模板讨论:深圳地铁车站
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要不要试试Template:Navbox generic?
[编辑]换用Navbox Generic以后要修正会比较简单。--Alex S.H. Lin 2007年5月7日 (一) 13:51 (UTC)
已转用，代码的确比较简单；同时亦作了一些修改。- K仔 2007年5月27日 (日) 12:50 (UTC)
换乘站表示方式
[编辑]小弟认为用括号来表示换乘站比较恰当，如果使用粗体，使用者会很难找到他正在浏览的车站。- K仔 2007年5月29日 (二) 11:17 (UTC)
- 个人觉得用(括号)表示换乘站会有版面拥挤的感觉，而使用者应不难发现正在浏览的车站已标记为黑色粗体字，所以沿用上海轨道交通的表示方式，改用粗体表示换乘站。刚才再翻阅格式较完善的香港地铁及台北捷运，这两个铁路系统的车站总表都没有特意标出换乘站，那么深圳地铁应否跟随这个做法？—Baycrest (作客) 2007年5月29日 (二) 17:42 (UTC)
- 和上海轨道交通有一点不同，Template:上海轨道交通是使用斜体表示未启用车站，而Template:深圳地铁车站列表则是使用灰色斜体表示。在浏览未启用车站的条目，例如皇岗站，的时候，皇岗站会以灰色粗斜体显示，和其它未启用的换乘站无异。如果括号太过拥挤的话，用星号*好吗？如果要取消换乘站的标示，小弟也不反对的。- K仔 2007年5月30日 (三) 12:16 (UTC)
- 你说的也有道理。我在Template:上海轨道交通使用斜体而不是灰色斜体表示未启用车站，有两个原因︰一为方便其他人分辨已建及未建条目，二为减少条目位元数及减低编辑难度（逐个车站加上语法相当麻烦呢，日后更新也不方便）。因此我个人也不赞成Template:深圳地铁车站列表使用灰色斜体表示未启用车站，不过因为涉及车站众多才不进行更改。至于表示换乘站方式，是否需要考虑资料的准确性（“不排除有换乘站未被标出”这一句似乎不太妥当）？若所有换乘站都能被标出，那么把换乘站标出也是个好主意，但也要考虑会否令版面拥挤。又或者只标出目前已启用的换乘站，待日后再增加。—Baycrest (作客) 2007年5月31日 (四) 17:15 (UTC)
- 小弟认为只用斜体标出未启用车站不太足够（只是个人感觉），可不可以用斜体，再用括号括著未启用的路段或车站？至于换乘站资料准确性方面，可否改为只标出1号线至5号线之间的换乘站？这种换乘站相信很易找到，只要比较5条路线的车站名便行了。- K仔 2007年6月3日 (日) 07:56 (UTC)
- 没所谓吧！就试试用括号，再看看效果，但灰色+斜体+括号似乎多了点呢，你认为呢？赞成先标1号线至5号线之间的换乘站，效果不好再检讨。—Baycrest (作客) 2007年6月4日 (一) 16:18 (UTC)
- 小弟的意思是以括号+斜体代替灰色，如阁下所说，可以便其他人分辨已建及未建条目。- K仔 2007年6月5日 (二) 11:15 (UTC)
- 小弟做了1号线，看看效果如何？如果没问题的话就可以推展至整个模板，以及每条路线各自的模板。- K仔 2007年6月5日 (二) 12:02 (UTC)
- 就用这种格式吧。难得你做了个测试列表，想必花了不少心思啊！—Baycrest (作客) 2007年6月5日 (二) 15:46 (UTC)
- 完成！- K仔 2007年6月6日 (三) 12:43 (UTC)
- 我前段日子参照了“en:Template:MTRStations”和“Template:港铁车站”的做法改写了此表。深圳地铁目前还不存在可以搭三条或以上地铁线的车站，所以我觉得目前使用这种表示方式应该不错。- edo-biscuit (留言) 2011年2月27日 (日) 18:44 (UTC)
深圳地铁车站 | |
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| 罗宝线 | |
| 蛇口线 | |
| 龙岗线 | |
| 龙华线 | |
加入6号线至12号线的问题
[编辑]最近有深圳地铁至2030年的规划出炉了，我想参考路线图，在Template:深圳地铁车站列表中加入6号线至12号线的车站连结，但有几个问题：
- 加入了6至12号线自然就要用粗体标出转/换乘站，但要标出所有换乘站太过费时失事；要否标出与13至16号线的换乘站也要作讨论；而且换乘站太多，例如在Template:深圳地铁1号线2的15个现有车站中有11个是换乘站，读者看起来也不方便；因此建议取消换乘站的标示。
- 6号线路线图的字体太小，看不清楚车站名称。我只看到“松岗 - 松岗医院 - 山门 - ??? - 下村 - ??? - ??? - 龙大高速 - ??? - ??? - ??? - ??? - ??? - 宝石东路 - 石定公路 - ??? - 龙塘 - 红山 - 龙华火车站”，希望视力佳或是熟悉深圳地理的维基人可以帮忙。
欢迎讨论！- K仔 2007年7月14日 (六) 10:05 (UTC)
- 换乘站太多，若全部列出，看起来实在不方便。故此我在Template:上海轨道交通只列出已启用的换乘站作为折衷办法。因此我认为可以考虑只列出已启用的换乘站（即目前唯一的会展中心站），或者参考香港地铁及台北捷运不标换乘站的做法。你看哪个做法较好就动手好了，日后可以再检讨。
- 6号线路线图，其实我前几天在http://www.szplan.gov.cn也大致看过，但没有存档。印象中该网的路线图比上载至维基的图还要清楚。刚才再上该网站，但不能连上，有耐性的话不妨过些时间再上去看看。
- 题外话，深圳方面在官方网站公布规划方案，附有规划图，这个做法比起上海好多了。由于上海方面没有清晰地公布连规划图的规划方案，我写上海轨道交通车站需要找大量的新闻网站、参考各方资料，甚至要请其他人帮我确认（提供资料来源）。有了官方的规划图，加上媒体的新闻报导，资料的准确性应能大大提高，写的时候也方便得多呢！—Baycrest (作客) 2007年7月15日 (日) 08:04 (UTC)
- 谢谢。使用了不标换乘站的做法，看看效果如何？上了官方网站，6号线的图和维基的差不多，小弟还是看不清，暂时在模板中写了“资料快将加入”。- K仔 2007年7月15日 (日) 09:44 (UTC)
- 本人已增加6号线各站资料Jm2711 2007年7月20日 (五) 09:47 (UTC)
- 上了官方网站，发现网站的图片没有比维基更清晰（应是维基复制官方网站的图片了）。现在版面不错，也感谢Jm2711补充6号线资料。—Baycrest (作客) 2007年7月24日 (二) 09:15 (UTC)
该模块默认字体太小了
[编辑]该模块默认字体太小了，能否改大一点？山村野民 2007年7月20日 (五) 17:23 (UTC)
- 要迁就各线车站，字体只好小一点了。—Baycrest (作客) 2007年7月24日 (二) 09:21 (UTC)
2号线“华强路站”问题
[编辑]2号线岗厦北站和振华路站之间写上华强路站，小弟觉得有点可疑，因为2号线的走线没有在1号线华强路站经过，而且深圳地铁条目2号线一节没有提及和1号线在该站交汇。而媒体上的报导有部分把站名写成了“华路路站”，估计应是打错字。能否帮忙查查该站站名？- K仔 2007年8月16日 (四) 13:02 (UTC)
- 我在深圳地铁官网看到2号线的确与1号线在华强路站相交，见[1]及[2]。另1号线被加上问号的2个站也有出处︰[3]及[4]。请K仔及写上有关站名的人再考证一下我列出的几个出处，是否有新的计划取代。哪篇报导把站名写成了“华路路站”，可以提供网址让我了解一下吗？—Baycrest (作客) 2007年8月17日 (五) 17:48 (UTC)
- 有关2号线的资料应该已经过时，较新的方案（应该就是深圳地铁#2号线（蛇口－东门）中的 “在2007年3月29日进行了重大调整”）是经过福田站的，并以东门南站作终点站。而1号线的资料亦非最新方案，最新方案是以机场北站为终站而非深圳机场站；但若比较上面的资料和最新规划的[5]图，新规划车站似乎和旧规划的后端、固戍相当接近，可能并未变更。另外把站名写成了“华路路站”的包括[6]、[7]等，还有更多可在[8]找到。- K仔 2007年8月18日 (六) 14:10 (UTC)
- 原来Ivor兄已将2号线车站名称订正为“华强站”了，应是最新规划吧？- K仔 2007年8月18日 (六) 14:14 (UTC)
- 应该是的，因为规划中，华强片区有三条平行的线路，前段时间也惹来争议，站与站之间是否太近。—Ivor 2007年8月18日 (六) 15:02 (UTC)
![[5]](http://www.szplan.gov.cn/main/upload/gd/14.jpg){kind=link}
更新车站
[编辑]模板太复杂了，不会修改，麻烦更新一下2011年6月28日开通的车站。
建议改名：“Template:深圳地铁车站列表”→“Template:深圳地铁车站”
[编辑]“Template:深圳地铁车站列表” → “Template:深圳地铁车站”：与Category:车站模板其他模板命名统一，取消Template:深圳地铁车站原有前往Template:Infobox station的重定向。--owennson（聊天室、奖座柜） 2020年2月16日 (日) 08:26 (UTC)
- 还有很多车站条目在用前往Template:Infobox station的这个重定向啊，至少也等维护完这些才改名吧…… --Lovin346（留言） 2020年3月8日 (日) 08:54 (UTC)