久屋大通车站
久屋大通车站 | ||||||||||||||||
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 久屋大通站4号出入口（2005年1月） | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 久屋大通 – ひさやおおどおり – Hisaya-odori | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本爱知县名古屋市中区锦三丁目48 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°10′24.60″N 136°54′29.16″E / 35.1735000°N 136.9081000°E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||
| 站台 | 2面2线（名城线） 1面2线（樱通线） | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1989年（平成元年）9月10日 | |||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日23,744人次（不含下车乘客） 2015年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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樱通线月台的车站颜色为“■紫红色”。 | ||||||||||||||||
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久屋大通车站（日语：久屋大通駅／ひさやおおどおりえき Hisaya-ōdōri eki */?）是位在日本爱知县名古屋市中区锦三丁目。为名古屋市营地下铁的车站之一。1999年入选中部车站百选（第一回）。
可利用之铁路路线[编辑]
车站结构[编辑]
此站为地下车站。名城线月台可对应6节编组15公尺列车的对向式月台2面2线，而樱通线月台可对应8节编组20公尺列车的岛式月台1面2线。仅樱通线月台设有月台闸门，车站颜色为紫红色。离前一站荣站仅不到400公尺，两站间为名古屋市营地下铁中相距最短之区间。也因为是笔直的路线区间，可从月台最底端处看得见荣站。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | .svg){kind=logo} 名城线、名港线
|
左环 | 荣、金山、新瑞桥、名古屋港方向 |
| 2 | 名城线
|
右环 | 市役所、大曾根、本山方向 |
| 3 | .svg){kind=logo} 樱通线
|
- | 今池、新瑞桥、德重方向 |
| 4 | 名古屋、太阁通方向 |
使用情况[编辑]
| 年度 | 樱通线上车人次(人/日) | 名城线上车人次(人/日) | 上车人次合计(人/日) |
|---|---|---|---|
| 2004年（平成16年） | 12,464 | 8,562 | 21,026 |
| 2005年（平成17年） | 12,262 | 8,952 | 21,214 |
| 2006年（平成18年） | 12,578 | 9,203 | 21,781 |
| 2007年（平成19年） | 12,233 | 8,856 | 21,089 |
| 2008年（平成20年） | 12,836 | 8,873 | 21,709 |
| 2009年（平成21年） | 12,310 | 8,588 | 20,898 |
| 2010年（平成22年） | 11,879 | 8,602 | 20,481 |
| 2011年（平成23年） | 12,459 | 8,836 | 21,295 |
| 2012年（平成24年） | 12,820 | 9,126 | 21,946 |
| 2013年（平成25年） | 13,069 | 9,387 | 22,456 |
| 2014年（平成26年） | 13,187 | 9,506 | 22,693 |
| 2015年（平成27年） | 13,751 | 9,992 | 23,744 |
| 2016年（平成28年） | 14,030 | 10,180 | 24,210 |
| 2017年（平成29年） | 14,290 | 10,261 | 24,552 |
| 2018年（平成30年） | 15,057 | 10,843 | 25,900 |
本站起源[编辑]
- 1989年（平成元年）9月10日 - 配合樱通线开通，与名城线交会之故也新设立了本站。久屋大通车站为双线同时开始营运之站。
相邻车站[编辑]
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※由于中央公园地下街与荣地下街互通紧连，也可透过地下道步行前往荣站。
相关条目[编辑]
参考资料[编辑]
外部链接[编辑]
- 久屋大通站 - 名古屋市交通局
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