道滑行的001號原型機(C.M.→C.P. X615)。
2010年7月24日在法茵堡航空展上跑道滑行的002號原型機(C.M.→C.P. X616),從原來灰色改為空優迷彩塗裝。
2011年6月21日在巴黎航空展飛行展示的預量產型機(C.M.→C.P. X617)。
因原型機折損,義大利空軍支援一架T-346A,編號CSX55152用作M-346展示機。
M-346三面圖

M 346大師(M 346 Master),是義大利馬基航空(Aeronautica Macchi)研發高級教練機義大利空軍將其型號稱為T-346A[1][2]、參與美國空軍T-X計畫的型號為T-100[3]

歷史[编辑]

Yak/AEM-130

1993年,當時俄國空軍經費不足,允許外資加入教練機計畫俄羅斯雅克列夫設計局(設計)、雄鷹飛機製造廠(製造)、斯洛伐克PS(發動機,後改PLSM)與義大利馬基航空(投資夥伴)合作推出Yak/AEM-130教練機Yak-130編號RA-43130原型機於1994年11月30日出廠,1996年4月25日試飛。

一開始規畫建造10架預量產型交俄國空軍測試,但隨亞洲金融風暴導致財政惡化成泡影[4]俄國空軍又要求己方廠商以該國教練機優先、排斥非獨立國協的外製零組件,方對此則無法接受,於是1999年12月雙方因市場條件改變而分道揚鑣,雅克列夫設計局義大利免除俄國政府7700萬美元債務的代價提供技術文件給馬基航空[5],各自區隔市場發展出Yak-130和M-346[2][6][7][8][9]雅克列夫可銷售至獨立國協印度斯洛伐克阿爾及利亞馬基航空則是可銷售至北約成員國等等[10]

另外,俄國打算將Yak-130斯洛伐克抵債,其配置原用在Yak/AEM-130斯洛伐克DV-2S(RD-35)發動機,並翻修米格-29作為還款計畫的一部分[11]

M-346

2001年6月17日,在巴黎航空展上展示M-346全尺寸模型[12]。首架原型機於2003年6月7日出廠,2004年7月15日試飛,2011年11月18日失事墜毀[13]。2005年5月17日,第2架原型機首飛。2008年4月10日,預量產型機出廠[2],同年7月7日試飛[14],2013年5月11日失事墜毀[15]。2008年12月19日,從4000個參與徵名活動中,挑選出「大師」(Master)為其名稱,象徵以最佳工具訓練新一代飛行員至最高水準[16]。由阿萊尼亞·馬基航空(Alenia Aermacchi)為義大利空軍生產的首架T-346A,於2011年3月31日完成首飛,其在義大利空軍服役所擔負的是戰術先導教練機(Lead-in Fighter Trainer,LIFT)的角色。

設計[编辑]

M-346的主翼是採用大型前緣根部延伸(Leading Edge Root eXtension,LERX)面的設計型式,藉渦流升力提供運動性和操控性,使用兩具無後燃器國際渦輪引擎公司漢威聯合國際公司F124-GA-200渦輪扇發動機,可跨音速飛行。採英國航太系统四重數位化線傳飛控,高攻角可達40°。與雅克-130外觀明顯差異為翼根保留整流用小翼和省略輔助進氣口,無水平尾翼鋸齒面、採主翼翼尖外掛點方式、垂直尾翼翼根有冷卻器進氣口以及發動機艙稍長,基本上較接近拆夥前Yak-130 D的構型[17]

M-346搭配李奧納多(Leonardo)研發的嵌入式戰術訓練系統(Embedded Tactical Training System,ETTS)、地面訓練系統(Ground Based Training System,GBTS),運用虛擬與資料鍊技術,將各種假想的戰術情況上傳給該機,讓飛行員練習攻擊空中、地面目標、反制敵方攻擊或電子戰;並且可以與電腦虛擬的「僚機」共同合作執行任務,例如1架在空中的M-346最多可模擬組成4機編隊,進行大兵力的模擬訓練。換言之,M-346雖然只是教練機,卻可模擬許多以往得在真正戰鬥機上才能演練的作戰科目,例如視距外空戰、對地精準武器攻擊、戰術對抗、空中加油等;也可以模擬F-16戰機JAS 39戰機颱風戰機疾風戰機,甚至包括最先進的5代戰機(Fifth-Generation Jet Fighter),如F-22戰機F-35戰機等,堪稱目前全球最先進的模擬訓練系統。加上座艙人機介面非常先進,所以阿萊尼亞·馬基航空(Alenia Aermacchi)曾宣稱M-346是1款真正意義上的第五代高級噴射教練機(Fifth-Generation Advanced Jet Trainer)。

由於M-346的操作成本比戰鬥機低,可大幅降低飛行員的訓練費用。如果以訓練1名F-16飛行員為例,從開始學飛到「足以作戰」(Combat Ready),使用M-346和配套的電腦模擬訓練系統,能把訓練成本降至傳統流路的60%。

海外合作[编辑]

歐美[编辑]

2005年1月,與希臘國防部簽署備忘錄,成為該計畫的夥伴;2006年1月,當時的馬基航空與希臘航太工業簽署工業合作協議。

2008年3月,智利國營航空(ENAER)在該國舉行的國際航太展(FIDAE)中,也和阿萊尼亞·馬基航空簽署備忘錄[18]。同年4月,加拿大航空电子设备獲得開發M-346飛行模擬器合約[19];接著5月,亦與美國波音簽署備忘錄,協助推銷、訓練和支援所製造的M-346和M-311(現M-345[20]

2013年1月17日,為利於M-346打入美國市場,與美國通用動力簽訂合作意向書,由通用動力擔任主承包商以「T-100整合訓練系統」(Integrated Training System,ITS)參與美國空軍T-X計畫競標[21]。2014年2月19日,加拿大航空电子设备也加入[22];但在2015年3月26日,傳出通用動力放棄當主承包商的消息,對競標一事橫生變數[23]。2016年2月22日,雷神公司宣布參與T-100、成為主承包商,持續競逐T-X計畫[24][25]。2018年9月27日美國國防部宣布由美國波音瑞典紳寶合作研製的T-X教練機得標。

中華民國[编辑]

2008年2月19日,中央社在新加坡航空展報導漢翔航空阿萊尼亞·馬基航空探詢以M-346為基礎合作的可能性[26];2009年2月4日,時任阿萊尼亞·馬基航空CEO卡梅隆·科森蒂诺(Carmelo Cosentino)等三人訪問漢翔航空並拜會中華民國空軍高層,希望仿新加坡模式,漢翔可就軟體開發、合作生產及長期維修等事務上合作[27]

2014年,漢翔航空與阿萊尼亞·馬基航空簽署了一項諒解備忘錄,以便在臺灣組裝M-346。

2015年6月12日,漢翔航空與阿萊尼亞·馬基航空參加國防部空軍司令部高教機邀商說明會並送出商情資料[28];同年8月13日,在2015台北國際航太暨國防工業展上,漢翔的攤位除了展示AT-3 MAXXAT-5高級教練機縮尺模型外,也展示M-346縮尺模型及照片[29],[阿萊尼亞·馬基航空亦派出多位代表與會[30]

蔡英文政府在2016年上任後,提出和前任馬英九政府不同的「國機國造」方針,前者傾向自行研發與製造、後者不排斥與海外厰商合作(即合作生産M-346)[31],最後蔡政府採前者,即T-5教練機

銷售[编辑]

2009年2月25日,阿拉伯联合酋长国於當屆阿布扎比国际防务展上宣布由M-346中選為戰術先導教練機[32],預計48架作為教練機及輕型攻擊機;2010年敲定20架訓練、20架戰鬥用途,但後續交涉喊停而胎死腹中[33]

2009年6月18日,義大利空軍訂購6架、外加9架選擇權,共計15架[34]

2010年9月28日,新加坡空軍訂購12架,以取代A-4SU先導噴射教練機角色,後勤維修由新加坡航空航天技术英语ST Aerospace負責,而阿萊尼亞·馬基航空的合作夥伴波音則提供訓練系統[35][36][37]

2012年7月19日,以色列空軍訂購30架、取代A-4H/N教練機,2014年開始交機[38] 。2013年7月2日,以色列空軍將M-346命名「少獅」(Lavi)[39]

2014年2月27日,波蘭空軍訂購8架[40],預定2016年11月交機[41]

2016年3月22日,義大利空軍加碼採購,使得總機數達18架[42]

系列機型[编辑]

  • M 346 – 基本的高級噴射教練機
  • T-346A義大利空軍的型號。
  • M-346LCA – 輕型戰鬥機。
  • M-346FT – 戰鬥教練機。
  • M-346FA – M-346FA是一款配備有射控雷達的多用途輕型戰鬥攻擊機。同时,它保留了M 346高教機的所有屬性,這使得M-346FA仍具有執行高教機部訓機的能力,以提供全方位的飛行模擬訓練功能。
  • M-346 LFFA – 輕型戰鬥機家族。
  • T-100 – 競標美國空軍T-X 教練機計畫的版本。

服役國家[编辑]

 義大利[编辑]

 以色列[编辑]

 波蘭[编辑]

  • 波蘭空軍:訂購8架,命名「白尾鷹」(Bielik)。

 新加坡[编辑]

 土库曼斯坦[编辑]

 奈及利亞[编辑]

  • 奈及利亞空軍:訂購24架M 346,預計2021年將有12架交付該國,另外12架將於2022年交付。

 希臘[编辑]

M 346諸元[编辑]

基本規格[编辑]

性能[编辑]

  • 最大空速限制:1.2馬赫(1,470 km/h, 793 knots)
  • 最高速度:1,059 km/h(572 knots)
  • 失速速度:176 km/h(95 knots)
  • 轉場距離:2,722 km(1,470 nmi);可加掛3具外掛油箱
  • 航程:1,981 km(1,070 nmi)
  • 續航時間:2.75 小時(使用外掛油箱4小時)
  • 實用升限:13,716 m(45,000 ft)
  • 爬升率:6,705 m/min(22,000 ft/min)
  • 翼負荷:285 kg/m²(58.3 lb/ft²)
  • 推重比:0.84

武裝[编辑]

  • 掛載點(Hardpoint):可提供總共9個拱架掛載點,包括翼尖各1個、主翼下方各3個及機腹1個,可掛載最高3,000 kg(6,613 lb),以及3具外掛油箱

世界各國與M 346大師同屬第5代高級噴射教練機的机型[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ Utilizzo della Nomenclatura 'Mission Design Series' (MDS) nelle Pubblicazioni Tecniche (PPTT) di Competenza della Daa [Using the nomenclature 'Mission Design Series' (MDS) in Technical Publications (PTT) of competence of Daa] (PDF). IT: Ministero Della Defesa. June 2011 [2015-08-09]. (原始内容存档 (PDF)于2013-12-20) (意大利语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 "T-346" Program页面存档备份,存于互联网档案馆). Aeronautica Militare Italiana (英文).
  3. ^ T-100页面存档备份,存于互联网档案馆). Alenia Aermacchi North America (英文).
  4. ^ Yak-130: New Russia's Most Successful Aircraft页面存档备份,存于互联网档案馆). Moscow Defense Brief (英文).
  5. ^ Business in Brief: $77M Barter Deal. The Moscow Times. 2001-06-22 (英文).
  6. ^ Yak-130: combat trainer of new century. Yakovlev (Take-off). [2015-09-05]. (原始内容存档于2015-07-13) (英语). 
  7. ^ Як-130. Уголок неба (俄文).
  8. ^ 俄雅克-130在建造和进入国际市场领先意M346页面存档备份,存于互联网档案馆). 搜狐 (中国新闻社). 2006-09-27 (简体中文).
  9. ^ Foreign Aircraft Builders Prepare for Soft Landing页面存档备份,存于互联网档案馆). Kommersant. 2006-05-16 (英文).
  10. ^ Butowski, Piotr. Russian military trainer strategy falls into place.. Interavia Business & Technology (Aerospace Media Publishing). 1 May 2002 [22 August 2015]. ISSN 1423-3215. (原始内容存档于2015-09-24) –通过HighBeam Research. 需要付费订阅. 
  11. ^ Sokol restarts production of Yak-130s. Flightglobal. [2015-09-10]. (原始内容存档于2016-03-04) (英语). 
  12. ^ Авиакосмический салон Le-Bourget '2001. ВВС России (俄文).
  13. ^ Alenia Aermacchi M-346 crashes in UAE页面存档备份,存于互联网档案馆). Flightglobal. 2011-11-18 (英文)
  14. ^ The First Pre-series M-346 Performs its Maiden Flight页面存档备份,存于互联网档案馆). Deagel. 2008-07-08 (英文).
  15. ^ Alenia Aermacchi pilot ejects from stricken M-346页面存档备份,存于互联网档案馆). Flightglobal. 2013-05-11 (英文)
  16. ^ Alenia Aermacchi: "MASTER" is the name chosen for the Aermacchi M-346 trainer. Alenia Aermacchi. 2008-12-19 [2015-08-09]. (原始内容存档于2011-09-27) (英语). 
  17. ^ New engine team-up eyes European market for M-346页面存档备份,存于互联网档案馆). Flightglobal. 2001-06-19 (英文).
  18. ^ Alenia Aermacchi e Lacilena Enaer siglano MOU per M.346 e M.311 [ENAER signed a Memorandum of Understanding], Dedalo news (IT), Mar 2008 [2015-08-09], (原始内容存档于2009-03-03) .
  19. ^ CAE wins contract for the development and supply of Alenia Aermacchi's M-346 simulator. CAE Inc. 2008-04-23 [2015-08-11]. (原始内容存档于2008-04-30) (英语). 
  20. ^ Boeing signed a Memorandum of Understanding, Defense news [永久失效連結].
  21. ^ General Dynamics and Alenia Aermacchi Join Forces for U.S. Air Force T-X Trainer Competition页面存档备份,存于互联网档案馆). Alenia Aermacchi North America. 2013-01-17 (英文)
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  23. ^ GD Withdraws as T-100 Prime Contractor. Defense News. 2015-03-26 (英文).
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  28. ^ 朱明. 空軍高級教練機轉自製 美、義爭與台廠合作拚690億商機. 風傳媒. 2015-07-20. (原始内容存档于2017-12-29) (中文(臺灣)). 
  29. ^ 程嘉文. 漢翔推兩款設計 爭取空軍690億大餅. 聯合新聞網. 聯合報. 2016-08-12. (原始内容存档于2015-08-15) (中文(臺灣)). 
  30. ^ 呂烱昌. 軍武》台北國防展 義大利人比美國人更想賣台灣武器. NOWnews.com. 2015-08-15. (原始内容存档于2015-08-17) –通过Yahoo奇摩新聞 (中文(臺灣)). 
  31. ^ 程嘉文. M346教練機製造廠:我們仍期待一場公平競爭. 聯合新聞網. 聯合報. 2016-08-05. (原始内容存档于2016-08-09) (中文(臺灣)). 
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  33. ^ UAE stops talks with Alenia Aermacchi on M-346 contract页面存档备份,存于互联网档案馆). Flightglobal. 2011-02-24 (英文)
  34. ^ Alenia Aermacchi (Finmeccanica) and Italian Ministry of Defence sign agreement to supply Six M-346s (PDF) (press release), Finmeccanica, 2009 [2015-08-09], (原始内容 (PDF)存档于2011-07-11) (英语) 
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  38. ^ Alenia Aermacchi signs contract with Israeli MoD for 30 M-346 (新闻稿). Alenia Aermacchi. 19 July 2012 [19 July 2012]. (原始内容存档于2012年8月9日) (英语). 
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  40. ^ Podpisanie umowy na M-346 dla Sił Powietrznych [Signing a contract for M-346 for the Air Force], Altair (PL), [2015-08-09], (原始内容存档于2015-07-21) (波兰语) 
  41. ^ Włoski Master wyszkoli polskich pilotów do walki na amerykańskich F-16 [Italian Master will train Polish pilots to fight in the American F-16]. Gazeta Wyborcza. PL. February 2014 [2015-08-09]. (原始内容存档于2016-01-08) (波兰语). 
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  44. ^ ST Aerospace and Alenia Aermacchi will deliver the last of the 12 M-346. Alenia Aermacchi. 2014-02-12 [2015-08-09]. (原始内容存档于2014-09-03) (英语). 

延伸閲讀[编辑]

參閲[编辑]

外部連結[编辑]

  • M-346 (product page), IT: Alenia Aermacchi, [2015-08-09], (原始内容存档于2015-08-06) .