门岛站
门岛 | |||||||||||
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 车站全景（2022年10月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 門島 – かどしま – Kadoshima | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长野县下伊那郡泰阜村门岛[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°22′31.14″N 137°48′50.79″E / 35.3753167°N 137.8141083°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | モン[1] | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1932年（昭和7年）10月30日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日5人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
门岛站（日语：門島駅／かどしまえき Kadoshima eki */?）是位于长野县下伊那郡泰阜村门岛，东海旅客铁道（JR东海）的饭田线车站[1]。
历史
[编辑]此站在启用后，使用了铁路运送建设泰阜水坝的建材，代替船运[1]。
- 1932年（昭和7年）10月30日 - 三信铁道此站至天龙峡站之间开通，此站启用[1]。为一般车站。
- 1935年（昭和10年）11月15日 - 三信铁道此站至温田站之间开通。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 三信铁道被国有化，成为饭田线的一部分。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 结束货物和行李起卸业务，为旅客车站。
- 1984年（昭和59年）2月24日 - 饭田线南部CTC化，此站成为无人车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。
- 1997年（平成9年）12月15日 - 车站大楼被拆毁[1]。
- 2013年（平成25年）
车站构造
[编辑]
车站是一座地面车站，设有1面2线岛式月台，可进行列车交会[1]。月台靠近平冈一方设有警报机的站内平交道。
此站由饭田站管理的无人车站。此站没有车站大楼，在月台上设有候车室。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  饭田线
|
下行 | 天龙峡、饭田方向[2] |
| 2 | 上行 | 中部天龙、丰桥方向[2] |
使用状况
[编辑]根据“长野县统计书”，以下为1日平均乘车人次列表：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2007 | 17[1] |
| 2009 | 12[1] |
| 2010 | 16 |
| 2011 | 11 |
| 2012 | 12 |
| 2013 | 9 |
| 2014 | 6 |
| 2015 | 7 |
| 2016 | 4[3] |
| 2017 | 5[4] |
车站周边
[编辑]此站不单是只服务泰阜村，于天龙川对面岸的阿南町富草地区也是服务范围。
相邻车站
[编辑]相关条目
[编辑]- 日本铁路车站列表 Ka
- 日本铁路事故 (1950年至1999年)#饭田线大表泽铁桥出轨翻侧事故 - 在1955年于门岛站和田本站之间发生电车翻侧造成死伤事故[1]
注脚
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 227. ISBN 9784784071647.
- ^ 2.0 2.1 采用车站时间表的方向资讯。详情参见JR东海官方网站的各站时间表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（截至2015年1月）。
- ^ 平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸 (PDF). 长野县企画振兴部情报政策课统计室. [2019-03-15]. （原始内容 (PDF)存档于2019-03-25） （日语）.
- ^ 平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸 (PDF). 长野县企画振兴部情报政策课统计室. [2020-03-14]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-15） （日语）.
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