幡谷站
外观
幡谷站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
幡ヶ谷 – はたがや – Hatagaya | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本东京都涩谷区幡谷一丁目2番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°40′37.40″N 139°40′34.30″E / 35.6770556°N 139.6761944°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地底车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年11月11日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日31,992[1]人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
1978年搬至现址 |
幡谷站(日语:幡ヶ谷駅/はたがやえき Hatagaya eki */?)是位于日本东京都涩谷区幡谷一丁目,属于京王电铁京王线(京王新线)的铁路车站。车站编号是KO03。
年表
[编辑]- 1913年11月11日,幡谷站作为京王电气轨道的车站启用。
- 1944年5月31日,京王与东京急行电铁合并后,幡谷站作为京王线的车站运行。
- 1948年6月1日,东急与京王帝都电铁分拆,幡谷站成为京王的车站。
- 1978年10月31日,京王新线开通后,幡谷站搬至现址并改为地下站。
- 2013年2月22日,以KO03作为幡谷站的编号。
站名由来
[编辑]车站构造
[编辑]车站站体在首都高速4号新宿线与国道20号(甲州街道)下方。月台位于地下2楼,属2面2线侧式月台,往闸口的楼梯在笹冢站侧。闸口位于地下1楼,付费区内设有厕所。闸口外西向通道的右方可至甲州街道北侧,左方可至南侧。两侧皆与大楼连结。
原来初台站为京王线的地上站,新线开通时移转至现址并地下化
2008年10月左右,月台设置紧急通道。地上出口在国道20号中央分隔岛中、首都高速4号新宿线高架下。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 京王新线 | 下行 | 笹冢、明大前、调布、桥本方向 |
2 | 上行 | 新线新宿、新宿线方向 |
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南侧入口(2018年1月3日摄)
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北侧入口(2018年1月3日摄)
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售票处(2009年4月12日)
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1号月台(2018年1月3日摄)
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2号月台(2018年1月3日摄)
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上行月台紧急通道
(2010年1月6日)
使用情况
[编辑]2016年度一日平均上下车人次为31,992人[2],少于急行、区间急行通过站下高井户站、仙川站、八幡山站。
近年1日平均上下车、上车人次变化如下。
年度 | 一日平均 上下车人次 |
一日平均 上车人次 |
来源 |
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1955年(昭和30年) | 21,659 | ||
1960年(昭和35年) | 30,667 | ||
1965年(昭和40年) | 40,375 | ||
[3]1969年(昭和44年) | 41,939 | ||
1970年(昭和45年) | 40,190 | ||
1975年(昭和50年) | 40,148 | ||
[4]1978年(昭和53年) | 37,079 | ||
[5]1979年(昭和54年) | 33,200 | ||
1980年(昭和55年) | 33,234 | ||
1985年(昭和60年) | 32,226 | ||
1990年(平成 | 2年)33,432 | 16,052 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)16,904 | [* 2] | |
1992年(平成 | 4年)17,005 | [* 3] | |
1993年(平成 | 5年)16,784 | [* 4] | |
1994年(平成 | 6年)16,219 | [* 5] | |
1995年(平成 | 7年)34,124 | 16,044 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)16,085 | [* 7] | |
1997年(平成 | 9年)16,014 | [* 8] | |
1998年(平成10年) | 15,797 | [* 9] | |
1999年(平成11年) | 15,019 | [* 10] | |
2000年(平成12年) | 32,154 | 14,901 | [* 11] |
2001年(平成13年) | 15,258 | [* 12] | |
2002年(平成14年) | 15,230 | [* 13] | |
2003年(平成15年) | 31,284 | 15,112 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 30,881 | 14,964 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 30,379 | 15,066 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 29,425 | 14,964 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 30,097 | 15,342 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 30,584 | 15,570 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 30,809 | 15,655 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 29,909 | 15,197 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 29,639 | 15,025 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 30,116 | 15,274 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 30,985 | 15,668 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 31,229 | 15,770 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 31,946 | ||
2016年(平成28年) | 31,992 |
车站周边
[编辑]- 道路
- 商店
- 设施
- 企业
- 教育机关
- 涩谷区立代代木中学校
- 涩谷区立中幡小学校
- 涩谷区立西原小学校
- 帝京短期大学
- 帝京医学技术专门学校
- 东京大学教育学部附属中等教育学校
- 其他
巴士路线
[编辑]车站旁有“幡谷站”巴士站。
南口步行数分可至“幡谷折返所”巴士站。
- 东急巴士
- 涩55:幡谷折返所 - 代代木上原 - 涩谷站
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年). [2017-07-08]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 東京都統計年鑑(平成3年). [2017-07-08]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2013-08-15).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2016-03-26).
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2016-03-25).
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2015-03-14]. (原始内容存档于2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2017-07-08]. (原始内容存档于2016-03-22).
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2017-07-08]. (原始内容存档于2017-07-30).
参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 幡谷站 - 京王电铁