模板:台湾铁路车站列表/屏东线
| 车站名称 | 车站代码 | 营业里程 高雄起 |
等级 | 续接／交会路线 | 备注 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 （国音电码） |
英译[1] | |||||||
| 屏东线 | ||||||||
| 高雄 （ㄍㄠ） |
Kaohsiung | 4400 | 0.0 | 特等 |  高雄捷运  红线→纵贯线（上行端） |
 地下车站
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高 雄 市 |
三民区 |
| 民族 | Minzu | 4410 | 1.4 | 简易 | 高雄捷运  黄线
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由高雄车站管理地下车站
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| 科工馆 | Science and Technology Museum (N.S.T.M.) |
4420 | 2.4 | 简易 | 高雄捷运  环状轻轨
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由高雄车站管理地下车站
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| 正义 | Zhengyi | 4430 | 4.2 | 简易 | 高雄捷运 黄线
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由凤山车站管理地下车站
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| 凤山 （ㄈㄕ） |
Fongshan | 4440 | 5.8 | 二等 | 高雄捷运  橘线：凤山站（O12）（站外转乘）
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昔可转乘台湾糖业铁路：港林线地下车站
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凤山区 | |
| 后庄 （ㄏㄓ） |
Houzhuang | 4450 | 9.5 | 简易 | 公路陆桥横跨月台上方由凤山车站管理
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大寮区 | ||
| 九曲堂 （ㄐㄡ） |
Jiuqutang | 4460 | 13.8 | 三等 | 昔可转乘台湾糖业铁路：旗尾线
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大树区 | ||
| 六块厝 （ㄌㄡ） |
Liukuaicuo | 4470 | 18.8 | 招呼 |  台湾高速铁路：屏东（规划中）
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由屏东车站管理
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屏 东 县 |
屏东市 |
| 屏东 （ㄆㄥ） |
Pingtung | 5000 | 21.0 | 一等 | 昔可转乘台湾糖业铁路：里港线及东港线高架车站
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| 广东南路[2] | － | － | － | － | 尚未达经济规模，预留车站空间[a]
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| 归来 （ㄨㄞ） |
Guilai | 5010 | 23.6 | 招呼 | 由屏东车站管理高架车站
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| 麟洛 （ㄌㄧㄣ） |
Linluo | 5020 | 25.9 | 招呼 | 由屏东车站管理高架车站
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麟洛乡 | ||
| 西势 （ㄒㄧㄕ） |
Xishi | 5030 | 28.3 | 三等 | 高架车站
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竹田乡 | ||
| 竹田 （ㄓㄨ） |
Zhutian | 5040 | 32.0 | 简易 | 由潮州车站管理高架车站
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| 潮州 （ㄔㄠ） |
Chaozhou | 5050 | 36.1 | 一等 | →潮州车辆基地线（阳光车站） | 台湾西部干线双轨区间终点西部干线列车主要起讫站高架车站
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潮州镇 | |
| 崁顶 （ㄎㄉ） |
Kanding | 5060 | 40.9 | 招呼 | 由潮州车站管理
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崁顶乡 | ||
| 南州 （ㄋㄓ） |
Nanzhou | 5070 | 43.3 | 三等 | 连接秦阳工厂
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南州乡 | ||
| 镇安 （ㄓㄣ） |
Zhen'an | 5080 | 46.9 | 招呼 | 由南州车站管理
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林边乡 | ||
| 林边 （ㄌㄅ） |
Linbian | 5090 | 50.1 | 三等 | 高架车站
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| 佳冬 （ㄐㄉ） |
Jiadong | 5100 | 54.1 | 甲简 | 由枋寮车站管理
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佳冬乡 | ||
| 东海 （ㄉㄏㄞ） |
Donghai | 5110 | 57.2 | 招呼 | 由枋寮车站管理
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枋寮乡 | ||
| 枋寮 （ㄤㄌ） |
Fangliao | 5120 | 61.3 | 二等 | →南回线（起点）；屏东线（终点） | 恒春、垦丁门户
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注释
[编辑]- ^ 2012年2月7日铁工局电子邮件回复：“屏东车站与归来车站间是否再增设车站乙案，业经本局审慎评估，该新设站预估旅运量尚未达经济规模，考量营运维管，将以‘预留车站空间’方式办理，日后将由接管营运单位（台铁局）视实际发展需要，再由该单位依程序报核办理。”
参考
[编辑]- ^ 臺灣鐵路站名英譯對照表. [2012-10-16]. （原始内容存档于2013-06-02）.
- ^ 台鐵屏東車站新建工程暨鐵路高架化. [2012-02-16]. （原始内容存档于2014-07-28）.