比叡山铁道
外观
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比叡山铁道株式会社 | |
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Hieizan Railway Co.,Ltd. | |
![]() | |
原文名称 | 比叡山鉄道 |
公司类型 | 株式会社 |
法人编号 | 9160001001618 |
成立 | 1924年(大正13年)10月23日 |
代表人物 | 代表董事·社长 稻田 邦实 |
总部 | ![]() |
产业 | 陆运业 |
产品 | 钢索铁路业务 |
营业额 | 1亿7442万8000日圆 (2018年3月)[1] |
息税前利润 | 4817万5000日圆 (2018年3月)[1] |
净利润 | 3568万9000日圆 (2018年3月)[1] |
总资产 | 3亿5813万6000日圆 (截至2018年3月31日)[1] |
资产净值 | △2亿5447万8000日圆 (截至2018年3月31日)[1] |
员工人数 | 18人(2018年3月31日[1]) |
实收资本额 | 2000万日圆 (截至2018年3月31日[2]) |
主要股东 | 京阪控股 90.9% 延历寺 5.4%(截至2019年3月31日[3]) |
母公司 | 京阪控股 ![]() |
网站 | https://www.sakamoto-cable.jp/ |
比叡山铁道株式会社(日语:比叡山鉄道株式会社/ひえいざんてつどう)是一家总部位于滋贺县大津市,专营缆索铁路的铁路公司。为京阪控股的合并子公司[2]。过去曾经经营保险代理店和旅行业者的代理店业务。
在总部设于滋贺县的铁路、巴士公司中,此公司是少数Surutto KANSAI协议会联盟公司之一。但是公司内的线路不可使用PiTaPa和ICOCA等IC卡。
此外,在滋贺县内可使用Surutto KANSAI的卡之交通工具中,只有比叡山铁道、京阪京津线,以及京阪巴士和京都巴士比良线(冬季暂停服务)的巴士线路。
历史
[编辑]以下附近特别注明外,均参考自比叡山铁道株式会社 (2003, pp. 48-55)。
- 1924年(大正13年)10月23日 比叡登山铁道株式会社成立。
- 1926年(昭和元年)12月27日 公司改名为比叡山铁道株式会社。
- 1927年(昭和2年)3月15日 线路开业,开始营业。
- 1945年(昭和20年)3月19日 在企业整备令下暂停营业。
- 1946年(昭和21年)8月7日 营业重开。
- 1966年(昭和41年)3月30日 比叡山山上的土产店和食堂开始营业。
- 1968年(昭和43年) 京都塔酒店内开设商店。
- 1972年(昭和47年)6月22日 开始保险代理店业务(东京海上火灾保险代理店)。
- 1983年(昭和58年)8月31日 比叡山山上和京都塔酒店内的商店和食堂结业。
- 1992年(平成4年) 亲公司京福电气铁道把比叡山铁道所有股份转让给京阪电气铁道,自此成为京阪的子公司,京阪集团的一员。
- 1998年(平成10年)4月10日 开始旅行代理店业务(京阪交通社代理店)。
- 2001年(平成13年)3月31日 不再负责损害保险代理店。
线路
[编辑]中文线名 | 日文线名 | 起点 | 终点 | 距离(公里) |
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比叡山铁道线(坂本缆车) | 比叡山鉄道線(坂本ケーブル) | 缆索坂本 | 缆索延历寺 | 2.0 |
注脚
[编辑]参考文献
[编辑]- 比叡山铁道株式会社. 比叡山鉄道開業75周年 坂本ケーブル75年のあゆみ. 比叡山铁道. 2003 (日语).
外部链接
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