茨木站
茨木站 | |||||||||||
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![]() 车站西出口(2021年3月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
茨木 – いばらき – Ibaraki | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°48′55″N 135°33′44″E / 34.81528°N 135.56222°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | イハ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1876年(明治9年)8月9日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日48,966人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Ibaraki_Station_Ibaraki_Osaka_pref_Japan02-r.jpg/240px-Ibaraki_Station_Ibaraki_Osaka_pref_Japan02-r.jpg)
茨木站(日语:茨木駅/いばらきえき Ibaraki eki */?)是位于大阪府茨木市站前一丁目,西日本旅客铁道(JR西日本)东海道本线(JR京都线)的车站。车站编号为JR-A41。
概要
[编辑]此站为JR车站中最接近大阪万博会场的车站,因此在巴士总站中发展规模较大。另外在新快速通过车站中,最为多使用人次车站。
此站距离阪急京都线茨木市站约1.5公里,步行需时约18分钟。两站之设有阪急巴士、近铁巴士、京阪巴士连接。在转乘阪急方面,摄津富田站或高槻站会较近。
曾有一段时间发表计划把此站设定为为新快速停车站[1],但是JR西日本一方没有正式公布,随后也没有跟进消息。但是,在时间表大幅混乱时,此站会成为新快速临时停车站。
历史
[编辑]- 1876年(明治9年)8月9日 - 官设铁道高槻站至大阪站之间开业,此站启用。当时为旅客、货物车站。
- 1895年(明治28年)4月1日 - 制定路线名称。成为东海道线车站(在1909年改名为东海道本线)。
- 1969年(昭和44年)10月1日 - 现时的跨站式站房重建(第三代)。
- 1970年(昭和45年)3月14日 - 9月13日 - 随着举行日本万国博覧会,成为快速临时停车站。并设有别名为“万博东口站”。自此直至万博结束后,仍然成为快速停车站。
- 1976年(昭和51年)9月4日 - 此站与日本专卖公社・侧线之间发生京阪100年号事故。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 终止货物业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 1988年(昭和63年)3月13日 - 制定路线别名“JR京都线”。
- 1990年(平成2年)4月1日〜9月30日 - 由于举行国际花与绿博览会,部分特急雷鸟临时停站。
- 2002年(平成14年)7月29日 - 引入JR京都・神户线运行管理系统。
- 2003年(平成15年)11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA[2]。
- 2007年(平成19年)3月18日 - 更新车站自动广播。
- 2015年(平成27年)
- 3月12日 - 引入进站音乐。
- 3月16日 - 开始翻新工程。东出口平台(茨木Sky Palette)开始使用,东出口巴士月台工程完成。
- 2017年(平成29年)9月11日 - 闸内电梯开始使用。
- 2018年(平成30年)
- 2019年(令和元年)5月17日 - 车站东南方的“VIERRA茨木新中条”开业[5]。
车站构造
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/JR_West_Ibaraki_Station_Gate.jpg/240px-JR_West_Ibaraki_Station_Gate.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/JR_West_Ibaraki_Station_Platform_1%E3%83%BB2.jpg/240px-JR_West_Ibaraki_Station_Platform_1%E3%83%BB2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/JR_West_Ibaraki_Station_Platform_3%E3%83%BB4.jpg/240px-JR_West_Ibaraki_Station_Platform_3%E3%83%BB4.jpg)
车站为一座地面车站,设有2面4线的岛式月台,月台可容纳12卡车厢,另设上下行设有待避线。此站与千里丘站之间设有货物列车使用的路线分支,以连接吹田货物终点站、梅田货物线与北方货物线。闸内设有厕所。
此站为直营车站,设有地区站长,由高槻站管理,并此站同时管理千里丘站[6]。可使用ICOCA与互相使用的IC卡。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 轨道 | 目的地 | 备注 |
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1 | ![]() |
下行 | 外侧线 | 新大阪、大阪、三之宫方向 | 平日早上部分快速班次使用 |
2 | 内侧线 | ||||
3 | 上行 | 高槻、京都方向 | |||
4 | 外侧线 | 平日早上部分快速班次使用 |
- 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称(别名、爱称)。
- 原则上使用2、3号月台。1、4号月台只于平日早上繁忙时间供快速列车停车,在其他时段中会以绳围封。
时间表
[编辑]在日间时段中,每小时设有12班(快速4班,普通8班)。在早上繁忙时段会较多班次。
在运输系统上的称呼
[编辑]- 1号线(没有月台(待避线))
- 2号线(1号月台,下行外侧线(本线))
- 3号线(2号月台,下行内侧线(本线))
- 4号线(3号月台,上行内侧线(本线))
- 5号线(4号月台,上行外侧线(本线))
- 6号线(没有月台(待避线))
- 1、6号线供向日町站至新大阪站、大阪站之间的不载客列车待避之用。
附带设施
[编辑]在闸口前的大堂设有自动售票机、绿色窗口。随着车站改善工程,正面闸口迁移至旁边。另外,2009年(平成21年)初,京阪资本的Juicer Bar店结业,随后截至2010年(平成22年)4月,由年轮蛋糕店BEARD PAPA的工房开业。旁边的空间为MISTER MINIT,在2013年(平成25年)初结业,在2014年起一年该空间为舞昆的小原,随后为西式糕点店。但是,随着车站改善工程,在2016年10月31日结业,同时,其他商店(Estacion Cafe、面家、Kiosk)也结业,日本旅行(Tis) [7])则暂停营业。
在闸内大堂设有面包屋,在车站改善工程开始时结业。
在东出口楼梯下的Heart·in便利店以因为车站改善工程而结业。在西出口楼梯下设有租赁单车“车站轮君”。
随后,在2018年春季此站的改善工程完成,以下店舗再次开业。
- 7-11 Heart·in
- Deli Cafe
- 面家
- episode(时尚商品)
- cocokara fine(药店)
- 日本旅行(2019年12月24日结业)
另外,此站设有厕所,在大阪府的JR车站内首批设有免费厕纸的厕所(仅次设关西机场站、大阪站为第三个车站)。
无障碍设施
[编辑]在两月台与闸口层之间设有升降机,在闸口层与地面(西出口、东出口)也设有升降机。在2017年(平成29年)9月11日起,两月台与闸口层之间开始设有电梯[8]。
使用情况
[编辑]2018年(平成30年)度1日平均上车人次为48,966人,在JR西日本车站中仅次北新地站为第16位[JR 1]。在新快速通过站中最多人使用。
以下为近年1日平均上车人次列表:
年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
---|---|---|
1990年(平成 | 2年)44,225 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)44,582 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)45,510 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)45,840 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)45,660 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)46,898 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)47,118 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)45,816 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 44,932 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 44,367 | [* 10] |
2000年(平成12年) | 44,961 | [* 11] |
2001年(平成13年) | 45,805 | [* 12] |
2002年(平成14年) | 44,810 | [* 13] |
2003年(平成15年) | 45,314 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 45,318 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 45,237 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 45,648 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 45,502 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 45,688 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 44,799 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 44,387 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 44,091 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 44,319 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 45,194 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 44,432 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 48,122 | [* 26] |
2016年(平成28年) | 48,626 | [* 27] |
2017年(平成29年) | [JR 2]49,010 | [* 28] |
2018年(平成30年) | [JR 1]48,966 |
车站周边
[编辑]西口
[编辑]- 茨木商城(设有行人道连接)
- MARUYASU
- 佐竹(超市)
- 茨木市立春日丘小学
- 茨木市立穗积小学
- 茨木警署
- 茨木邮局
- 北大阪信用金库本店
- 日东电工茨木事业所
- AEON Mall茨木(设有行人道连接)
- 大阪府立春日丘高等学校
- 茨木市立残障人士就业支援中心 㭴之木园
- 大阪单轨电车线宇野边站(距离1.3km) - 需步行近20分。并需要跨过干线道路(中央环状线),因此进行转乘时需要注意。
- 大阪府济生会茨木医院(东出口设有免费接送巴士)
- 飞龙山冥应寺(转乘巴士)
东口
[编辑]巴士路线
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/%E8%8C%A8%E6%9C%A8%E9%A7%85%E8%A5%BF%E5%8F%A3%E3%83%90%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%28%E5%B7%A5%E4%BA%8B%E5%BE%8C%29.jpg/250px-%E8%8C%A8%E6%9C%A8%E9%A7%85%E8%A5%BF%E5%8F%A3%E3%83%90%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%28%E5%B7%A5%E4%BA%8B%E5%BE%8C%29.jpg)
在[[大阪单轨电车线 ]]启用后,使用巴士前往万博纪念公园的乘客大减,随后万博乐园也结业,前往该处的班次也大幅削减。但是,由于EXPOCITY开业,班次再次增加,随后取消了平日班次,部分路线相继取消。另外,在市立吹田足球场举行J联赛时,近铁巴士设有临时直达巴士,设西出口4号月台出发前往万博纪念竞技场[12]。
西出口
[编辑]此处设有阪急巴士、近铁巴士、京阪巴士三间公司的巴士路线。在2015年(平成27年)11月27日起,随着西出口站前广场再开发项目,巴士月台有所变更[13]。另外,在2016年12月5日起,本来4号月台的部分近铁巴士路线,改在三菱日联银行前新设的11号月台出发[14]。
- 升降机位置:西出口1~3号月台于茨木站前大厦侧,西出口5~10号月台于车站西出口侧,西出口4号月台没有。
- 电梯:西出口11号月台。
- 西出口1~4号月台、11号月台、落客站前往车站西出口的天桥没有上盖。
- 1号月台
- 近铁巴士
- 21号(茨木线[八防])往南摄津站(经阪急茨木市站、岛南口)(只限平日)
- 2号、12号、22号 往阪急茨木市站(经茨木市政厅)
- 2号月台
- 阪急巴士
- (各系统)往阪急茨木市站(经茨木市政厅前)
- 3号月台
- 京阪巴士
- 4号月台(※所有班次只于星期六及假日服务。)
- 近铁巴士
- 100番(茨木线[EXPOCITY])往万博纪念公园站(EXPOCITY前)(经日本庭园前、记念公园南出口)
- 5号月台
- 近铁巴士
- 1、2号(茨木线[春日丘])春日丘公园方向循环线(经北春日丘)
- 6号月台
- 近铁巴士
- 7号月台
- 8号月台
- 阪急巴士
- 90系统(石桥线)往郡山团地・茨木营业所前方向循环线/小野原((经上穗积、中河原南口、宿川原)
- 93系统(石桥线)往丰川四丁目(经上穗积、中河原南口、宿川原、郡山团地)
- 不停站直接 往丰川一丁目
- 9号月台
- 阪急巴士
- 81系统(忍顶寺车作线)往余野(丰能町)(经上穗积、中河原南口、上福井、千提寺口、忍顶寺、千提寺口、上音羽)
- 85系统(忍顶寺车作线)往粟生团地(经上穗积、中河原南口、宿久庄、山之口)
- 87系统(阳光镇线)往茨木阳光镇(经上穗积、中河原南口、上福井、茨木山手台七丁目)
- 77系统(阳光镇线)往茨木山手台七丁目(经茨木市政厅前、阪急茨木市站、田中、耳原、桑原桥、茨木阳光镇)
- 10号月台
- 11号月台
- 近铁巴士
- 14号(茨木线[弁天])往茨木弁天前
东出口
[编辑]此处设有近铁巴士、京阪巴士两间公司的巴士路线。也设有关空利木津巴士。
在2015年(平成27年)3月16日(京阪巴士为3月29日)起,东出口回旋路再开发工程完成,巴士月台有所变更。
- 1号月台
- 京阪巴士
- 12号 往寝屋川市站(西出口)(经市政厅南出口、阪急茨木南出口、目垣、上鸟饲北、摄南大学)
- 12号 往上鸟饲北(经市政厅南出口、阪急茨木南出口、目垣)
- 上鸟饲北行中,只于休学期(摄南大学没有课堂日期)运行。在课堂日,设有班次经摄南大学往寝屋川市站(西出口)。
- NS(临时) 往摄南大学(中途只停阪急茨木南出口)
- 在摄南大学假日课堂日或举行校内活动(例如开放日或各种考试)时增设的临时班次。
另外,当在平日早上于中途站不能乘坐通常班次时,将会开设临时班次运行。
- 在摄南大学假日课堂日或举行校内活动(例如开放日或各种考试)时增设的临时班次。
- 2号月台
- 近铁巴士
- 83号 水尾三丁目方向循环线往JR茨木东出口(经阪急茨木南出口,水尾三丁目→{{Translink|ja|大阪府立北摂つばさ高等学校|大阪府立北摄翼高等学校|北摄翼高校]]→桑田町)
- 3号月台
- 近铁巴士
- 84号 水尾三丁目方向循环线往JR茨木东出口(经阪急茨木南出口,桑田町→北摄翼高校→水尾三丁目)
- 85号 水尾三丁目方向循环线往阪急茨木南出口(经阪急茨木南出口,桑田町→北摄翼高校→水尾三丁目,回程以阪急茨木南出口为终站)
- 5号月台
- 机场利木津巴士
- 曾经设有4号月台,该月台设有近铁巴士84号、85号巴士线,由于该月台会影响5号月台机场利木津巴士停站,因此没有巴士于4号月台出发。
校车、员工巴士
[编辑]由于巴士月台空间有限,因此前往邻近学校的校车与员工巴士不会在站前上客,改在较远离车站的地方上客。
主要设有以下2处上下客点,均由茨木市管理。
- 茨木市上穗东町巴士总站(JR茨木駅西出口以北约600米。在春日1丁目路口附近)
- 茨木市松本町巴士总站(JR茨木駅西出口以西南约500米。在AEON Mall茨木北侧)
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]内文
[编辑]- ^ 新快速、茨木に停まる?JR西が検讨 大学・新スタジアムなど开业见据え 强みのスピードと兼ね合いが课题 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 产经新闻 2014年8月16日
- ^ “ICOCA”いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス开始いたします 〜(互联网档案馆) - 西日本旅客铁道新闻发布 2003年8月30日
- ^ 茨木駅改良工事が完成. 交通新闻 (交通新闻社). 2018-04-11: 1.
- ^ JR京都线 茨木駅 リニューアル工事が完成 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客铁道 2018年4月1日
- ^ VIERRA茨木新中条 5月17日(金曜日)オープン (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客铁道新闻发布 2019年5月10日
- ^ ‘铁道ジャーナル’2010年11月号、日本纵断各站停车
- ^ Tis茨木支店 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 日本旅行
- ^ 东海道本线(JR京都线)茨木駅改良计画について (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客铁道新闻发布 2014年2月24日
- ^ JR茨木駅前 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近铁巴士
- ^ 路线バス 行先・ダイヤ选択 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 阪急巴士
- ^ 主なのりば:JR茨木 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 京阪巴士
- ^ ホームスタジアム/アクセス 市立吹田サッカースタジアム (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 大阪飞脚
- ^ JR茨木駅西口駅前広场のバス乘り场変更のお知らせ (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 茨木市政厅建设部道路交通课
- ^ JR茨木駅西口駅前広场のバス乘り场を一部変更します (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 茨木市政厅建设部道路交通课
- ^ JR京都线、摂津富田~茨木駅间新駅の駅名决定について (页面存档备份,存于互联网档案馆)- 西日本旅客铁道新闻发布 2017年8月8日
使用情况
[编辑]- JR西日本
- ^ 1.0 1.1 データで見るJR西日本2019 (PDF). [2019-09-26]. (原始内容 (PDF)存档于2019-09-26).
- ^ データで見るJR西日本2018 (PDF). [2019-09-26]. (原始内容 (PDF)存档于2019-05-31).
- 大阪府统计年鉴
- ^ 大阪府统计年鉴(平成3年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成4年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成5年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成6年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成7年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成8年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成9年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成12年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成13年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成14年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成15年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成16年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成17年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成18年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成19年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成20年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成21年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成22年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成23年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成24年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成25年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成26年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成27年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成28年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成29年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成30年)PDF
参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 茨木站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道