伊予市站
外观
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伊予市站 | |||||
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站房(2015年7月) | |||||
日语名称 | |||||
伊予市 – いよし – Iyoshi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 爱媛县伊予市米凑832 | ||||
地理坐标 | 33°45′19.08″N 132°42′10.44″E / 33.7553000°N 132.7029000°E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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换乘交通 | 郡中港站 (伊予铁道郡中线) | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面3线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | イシ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1930年2月27日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日625人次 2009 | ||||
服务 | |||||
■予赞线 | |||||
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备注 | |||||
站员配置站,但不设绿窗口。 |
伊予市站(日语:伊予市駅/いよしえき Iyoshi eki */?)是位在日本爱媛县伊予市、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为U05,是伊予市的中心车站。自2008年起,所有特急列车均停靠。车站副题为“与平家有关的五色海岸之站”(平家ゆかりの五色浜の駅)。
本站是现时予赞线电化区域的终点站。所有电联车只能行驶至此。如要再前往宇和岛方向,则只能使用气动车。也正因如此,使本站成为予赞线上的其中一个区间车总站,不过班次相对较少。现时每日设有3班下行经内子站来往八幡滨站,以及9班上行来往松山、伊予北条、伊予西条或今治的区间车。
距离车站不足100米之处,是伊予铁道郡中线的终点站郡中港站。因此松山~伊予之间的乘客便成为了两间铁路公司一直以来所争取的对象,亦促成了JR四国加停特急列车的原因。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Iyoshi_Station_20240428_%281%29.jpg/240px-Iyoshi_Station_20240428_%281%29.jpg)
车站构造
[编辑]设有单层木制站舍一座,1980年代起的多次翻新时,均曾涂以代表爱媛县蜜柑的橙色[1],2009年进行翻新及涂漆工程时,则重新涂上JR四国的会社色。
车站内设有站务员室及票务处(但不设有绿窗口)、自动售票机、候车大堂。过住曾设有JR四国子公司四国便利商店,但现时已经撒出[2],相关位置亦已还原为候车大堂。至于洗手间则设于月台范围内,另外亦有独立洗手间的建筑物于站外。
设有侧式月台及岛式月台各1个,共提供2面3线的配置。侧式月台为1号月台,是大部份列车的主要停靠月台。位于岛式月台的2、3号月台则主要用作区间车起讫,或是需要避车时使用。月台之间以行人天桥连接。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ■予赞线 | 下行 | 伊予大洲、八幡滨、宇和岛方向 | 特急列车及部份普通列车停靠站,观光列车通过站 |
上行 | 松山、伊予北条、伊予西条、高松、冈山方向 | |||
2、3 | 下行 | 伊予大洲、八幡滨、宇和岛方向 | 区间车起讫站 部份普通列车及观光列车“伊予滩物语”(道后篇)停车站 | |
上行 | 松山、伊予北条、伊予西条方向 |
利用状况
[编辑]乘车人员推算 | ||
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年度 | 1日平均人数(爱媛县统计)[3] | 1日平均人数(伊予市统计)[4] |
2000 | 780 | --- |
2001 | 758 | --- |
2002 | 690 | --- |
2003 | 695 | --- |
2004 | 688 | --- |
2005 | 695 | 722 |
2006 | 675 | 707 |
2007 | 688 | 726 |
2008 | 662 | 698 |
2009 | 625 | 668 |
2010 | --- | --- |
2011 | --- | --- |
相邻车站
[编辑]※停靠此站的特急“宇和海”的停靠站参见列车条目。
注释
[编辑]- ^ 非官方車站介紹。. [2014-08-31]. (原始内容存档于2020-09-07).
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2014-08-31]. (原始内容存档于2016-08-10).
- ^ 爱媛县统计情报网上版—主要车站旅客发着人数。(至平成23年)。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 伊予市统计情报—伊予市内のJR駅利用状况(至平成21年)。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
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