达卡
| 达卡 ঢাকা | |
|---|---|
| 首都 | |
| Dhaka | |
 | |
| 绰号：清真寺之城 | |
| 坐标：23°43′44″N 90°23′40″E / 23.7289°N 90.3944°E | |
| 国家 |  孟加拉国 |
| 行政区 | 达卡专区 |
| 建立 | 公元1608年 |
| 获得城市地位 | 1947年 |
| 政府 | |
| • 类型 | Dhaka City Corporation (North and South) |
| 面积 | |
| • 首都 | 360 平方公里（140 平方英里） |
| • 水域 | 48.56 平方公里（18.75 平方英里） |
| 海拔[1] | 4 米（13.12 英尺） |
| 人口（2008）[2] | |
| • 首都 | 7,000,940人 |
| • 密度 | 23,029人/平方公里（59,640人/平方英里） |
| • 都会区 | 16,623,000（2,011年） |
| • 居民称呼[3] | 达卡人（Dhakaiya或Dhakaite） |
| • 识字率 | 62.3% |
| 时区 | BST（UTC+6） |
| • 夏时制 | BDST（UTC+7） |
| 邮递区号 | 1000 |
| 国家电话区号 | +880 |
| 电话区号 | 02 |
| 网站 | 达卡市政府官方网站 |
达卡（孟加拉语：ঢাকা），是孟加拉国首都，达卡专区首府。达卡坐落于恒河三角洲布里甘加河北岸，[4]是孟加拉国最大的城市，也是南亚主要城市之一，其都会区有1200多万人口。[2]达卡有着丰富的历史，被称为“清真寺之城”，其颇具民族风情的穆斯林纺织品非常闻名。[4][5][6]
达卡旧称贾罕吉尔纳加尔（孟加拉语: জাহাঙ্গীর নগর），1608年由莫卧儿帝国孟加拉地区总督苏贝达·伊斯兰汗建立，[4]在17世纪是世界性的穆斯林贸易中心。然而，达卡的现代城市建设主要始于19世纪英国殖民时期，并迅速成为仅次于加尔各答的孟加拉地区第二大城市。1947年印巴分治后，达卡成为东巴基斯坦的行政首都，并在1972年成为独立的孟加拉国的首都。此间的20多年，达卡经历了各种混乱，包括强制推行戒严、孟加拉国宣布独立、军事镇压、战争破坏，以及自然灾害等。
达卡是孟加拉国的政治、文化和经济中心。[7]和最多样的经济结构。达卡仍面临着环境污染、交通堵塞、供应短缺等多方面的挑战。最近几十年来，达卡增加了许多外来人口。
这座城市在17世纪崛起，成为莫卧儿帝国的省会和商业中心。作为孟加拉平纹细布贸易的中心，它是印度次大陆最繁荣的城市之一。达卡中世纪的荣光在17世纪和18世纪达到顶峰，当时它是欧亚大陆各地商人的故乡。穆加尔人以精心布置的花园，清真寺，宫殿和堡垒为城市装饰。这座城市曾经被称为东方的威尼斯。在英国殖民治下，这座城市引进了电力，铁路，电影院，西式大学和学院以及现代化的供水系统。 1905年后，它成为孟加拉东部和阿萨姆邦的重要行政和教育中心。 1947年，英国殖民统治结束后，它成为东巴基斯坦的行政首都。 1962年被宣布为巴基斯坦的立法首都。 1971年，它成为独立的孟加拉国的首都。孟加拉国宪法第5条宣布达卡为共和国首都。
历史
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达卡所在的区域最早成为有人定居的城市可以追溯到公元7世纪。这一地区曾被佛教王国迦摩缕波和帕拉帝国统治，直到公元9世纪时被印度森纳王朝所控制。[8]
许多人认为该城得名于巴拉尔·森纳12世纪时在此修建的达嘎湿瓦力神庙。达卡及周边地区在那一时期被划界为“孟加拉地区”。该城由Lakshmi Bazar、Shankhari Bazar、Tanti Bazar、Patuatuli、Kumartuli、Bania Nagar和Goal Nagar等贸易中心组成。森纳王朝之后，达卡相继被德里苏丹国的突厥和阿富汗统治者统治，直到1608年莫卧儿人的到来。
地理及气候
[编辑]| 达卡 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 平均高温 °C（°F） | 26 (79) |
30 (86) |
34 (93) |
36 (97) |
35 (95) |
34 (93) |
33 (91) |
33 (91) |
33 (91) |
32 (90) |
30 (86) |
27 (81) |
32 (90) |
| 平均低温 °C（°F） | 14 (57) |
19 (66) |
24 (75) |
27 (81) |
29 (84) |
28 (82) |
27 (81) |
27 (81) |
26 (79) |
25 (77) |
20 (68) |
15 (59) |
23 (73) |
| 平均降水量 mm（英寸） | 10 (0.4) |
20 (0.8) |
58 (2.3) |
140 (5.6) |
260 (10.1) |
360 (14.1) |
400 (15.8) |
320 (12.5) |
290 (11.3) |
230 (9.2) |
30 (1.2) |
7.6 (0.3) |
2,120 (83.6) |
| 数据来源：weather.com[9] | |||||||||||||
文化
[编辑]建筑
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达卡拥有2000多座建于16世纪至19世纪的建筑，它们是达卡文化遗产的组成部分。例如拉尔巴格堡、阿赫桑曼济勒、星清真寺、查克清真寺、侯赛尼达兰、亚美尼亚教堂、达卡门、达蒙迪、玫瑰园宫、大驿站、小驿站、达克什瓦里寺、斯瓦米巴格神庙、时母庙、达玛拉吉卡佛寺、圣玫瑰堂和波戈斯学校。在旧达卡的达卡萨达尔加特、阿玛尼托拉和法拉什干地区，仍有许多殖民建筑。比纳特比比清真寺位于纳林达地区，建于1454年，孟加拉苏丹马哈茂德·沙阿（1435-1459）统治时期，[10] 是该市现存的最古老的砖结构建筑。[11] 英国统治期间建造的重要地标建筑包括旧高等法院大楼、孟加拉厅、寇松厅和米特福德医院。
建筑师路易·康备受赞誉的现代主义建筑国民议会厅，植根于孟加拉的地理和遗产，于1982年在达卡落成，成为世界上最大的立法建筑群之一，占地800,000 m2。[12] 卡马拉普尔火车站由美国建筑师罗伯特·布希设计，是另一个建筑奇迹。独立纪念碑是这座城市的新地标，是为了纪念孟加拉国解放战争期间发生的历史事件而建造的[13]。
教育
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达卡的学校数量为全孟加拉之冠[14]，大学共52所，包括该国最古老的大学达卡学院（1841年建立）[15]，而达卡大学（1921年建立）则是该国最古老的公立大学[16][17]。
交通
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达卡面临世界上最严重的交通拥堵。这座城市缺乏有组织的公共交通系统。三轮车和嘟嘟车是该市的主要交通方式，每天运行的人力车接近40万辆，居世界各城市首位。[18][19][20]但是，其中只有大约85000辆人力车获得市政府的许可。[21]相对低成本、无污染的三轮车优于私家车，后者才是达卡拥堵的主要原因。[22] 2022年12月28日，孟加拉国首条城市轨道交通线路——达卡地铁6号线一期开通[23]。
参考资料
[编辑]- ^ Dhaka, Bangladesh Map. National Geographic Channel. [2009-09-06]. （原始内容存档于2010-01-07）.
- ^ 2.0 2.1 Statistical Pocket Book, 2008 (PDF). Bangladesh Bureau of Statistics. [2009-08-15]. （原始内容 (PDF)存档于2010-11-21）.
- ^ The Daily Star Web Edition Vol. 5 Num 234 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Thedailystar.net (2005-01-19). Retrieved on 2010-12-18.
- ^ 4.0 4.1 4.2 清真寺之城——孟加拉国首都达卡. 新华网. [2008年12月11日]. （原始内容存档于2008年12月28日） （中文）.
- ^ Dhaka Calling Card Tourism. 2007-10-22 [2007-10-22]. （原始内容 (PHP)存档于2008-03-05）.
- ^ Bangladesh Online tourism (PHP). 2007-10-22 [2007-10-22]. （原始内容存档于2007-02-07）.
- ^ Dhaka District. Banglapedia. [2008年12月11日]. （原始内容存档于2009年1月22日） （英语）.
- ^ History. Dhaka City Corporation. 2006-09-05 [2006-09-05]. （原始内容 (PHP)存档于2008-04-10）.
- ^ Weatherbase: Historical Weather for Dhaka, Bangladesh. weatherbase.com. [2008-12-15]. （原始内容存档于2015-11-23）.
- ^ Binat Bibi Mosque. ArchNet Digital Library. [18 September 2012]. （原始内容存档于1 March 2006）.
- ^ From Jahangirnagar to Dhaka by Faruque Hasan in The Daily Star. [22 June 2017]. （原始内容存档于25 October 2012）.
- ^ Ali, Meer Mobashsher; Rouf, Md Abdur. Jatiya Sangsad Bhaban. Islam, Sirajul; Jamal, Ahmed A. (编). Banglapedia: National Encyclopedia of Bangladesh Second. Asiatic Society of Bangladesh. 2012 [27 June 2017]. （原始内容存档于4 August 2017）.
- ^ সোহরাওয়ার্দী উদ্যান. Dhaka District. 18 July 2014 [24 May 2021]. （原始内容存档于1 February 2015）.
- ^ T. Neville Postlethwaite. The Encyclopedia of Comparative Education and National Systems of Education. Pergamon Press. 1988: 130. ISBN 0-08-030853-8.
- ^ Kamal Siddiqui. Growth of academic institutions. Social Formation in Dhaka City: A Study in Third World Urban Sociology. Dhaka: University Press Limited. 1990: 42.
- ^ Dhaka teachers on violence charge. BBC News. 11 December 2007 [15 May 2008]. （原始内容存档于2007-12-14）.
- ^ University of Dhaka.03710. Univ. Facts. 10 September 2006 [10 September 2006]. （原始内容 (PHP)存档于4 September 2006）.
- ^ Lawson, Alastair. Dhaka's beleaguered rickshaw wallahs. BBC News. 10 May 2002 [17 December 2008]. （原始内容存档于1 July 2015）.
- ^ rickshaw: Dhaka. Encyclopædia Britannica. [17 December 2008]. （原始内容存档于16 January 2009）.
- ^ Cervero, Robert. Informal Transport in the Developing World. Nairobi: UN Habitat. 2000: 25 [17 May 2018]. ISBN 92-1-131453-4. （原始内容存档于20 January 2017） （美国英语）.
- ^ Rizanuzzaman Laskar. Rickshaw pullers get licences. The Daily Star. 4 March 2007 [25 January 2009]. （原始内容存档于6 March 2007）.
- ^ Mohammad Al-Masum Molla. Ban on rickshaw: How logical is it?. The Daily Star. 7 July 2019 [24 May 2021]. （原始内容存档于2022-02-07）.
- ^ 孟加拉国达卡地铁开通. 中华人民共和国驻孟加拉人民共和国大使馆经济商务处. 2022-12-28 [2022-12-30]. （原始内容存档于2022-12-30）.
外部链接
[编辑]
- Dhaka City Corporation
- Dhaka Stock Exchange （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- University of Dhaka
- American International University Bangladesh （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Bangladesh University of Engineering and Technology （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Virtual Bangladesh （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Dhaka at BangladeshOnline （页面存档备份，存于互联网档案馆）
延伸阅读
[编辑]- Pryer, Jane. Poverty and Vulnerability in Dhaka Slums: The Urban Livelihood Study. Ashgate Publishing. 2003. ISBN 978-0-7546-1864-5.
- Rabbani, Golam, Dhaka, from Mughal outpost to metropolis, University Press,Dhaka, 1997, ISBN 9840513745
- Ahmed, Sharifuddin. Dhaka: Past, Present and Future. The Asiatic Society,Dhaka, 1991. ISBN 984-512-335-0.
- Sarkar, Sir Jadunath. History of Bengal (II). Dhaka, 1948.
- Taifoor, S.M. Glimpses of Old Dacca. Dhaka, 1956.
- Karim, Abdul. History of Bengal, Mughal Period (I). Rajshahi, 1992.
