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台风2A主力战车

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台风2A主力战车
TIFÓN-2A
台风2A主力战车与其设计者塞尔吉奥·卡塞那夫·奎洛佩那
类型主力战车
原产地 秘鲁
 乌克兰
服役记录
服役期间2010年至今
使用方 秘鲁
生产历史
研发者塞尔吉奥·卡塞那夫·奎洛佩那
卡尔科夫莫洛佐夫机械设计局
研发日期2009
生产商DICSA公司
卡尔科夫莫洛佐夫机械设计局
单位成本约200万美元
制造数量4辆
衍生型3种
基本规格
重量46吨
长度6.45公尺
宽度3.37公尺
高度2.40公尺
操作人数3人(车长、炮手、驾驶)

装甲“Deflek T”陶瓷复合装甲
“刀”反应装甲
主武器1×125毫米KBM-1M 48倍径滑膛炮
副武器1×12.7×108毫米KT-12.7机枪
(备弹3000发)
1×7.62×54毫米R KT-7.62同轴机枪
发动机5TDFMA二冲程涡轮增压五汽缸引擎
1050匹马力
变速5段自动变速
悬挂扭力杆悬吊系统
速度75公里/小时

台风2A主力战车西班牙语TIFÓN-2A)是一款由秘鲁的DICSA公司(Diseños Casanave Corporation S.A.C. of Peru)以及乌克兰的卡尔科夫莫洛佐夫机械设计局(乌克兰语:Харківське Конструкторське Бюро з Машинобудування ім. О.О. Морозова, or ХКБМ, KhKBM)所共同研制的主力战车。台风2A是苏联T-54/55主力战车的衍生型。

发展

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台风2A主力战车是由秘鲁工程师塞尔吉奥·卡塞那夫·奎洛佩那(Sergio Casanave Quelopana)设计的,目的是为了使秘鲁陆军拥有一款能跟上时代的现代主力战车。设计主要是以秘鲁的T-55主力战车为基础,并参考秘鲁军队对该战车的反响以及欧洲战车的设计制成的。秘鲁工程师最终决定借镜如俄罗斯T-90等成功的现代主力战车设计。为了达成这点,秘鲁寻求位于乌克兰的卡尔科夫莫洛佐夫机械设计局的协助。台风2A是乌克兰T-55AGM主力战车一连串改良及升级后的最终产品。

特色

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武装

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台风2A主力战车的主要武装是一门自动装填的125毫米KBM-1M 48倍径滑膛炮,射击速率为每分钟8发。主炮能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹成形装药反战车高爆弹,以及高爆破片弹,有效射程约为3000公尺。车上亦装有以1G46M雷射导引系统所引导的“KOMBAT”飞弹系统,有效射程可达5000公尺。飞弹可以攻击地面目标或是低飞的直升机。次要武装为一挺遥控操作的12.7×108毫米KT-12.7机枪,同时也可以装载7.62×54毫米R KT-7.62同轴机枪。台风2A 2型的射控系统是一具“LIO-V”弹道计算机,炮手及车长皆可操控。在使用“BURAN CATHERINE-E”热成像仪的状况下,台风2A在夜间的最大视野可达12公里。 

装甲与防护

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台风2A使用“Deflek T”陶瓷复合装甲,内含数层钢铁及陶瓷复合物。Deflek T能有效减少尾翼稳定脱壳穿甲弹的动能,并可抵销反战车高爆弹的效果。另外,战车上所挂载的“刀(俄语:Nozh)”反应装甲于遭受30毫米口径以上的武器攻击时便会爆炸,以便减少炮弹的穿甲能量。上述的两种装甲皆有效强化了台风2A遭受反战车高爆弹、120毫米次口径穿甲弹等大型武器攻击时的生存能力。而在实际测试中,这两种装甲的组合被证明能有效反制2000公尺外北约标准的120毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹的射击,以及3000公尺外北约标准的120毫米反战车高爆弹的攻击。台风2A的炮塔两侧装有12具81毫米烟雾弹发射器,并可借由“Linkey-SPZ”启动,以便在坦克周围形成烟幕。

机械细节

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台风2A使用一具5TDFMA二冲程涡轮增压五汽缸引擎,可输出1050匹马力;该引擎使用的燃料则相当多样化,诸如煤油、汽油、柴油、喷射机燃料或混合燃料皆无不可。引擎组件还包含一具风扇马达的排放系统,以及涉水时使用的隔水系统(形状类似百叶窗)。车体的滤清系统使用一个漩涡状滤清夹,可提供99.8%的过滤效能,并使战车能行驶500公里以上而无须清理传动系统的滤清机。台风2A所使用的行星齿轮传动系统有六个前进档、三个倒退档,并可由驾驶以电子机械系统操控,进而确保战车的平均前进时速能保持在75公里/小时以上,倒退速度也可达到32公里/小时以上。台风2A使用新型的“动力操纵”驾驶系统,系统会自动将驾驶资讯显示在数位显示器上。另外,台风2A的悬吊系统也被重新设计过:每侧有三扭力杆以及高能弹簧。这些部件使战车在道路上的时速从原先的每小时60公里提升至每小时78公里,倒退速度也有至少45公里/小时。台风2A也可装备“TIUS - NM”导航系统。这套系统的定位精确性与他国主力战车的导航系统相当。

参见

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与台风2A年代及性能相当的主力战车

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外部链接

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