伊予西条站
伊予西条站 | |||||
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 站房（2018年1月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 伊予西条 – いよさいじょう – Iyo-Saijō | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 爱媛县西条市大町字福森859番地1 | ||||
| 地理坐标 | 33°54′46.44″N 133°11′14.28″E / 33.9129000°N 133.1873000°E | ||||
| 拥有者 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | サイ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1921年6月21日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1,528人次 2014[1] | ||||
| 服务 | |||||
■予赞线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 直营站，设有绿窗口 | |||||
伊予西条站（日语：伊予西条駅／いよさいじょうえき Iyosaijō eki */?）是位在日本爱媛县西条市、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为Y31。本站是予赞线的其中一个主要站，不但因为西条市的中心车站，亦是登上石锤山的出发点，月台上均竖立了“前往石锤山下车站”的指示牌，所以会停靠所有等级的列车，亦是其中一个区间车的起讫站，上行主要服务至观音寺站或高松站；下行则多以松山站止。
根据JR四国所发表的资料，2014年度本站是全JR四国最多人使用的20个车站之一，排名第13位[1]，比2013年微升1位，若只计算爱媛县内则排行第4，前三位分别是松山站、今治站和新居滨站。由于本站开业前，国铁已在篠之井线及山阳本线分别设有西条站，为免再引起混淆，本站遂加入“伊予”以兹识别。
车站结构
[编辑]现时使用的为第二代站舍，以水泥及钢筋所建成，共有3层。车站设施集中在地下，二楼及三楼为办公地点。由于本站是区间车的起讫站，部份办公地点被用作车务员休息或是留宿之用。
地下旅客使用部份包括了车站入口、候车大堂、人手闸口、站务室、自动售票机、附设绿窗口的 Warp 旅游中心站及分别设于大堂及1号月台上的洗手间外，也包括了旗下的四国便利商店、面包店Willie Winkie及独立的乌冬店进驻。[2]
虽然绝大部份JR四国的主要车站已经使用电子显示屏显示列车班次，但本站在闸口则仍然保留及使用旧式的发车用灯箱。提示现时正处理哪一班列车的打票事宜。[3]
另外，为配合西条市对车站附近进行活化、翻新及重新规划，在2007年时于站舍旁兴建了连接车站南、北两边广告的行人天桥，横跨月台及轨道。
设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2线3面的配置，另外在3号月台对出另外有2条停泊用的侧线，是让区间车或保线车辆停泊之用。有效长度为8辆，岛式月台稍为比侧式月台长约半节车厢长度。
最近站舍的1号月台是上行列车专用月台，包括所有特急及部份普通列车。由于轨道讯号的设计，向石锤山站方向并没有设有出发指示灯，如果下行列车进入了线，则只能以此作为终点站而不能继续前进。
岛式月台则主要用作下行列车之用，特急列车通常停靠2号月台，快速、普通及临时列车则多使用3号月台，另外上行的普通区间列车亦多以3号月台停靠。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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| 1 | ■予赞线 | 上行 | 新居滨、伊予三岛、高松、冈山方向 | |
| 2 | 下行 | 今治、松山、伊予市、宇和岛方向 | ||
| 3 | 下行 | 今治、松山方向 | 只限普通列车 | |
| 上行 | 新居滨、伊予三岛、高松方向 | 只限快速、普通 |
历史
[编辑]相邻车站
[编辑]※快速“Sunport”之内高松站－松山站之间的直通列车会在观音寺站转换类别，观音寺站－松山站之间作为普通列车运行。
- 四国旅客铁道
- ■予赞线
- 特急“潮风”“石槌”“Midnight EXP松山”“Morning EXP松山”停靠站、特急“Midnight EXP高松”终点站、特急“Morning EXP高松”始发站
外部链接
[编辑]- JR四国伊予西条站官方网页。（日语）
参考资料
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 予赞线（高松－伊予西条） | |||
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