九龙区专线小巴77M线

九龙区专线小巴77M线
概述
运营商	国松汽车
使用车辆	丰田CRoaster
线路信息
线路类型	循环线
起点站	九龙站
途经	中港城、海港城
终点站	尖东站
运营时间	0630-2315
发车间隔	7-12分
票价	$6.7
分段收费站点	详见下面
相关线路
竞争交通	九龙巴士12线等条巴士路线 小巴3、78（柯士甸站往尖东站一段）
线路图

九龙区专线小巴77M线是香港一条往来九龙站至尖东站的专线小巴路线，由国松汽车公司承办，主要方便港铁九龙站上盖物业的居民往来尖沙咀区。

简介及历史

九龙站往来尖沙咀的公共交通服务，早于1998年7月6日因赤鱲角香港国际机场启用及配合地铁（现称港铁）机场快线通车而提供，当时九巴开办M1路线，由九龙站开出，取道佐敦道、加士居道、北海街、弥敦道、梳士巴利道往尖沙咀东，然后经漆咸道南、加士居道及佐敦道返回九龙地铁站，但因受机场快线免费接驳巴士的竞争，以致客量偏低，于同年10月11日起停止服务，令往来九龙站至尖沙咀的乘客被逼乘搭昂贵的215X线，或乘搭路线迂回，需途经何文田、爱民邨及红磡的8号线。

及至九龙站上盖物业（擎天半岛、漾日居）开始入伙，运输署认为该处居民往来尖沙咀区有交通需求，因此公开招标本路线，并由国松汽车有限公司投得，于2003年8月28日起投入服务。

年表

• 2003年2月21日：运输署公开招标8组共13条专线小巴新路线，本线及78线编为同一组。
• 2003年8月28日：投入服务，初时往来九龙站至尖沙咀东（么地道九龙香格里拉大酒店对出）。
• 2004年10月24日：配合尖东站启用，提供与九广东铁的转乘优惠。
• 2005年4月1日：增设与地铁的八达通转乘优惠，适用于在九龙站或尖沙咀站出入闸之乘客。同年10月1日：配合西九龙海滨长廊启用，往九龙站方向绕经柯士甸道西。
• 2005年12月23日：尖沙咀东总站迁往尖东站公共运输交汇处。
• 2006年12月22日：尖东站总站迁往尖沙咀东么地道（海景嘉福酒店对出），往尖沙咀东方向改经金马伦道、加拿芬道、加连威老道、科学馆道及么地道。
• 2007年7月：总站迁回尖东铁路站。
• 2009年8月16日：配合港铁九龙南线通车，往九龙站方向改经汇翔道、汇民道（柯士甸站D出口）后返回柯士甸道西原有路线。
• 2010年9月5日：停止与港铁的所有转乘优惠。
• 2011年1月2日：配合广深港高速铁路（香港段）西九龙总站的交通管理措施，本线往尖东站方向改经汇民道，不经连翔道。
• 2011年5月29日：调整长者优惠收费，划一为成人收费减$1.2。
• 2012年1月29日：调整全程及分段票价。
• 2012年11月25日：不再途经中间道及尖东站公共运输交汇处，改经梳士巴利道东行（Victoria Dockside，前新世界中心对面）后，调头往梳士巴利道西行原线。
• 2018年9月23日：配合广深港高速铁路香港段通车，来回方向增设绕经汇民道高铁西九龙站上落客区的特别班次。

服务时间及班次

常规班次

每日九龙站开：06:30-23:15，10-12分钟一班

绕经西九龙站的特别班次

每日九龙站开：09:00-21:00，30分钟一班

收费

• 全程收费：$6.7
  • 九龙站往来港景峰／中港城：$4.9
  • 尖东站往来港景峰／中港城：$4.9

用车

根据运输署《服务详情表》，此路线共需使用4辆小巴提供服务。最繁忙一小时每方向合共载客量不少于80人。

行车路线

• 途经：九龙站内环回路、雅翔道、柯士甸道西、汇民道、汇翔道、广东道、梳士巴利道（在近尖东站外调头折返）、[尖沙咀天星码头、梳士巴利道]、九龙公园径、广东道、[汇翔道、汇民道、汇翔道、广东道]、柯士甸道西、雅翔道及九龙站内环回路

桃红色路段表示仅于星期六、日及公众假期才会驶经；而蓝色路段只适用于绕经高铁西九龙站的特别班次。(*高铁西九龙站现在是关闭的）

九龙站开
序号	车站名称	位置
1	九龙站小巴总站	九龙站公共运输交汇处
2	汇翔道	广东道
3	柯士甸道
4	新港中心
5	广东道
6	北京道
7	尖东站	梳士巴利道
A	尖沙咀天星码头
8	九龙公园径
9	中港城	广东道
B	西九龙站上落客区
10	柯士甸道西
11	九龙站小巴总站	九龙站公共运输交汇处

粉蓝色底的车站（序号为A者）仅于星期六、日及公众假期才会停靠；而粉红色底的车站（序号为B者）则只适用于绕经高铁西九龙站的特别班次。