鈴木Verona
外觀
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鈴木Verona | |
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概覽 | |
製造商 | 通用大宇汽車 |
生產日期 | 2002年-2006年 |
設計師 | 喬吉·喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro) |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 中型車 |
車體風格 | 四門轎車 |
動力布局 | FF |
相關車型 | 大宇Evanda(西歐) 雪佛蘭Evanda(東歐) 雪佛蘭Epica(北美洲) 台朔一號Formosa Magnus(臺灣) 雪佛蘭景程(中國) |
動力系統 | |
引擎 | 2.5L直列六缸DOHC 24V XK6型引擎 |
變速器 | 四速自動排檔 |
規格 | |
軸距 | 2,700mm |
長度 | 4,770mm |
寬度 | 1,816mm |
高度 | 1,450mm |
鈴木Verona(日語:スズキ・ヴェローナ)乃韓國GM大宇(通用韓國公司前身)替日本鈴木公司OEM代工生產的中型車,2002年至2006年間僅限北美洲市場販售。該車款以大宇Magnus為原型而修改,兄弟車另有雪佛蘭Epica(中國市場稱為雪佛蘭景程)。此外,臺灣台朔汽車的處女作「台朔一號Formosa Megnus」也是該車款的兄弟車[1]。
歷史與概要
[編輯]1981年美國汽車巨擘通用汽車購入鈴木的股票,雙方開始合作關係;全盛時期時前者甚至持有後者20.4%的股權。另一方面,韓國大宇汽車因經營惡化,負債高達12億美元而宣告破產,通用汽車接下這個爛攤子,將之納為子公司「通用大宇汽車」。透過這一層關係,加上通用汽車奉行集團共用車型的政策,是以通用大宇汽車自2002年起以大宇Magnus進行換牌工程,讓鈴木外銷至北美洲市場,彌補其中型車以上的產品空缺。
雖然配置通用大宇自行研發的2.5L直列六缸DOHC 24V XK6型引擎,採橫置式佈局,可輸出最大馬力155hp / 5,800rpm、扭力峰值177lb·ft / 4,000rpm,但骨子裡的機械結構都和大宇Magnus相同。由義大利著名的汽車設計師喬吉·喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)操刀的外型沒有多大的改變,除了廠徽標誌改成鈴木之外。內裝方面包含恆溫空調系統、皮質座椅等,安全配備則包括前座雙安全氣囊、ABS防鎖死煞車系統、TCS車身動態穩定系統等。
可惜這款車的銷售成績始終不見起色,2006年便宣告停售[2]。