大阪港車站
外观
大阪港站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
大阪港 – おおさかこう – Osakako | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
其他名称 | 天保山 | ||||||||||
位置 | 日本大阪府大阪市港區築港三丁目5番9號 | ||||||||||
地理坐标 | 34°39′21″N 135°26′6″E / 34.65583°N 135.43500°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
站台 | 島式1面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1961年(昭和36年)12月11日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日9,969人次(不含下車乘客) 2015年 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日20,139人次 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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大阪港車站(日语:大阪港駅/おおさかこうえき Ōsakakō eki */?)是位於日本大阪府大阪市港區,屬於大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)中央線的車站,車站代號C11。本站除了「大阪港」的主要站名之外也設有副站名「天保山」。
簡介
[编辑]本站是中央線沿線各站中距離天保山海港村(天保山ハーバービレッジ)距離最近的車站,因此以「天保山」作為副站名。天保山是大阪港地區一個結合了多樣休憩、商業與遊樂設施的縱合開發計劃,曾以一度是日本最高摩天輪「天保山大摩天輪」而聞名。除了站名牌上的「天保山」標示外,當列車要進站時車內自動廣播也會播出「下一站是大阪港、大阪港、天保山」[注 1]的提示。
在舊日本國鐵時代,大阪環狀線的貨物支線大阪臨港線沿線曾存在過同樣名為「大阪港車站」的貨運車站(1984年時廢站)。但此站與中央線上的大阪港車站除了名稱之外,完全沒有任何實際上的關連,所在位置也不同。
車站構造
[编辑]本站雖然是地下鐵路線沿線的車站,但實際上是高架車站。車站大廳與剪票口位於二樓,軌道與月台則位於三樓。站內設有一座島式月台共兩條乘車線的配置。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | 中央線 | 往本町、森之宮、長田、生駒、學研奈良登美丘方向 |
2 | 往宇宙廣場 |
利用狀況
[编辑]2018年11月13日1日上下車人次為22,844人(上車人次:11,438人,下車人次:11,406人)[1]。
年度 | 調查日 | 上車人次 | 下車人次 | 上下車人次 |
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1985年 | 11月12日 | 8,171 | 8,375 | 16,546 |
1987年 | 11月10日 | 8,390 | 8,669 | 17,059 |
1990年 | 11月 | 6日14,014 | 14,507 | 28,521 |
1995年 | [注 2]2月15日 | 10,068 | 10,153 | 20,221 |
1998年 | 11月10日 | 8,982 | 9,627 | 18,609 |
2007年 | 11月13日 | 8,868 | 8,846 | 17,714 |
2008年 | 11月11日 | 9,108 | 9,064 | 18,172 |
2009年 | 11月10日 | 8,949 | 8,955 | 17,904 |
2010年 | 11月 | 9日9,046 | 9,152 | 18,198 |
2011年 | 11月 | 8日8,478 | 8,715 | 17,193 |
2012年 | 11月13日 | 8,566 | 8,713 | 17,279 |
2013年 | 11月19日 | 9,318 | 9,605 | 18,923 |
2014年 | 11月11日 | 9,417 | 9,452 | 18,869 |
2015年 | 11月17日 | 9,969 | 10,170 | 20,139 |
2016年 | 11月 | 8日10,307 | 10,186 | 20,493 |
2017年 | 11月14日 | 11,356 | 11,281 | 22,637 |
2018年 | 11月13日 | 11,438 | 11,406 | 22,844 |
歷史
[编辑]- 1961年(昭和36年)12月11日 - 隨4號線大阪港至弁天町站啟用開業。
相鄰車站
[编辑]參見
[编辑]注釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 路線別乗降人員(2018年11月13日 交通調査)PDF - Osaka Metro
外部連結
[编辑]- 車站Guide:大阪港站 - Osaka Metro