模板讨论:深圳地铁车站
外观
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要不要试试Template:Navbox generic?
[编辑]换用Navbox Generic以后要修正会比较简单。--Alex S.H. Lin 2007年5月7日 (一) 13:51 (UTC)
已转用,代码的确比较简单;同时亦作了一些修改。- K仔 2007年5月27日 (日) 12:50 (UTC)
换乘站表示方式
[编辑]小弟认为用括号来表示换乘站比较恰当,如果使用粗体,使用者会很难找到他正在浏览的车站。- K仔 2007年5月29日 (二) 11:17 (UTC)
- 个人觉得用(括号)表示换乘站会有版面拥挤的感觉,而使用者应不难发现正在浏览的车站已标记为黑色粗体字,所以沿用上海轨道交通的表示方式,改用粗体表示换乘站。刚才再翻阅格式较完善的香港地铁及台北捷运,这两个铁路系统的车站总表都没有特意标出换乘站,那么深圳地铁应否跟随这个做法?—Baycrest (作客) 2007年5月29日 (二) 17:42 (UTC)
- 和上海轨道交通有一点不同,Template:上海轨道交通是使用斜体表示未启用车站,而Template:深圳地铁车站列表则是使用灰色斜体表示。在浏览未启用车站的条目,例如皇岗站,的时候,皇岗站会以灰色粗斜体显示,和其它未启用的换乘站无异。如果括号太过拥挤的话,用星号*好吗?如果要取消换乘站的标示,小弟也不反对的。- K仔 2007年5月30日 (三) 12:16 (UTC)
- 你说的也有道理。我在Template:上海轨道交通使用斜体而不是灰色斜体表示未启用车站,有两个原因︰一为方便其他人分辨已建及未建条目,二为减少条目位元数及减低编辑难度(逐个车站加上语法相当麻烦呢,日后更新也不方便)。因此我个人也不赞成Template:深圳地铁车站列表使用灰色斜体表示未启用车站,不过因为涉及车站众多才不进行更改。至于表示换乘站方式,是否需要考虑资料的准确性(“不排除有换乘站未被标出”这一句似乎不太妥当)?若所有换乘站都能被标出,那么把换乘站标出也是个好主意,但也要考虑会否令版面拥挤。又或者只标出目前已启用的换乘站,待日后再增加。—Baycrest (作客) 2007年5月31日 (四) 17:15 (UTC)
- 小弟认为只用斜体标出未启用车站不太足够(只是个人感觉),可不可以用斜体,再用括号括著未启用的路段或车站?至于换乘站资料准确性方面,可否改为只标出1号线至5号线之间的换乘站?这种换乘站相信很易找到,只要比较5条路线的车站名便行了。- K仔 2007年6月3日 (日) 07:56 (UTC)
- 没所谓吧!就试试用括号,再看看效果,但灰色+斜体+括号似乎多了点呢,你认为呢?赞成先标1号线至5号线之间的换乘站,效果不好再检讨。—Baycrest (作客) 2007年6月4日 (一) 16:18 (UTC)
- 小弟的意思是以括号+斜体代替灰色,如阁下所说,可以便其他人分辨已建及未建条目。- K仔 2007年6月5日 (二) 11:15 (UTC)
- 小弟做了1号线,看看效果如何?如果没问题的话就可以推展至整个模板,以及每条路线各自的模板。- K仔 2007年6月5日 (二) 12:02 (UTC)
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- 就用这种格式吧。难得你做了个测试列表,想必花了不少心思啊!—Baycrest (作客) 2007年6月5日 (二) 15:46 (UTC)
- 完成!- K仔 2007年6月6日 (三) 12:43 (UTC)
- 我前段日子参照了“en:Template:MTRStations”和“Template:港铁车站”的做法改写了此表。深圳地铁目前还不存在可以搭三条或以上地铁线的车站,所以我觉得目前使用这种表示方式应该不错。- edo-biscuit (留言) 2011年2月27日 (日) 18:44 (UTC)
深圳地铁车站 | ||
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罗宝线 | ||
蛇口线 | ||
龙岗线 | ||
龙华线 |
加入6号线至12号线的问题
[编辑]最近有深圳地铁至2030年的规划出炉了,我想参考路线图,在Template:深圳地铁车站列表中加入6号线至12号线的车站连结,但有几个问题:
- 加入了6至12号线自然就要用粗体标出转/换乘站,但要标出所有换乘站太过费时失事;要否标出与13至16号线的换乘站也要作讨论;而且换乘站太多,例如在Template:深圳地铁1号线2的15个现有车站中有11个是换乘站,读者看起来也不方便;因此建议取消换乘站的标示。
- 6号线路线图的字体太小,看不清楚车站名称。我只看到“松岗 - 松岗医院 - 山门 - ??? - 下村 - ??? - ??? - 龙大高速 - ??? - ??? - ??? - ??? - ??? - 宝石东路 - 石定公路 - ??? - 龙塘 - 红山 - 龙华火车站”,希望视力佳或是熟悉深圳地理的维基人可以帮忙。
欢迎讨论!- K仔 2007年7月14日 (六) 10:05 (UTC)
- 换乘站太多,若全部列出,看起来实在不方便。故此我在Template:上海轨道交通只列出已启用的换乘站作为折衷办法。因此我认为可以考虑只列出已启用的换乘站(即目前唯一的会展中心站),或者参考香港地铁及台北捷运不标换乘站的做法。你看哪个做法较好就动手好了,日后可以再检讨。
- 6号线路线图,其实我前几天在http://www.szplan.gov.cn也大致看过,但没有存档。印象中该网的路线图比上载至维基的图还要清楚。刚才再上该网站,但不能连上,有耐性的话不妨过些时间再上去看看。
- 题外话,深圳方面在官方网站公布规划方案,附有规划图,这个做法比起上海好多了。由于上海方面没有清晰地公布连规划图的规划方案,我写上海轨道交通车站需要找大量的新闻网站、参考各方资料,甚至要请其他人帮我确认(提供资料来源)。有了官方的规划图,加上媒体的新闻报导,资料的准确性应能大大提高,写的时候也方便得多呢!—Baycrest (作客) 2007年7月15日 (日) 08:04 (UTC)
- 谢谢。使用了不标换乘站的做法,看看效果如何?上了官方网站,6号线的图和维基的差不多,小弟还是看不清,暂时在模板中写了“资料快将加入”。- K仔 2007年7月15日 (日) 09:44 (UTC)
- 本人已增加6号线各站资料Jm2711 2007年7月20日 (五) 09:47 (UTC)
- 上了官方网站,发现网站的图片没有比维基更清晰(应是维基复制官方网站的图片了)。现在版面不错,也感谢Jm2711补充6号线资料。—Baycrest (作客) 2007年7月24日 (二) 09:15 (UTC)
该模块默认字体太小了
[编辑]该模块默认字体太小了,能否改大一点?山村野民 2007年7月20日 (五) 17:23 (UTC)
- 要迁就各线车站,字体只好小一点了。—Baycrest (作客) 2007年7月24日 (二) 09:21 (UTC)
2号线“华强路站”问题
[编辑]2号线岗厦北站和振华路站之间写上华强路站,小弟觉得有点可疑,因为2号线的走线没有在1号线华强路站经过,而且深圳地铁条目2号线一节没有提及和1号线在该站交汇。而媒体上的报导有部分把站名写成了“华路路站”,估计应是打错字。能否帮忙查查该站站名?- K仔 2007年8月16日 (四) 13:02 (UTC)
- 我在深圳地铁官网看到2号线的确与1号线在华强路站相交,见[1]及[2]。另1号线被加上问号的2个站也有出处︰[3]及[4]。请K仔及写上有关站名的人再考证一下我列出的几个出处,是否有新的计划取代。哪篇报导把站名写成了“华路路站”,可以提供网址让我了解一下吗?—Baycrest (作客) 2007年8月17日 (五) 17:48 (UTC)
- 有关2号线的资料应该已经过时,较新的方案(应该就是深圳地铁#2号线(蛇口-东门)中的 “在2007年3月29日进行了重大调整”)是经过福田站的,并以东门南站作终点站。而1号线的资料亦非最新方案,最新方案是以机场北站为终站而非深圳机场站;但若比较上面的资料和最新规划的[5]图,新规划车站似乎和旧规划的后端、固戍相当接近,可能并未变更。另外把站名写成了“华路路站”的包括[6]、[7]等,还有更多可在[8]找到。- K仔 2007年8月18日 (六) 14:10 (UTC)
- 原来Ivor兄已将2号线车站名称订正为“华强站”了,应是最新规划吧?- K仔 2007年8月18日 (六) 14:14 (UTC)
- 应该是的,因为规划中,华强片区有三条平行的线路,前段时间也惹来争议,站与站之间是否太近。—Ivor 2007年8月18日 (六) 15:02 (UTC)
更新车站
[编辑]模板太复杂了,不会修改,麻烦更新一下2011年6月28日开通的车站。
建议改名:“Template:深圳地铁车站列表”→“Template:深圳地铁车站”
[编辑]“Template:深圳地铁车站列表” → “Template:深圳地铁车站”:与Category:车站模板其他模板命名统一,取消Template:深圳地铁车站原有前往Template:Infobox station的重定向。--owennson(聊天室、奖座柜) 2020年2月16日 (日) 08:26 (UTC)
- 还有很多车站条目在用前往Template:Infobox station的这个重定向啊,至少也等维护完这些才改名吧…… --Lovin346(留言) 2020年3月8日 (日) 08:54 (UTC)