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廣州西站

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廣州西站
中國國家鐵路集團

Guangzhouxi Railway Station
廣州西站站牌
廣州西站站牌
位置 中華人民共和國
廣東省廣州市荔灣區西村街道
站前路91號
地理座標23°8′35″N 113°14′4″E / 23.14306°N 113.23444°E / 23.14306; 113.23444
車站類別客運站
擁有者中國鐵路廣州局集團有限公司
廣東鐵路有限公司肇慶車務段
途經路線廣茂鐵路
其他資訊
車站編號23543[1]
電報碼GXQ
拼音碼GZX
車站等級三等站
歷史
啟用日期1907年
舊稱西村站
站線配置圖
圖例
京廣Ⅲ線終點
1
II
III
4
5
蔬菜線
本模板：
[2]
位置
地圖

廣州西站（原名西村站），位於中國廣東省廣州市荔灣區西村街道站前路91號，是一個四線一站台的車站，於1907年（清光緒33年）啟用，為廣茂鐵路三等車站，隸屬廣鐵集團肇慶車務段管轄。

歷史

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流西聯絡線（在今站前路）和廣州機務段附近衛星圖（1966年）

清朝光緒三十三年（1907年）修築黃沙至江村段鐵路時始建，因地處西村，故名西村站。民國36年（1947年）改稱廣州西站。中華人民共和國成立前為粵漢鐵路的四等站，主要辦理客運業務。從1952年起停止辦理客運業務，改為北煤、北果南運，南菜、南果北運的貨運終到站和始發站。[3]

廣州西站有一條連接本站附近的車輛段，通往廣州站的單線聯絡線，稱之為「流西聯絡線」，原址在今站前路，後來線路被完全拆除，車輛段在之後被拆除。

90年代，廣州西站最為繁忙。到1989年底，該站站線共有10股，其中到發線4股，存車線1股，貨物裝卸線4股，集裝箱裝卸線1 股。貨場總面積2.4萬平方米。該站辦理廣南、三眼橋、廣州、棠溪四個方向的列車接發作業，日均達40對，配有調車機車2台，擔負廣州北—廣州西運貨小交路貨運列車的解體、編組作業和專用線作業車、冰台加冰車、站內作業車和車輛段檢修車的取送作業[3]。廣州水泥廠專用線原由棠溪站南部引出，後改為在此站北端引出[3]。由於城市發展，專用線又經過數個主幹道，造成堵車加重，於是接軌的專用線逐漸停用，該站的貨運量減少，隨後該站大量縮築站線與車站範圍。

從1998年起，本站在春運期間作為臨時客運站，以分流節後到達廣州地區旅客，減輕廣州站的客運壓力[4]。2004年3月1日廣州西站劃歸廣東三茂鐵路股份有限公司管理。從2016年起，廣州西站不再於春運期間停靠客運列車[5]。2017年4月26日起，車站停止辦理貨運業務[6]。

與本站接軌的專用線

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  • 廣州市燃料公司專用線
    • 廣州市燃料公司專用線（又名「西場鐵路」）是廣州市燃料公司配套的鐵路專用線，東起東風西路西焦生態公園南側，西至富力路與南岸路交叉口，全長約960米[7]。
  • 廣弘食品集團鐵路專用線
    • 廣弘食品集團鐵路專用線（又名「冷凍廠線」）是廣東省廣弘食品集團有限公司配套的鐵路專用線，在廣州西站附近出岔，經過東風西路、環市西路兩條主幹道後，到達廣東省廣弘食品集團有限公司冷庫。它於1950年正式開通運營，2009年正式停用[8][9]。
  • 廣州發電廠專用線
    • 廣州發電廠專用線（又名「發電廠線」）是廣州發電廠配套的鐵路專用線，在廣州西站附近出岔，直插位於荔灣區南岸路荔港南灣附近的廣州發電廠，已在2009年停用。
  • 廣州市蔬菜公司專用線
    • 廣州市蔬菜公司專用線（又名「蔬果線」）是廣州市蔬菜公司（現名為「廣州果貿冷庫有限公司」）配套的鐵路專用線，在廣州西站附近出岔，過了一個道口之後，在廣州市荔灣區西村街道西灣東路18號廣州蔬果大廈（又名「廣州果貿冷庫有限公司總部大樓」）設終點站「廣州蔬菜果品企業集團有限公司倉庫站」。該鐵路專用線全長約為413米，在1953至1957年間建成，2013年停運，2022年拆除，現在是貨運場的一部分，完全沒有了痕跡。

圖集

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  • 廣弘食品集團鐵路專用線路軌（攝於2019年7月31日）
    廣弘食品集團鐵路專用線路軌（攝於2019年7月31日）
  • 廣州蔬菜果品企業集團有限公司倉庫站站台（攝於2019年7月29日）
    廣州蔬菜果品企業集團有限公司倉庫站站台（攝於2019年7月29日）

現狀

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外部圖片連結
image icon 羊城鐵路專用線巡禮——冷凍廠線、發電廠線
image icon 羊城鐵路專用線巡禮——蔬果線
image icon 消失的平行線-廣州消失的鐵路1（西站篇）
  • 2010年1月，廣州市交通委員會公布《中心城區緩解交通擁堵方案》，提出將廣弘食品集團鐵路專用線和廣州發電廠專用線的使用時間調整為晚上9時到次日早上6時，並計劃將上述兩條鐵路專用線拆除改造為市政道路[10]。
  • 2018年2月上旬，廣州市城市更新局發布了廣州境內73條廢棄鐵路專用線的改造計劃，廣州市燃料公司專用線被列為這類鐵路的示範段[11]。

未來發展

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因應廣湛高鐵建設需要，原有廣茂鐵路廣州站至街邊站區間將改建為廣湛高鐵的一部分[12][13]，屆時本站將改造為荔灣線路所，並新建廣州西至白雲聯絡線和廣州西至三眼橋的三四線，兩項工程均在此作為起點。

參見

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鄰近車站

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前一站 中國鐵路 後一站
廣州方向
 廣茂鐵路
← 3km 廣州西站 8km →
茂名方向
京廣Ⅲ線/廣州西線
← 3km 廣州西站 0 0 0 0 		終點站
終點站 京廣鐵路支線
0 0 0 0 廣州西站 4km →

參考資料

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  1. ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 13．
  2. ^ 中鐵第四勘察設計院集團; 中國鐵路廣州局集團廣州建設指揮部. 改建铁路广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）环境影响报告书 (PDF). 2018-09. （原始內容 (PDF)存檔於2022-06-14）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 廣州市地方志編纂委員會 (編). 一、京广铁路坪广段车站 (PDF). 广州市志（1840-1990）卷四 2004年8月電子版. 廣州: 廣州出版社. 1990: 631–632 [2023-03-30]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-09-19）. 
  4. ^ 广东铁路部门提前启用广州西站应对节后客流高峰. 中華人民共和國中央人民政府門戶網站. 2012-01-26 [2023-05-22]. （原始內容存檔於2023-05-22）. 
  5. ^ 張一冉. 它始建于清朝，深藏功与名！听老职工讲述广州西站的辉煌. 信息時報. 2016-07-27 [2024-06-12]. （原始內容存檔於2024-06-12） –透過「微社區e家通站前你我」微信公眾號. 而今年是取消廣州火車西站臨時客運站第一年 
  6. ^ 中國鐵路總公司運輸局 (編). 关于修改部分车站货运营业办理限制的通知（2017010）. 铁路客货运输专刊（2017 2、3）. 北京: 中國鐵道出版社. 2017: 56. ISBN 978-7-113-22942-9. 
  7. ^ 废旧铁路，静待重生. 羊城晚報. 2019-06-27 [2023-08-06]. （原始內容存檔於2023-08-05）. 
  8. ^ 现实版空中花园！广州旧铁路要大变啦，建成后又是新地标！. 搜狐網. 2017-10-11 [2023-08-06]. （原始內容存檔於2023-08-05）. 
  9. ^ 6大旧火车铁轨，晋升广州街拍圣地！通通免费！. 搜狐網. 2017-10-29 [2023-08-06]. （原始內容存檔於2023-08-05）. 
  10. ^ 广州城西两条铁路专用线荒废四年 近日再传要拆. 羊城晚報. 2014-01-15 [2023-08-06]. （原始內容存檔於2023-08-05）. 
  11. ^ 廣州日報. 西场铁路将变“高线公园”. 網易. [2018-02-10]. （原始內容存檔於2020-09-21）. 
  12. ^ 黃慶. 广湛高铁又一重要节点完成，沙狮联络线开通运营. 廣州日報. 2023-09-04 [2023-10-11]. （原始內容存檔於2023-10-11）. 
  13. ^ 黃慶. 江大联络线开通营运，广湛高铁建设再提速. 廣州日報. 2023-10-11 [2023-10-11]. （原始內容存檔於2023-10-11）. 
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