使用者:顏嘉佑/台91線
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台91線 ◀ 高雄屏南快速公路 ▶ | |
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![]() 台91線標誌 | |
類型 | 快速公路 |
道路長度 | 90.5公里(56.2英里) |
車速限制 | (最高速限) 高潮段:90公里每小時 潮枋段:100公里每小時 恆春半島段:80公里每小時 |
車道數 | 全線雙向各二快車道 |
分段 | 高潮段:0k~24.1k 潮枋段:24.1k~54.4k 恆春半島段:54.4k~90.5k |
地點 | 臺灣 |
起點 | 五甲系統(高雄市鳳山區五甲) |
終點 | 恆春端(屏東縣恆春鎮) |
建造 | |
通車 | 2000年11月18日啟用 2016年12月28日最近一次通車 |
交流道列表
[編輯]台91線路線設施里程一覽表
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標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0 五甲系統 | 0.0 | 五甲系統 | 國道養護終點 | 高雄 國道養護起點 |
半套Y型 | 2003年8月8日 | ![]() | |
2 鳳山 | 2.2 | 鳳山 | 鳳山 小港 ![]() |
小港 ![]() |
簡易鑽石型 | 2003年8月8日 | ![]() ![]() →鳳山區、小港區、高雄國際機場 | |
6.5 | 大寮系統 | 雙葉型 | 規劃中 | ![]() | ||||
7 大寮 | 7.0 | 大寮 | 大寮 林園 | 林園 大寮 | 簡易鑽石型 | 2001年1月20日 | ![]() ![]() →大寮區、林園區 | |
9 大發 | 9.7 | 大發 | 大樹 和發產業園區 大發工業區 | 大發工業區 大樹 和發產業園區 | 簡易鑽石型 | 2000年11月18日 2016年2月5日(西向上重建) 2016年12月28日(東向下重建)[註1] |
和發路⇔華中路![]() ![]() →大樹區、大發工業區、和發產業園區 | |
-萬大大橋與![]() | ||||||||
15 萬丹 | 15.8 | 萬丹 | 萬丹 屏東 新園 東港 | 新園 東港 萬丹 屏東 | 簡易鑽石型+東出半直接式匝道 | 2000年11月18日 | ![]() ![]() →屏東市、萬丹鄉、新園鄉、東港鎮、屏東加工出口區 | |
21 竹田系統 | 21.2 | 竹田系統 | 屏東 林邊 | 林邊 屏東 | 雙葉型 | 2004年1月10日 | ![]() | |
22 竹田端 | 22.5 | 竹田端 | ![]() ![]() 快速公路終點 |
快速公路起點![]() ![]() |
直接式 簡易鑽石型[註3] |
2004年1月10日 立體化規劃中 |
![]() ![]() →竹田鄉、潮州鎮、內埔鄉、萬巒鄉 | |
24.1 | 潮州 | 簡易鑽石型 | 規劃中 | ![]() →潮州鎮、萬巒鄉、內埔鄉、瑪家鄉 | ||||
26.6 | 四塊厝 | 簡易鑽石型 | 規劃中 | ![]() →潮州鎮四春里 | ||||
28.4 | 林後四林 | 喇叭型 | 規劃中 | ![]() →潮州鎮林後四林平地森林園區 | ||||
33.0 | 來義 | 分離鑽石型 | 規劃中 | ![]() ![]() →來義鄉、新埤鄉萬隆 | ||||
-來義大橋 | ||||||||
38.1 | 餉潭 | 簡易鑽石型 | 規劃中 | ![]() →新埤鄉餉潭 | ||||
44.0 | 佳冬 | 簡易鑽石型 | 規劃中 | ![]() ![]() →佳冬鄉、來義鄉力里 | ||||
47.0 | 枋寮系統 | 喇叭型 | 規劃中 | ![]() →東港鎮、高雄市、台南市 | ||||
50.8 | 枋寮 | 簡易鑽石型 | 規劃中 | ![]() →枋寮鄉 | ||||
54.4 | 加祿 | 喇叭型 | 規劃中 | (無編號道路)⇒![]() →枋山鄉加祿堂 | ||||
-加祿地下道避開加祿堂營區及加祿車站 | ||||||||
-內獅隧道 | ||||||||
-枋山隧道 | ||||||||
64.3 | 枋山 | 簡易鑽石型 | 規劃中 | 屏147-1線⇒![]() →枋山鄉 | ||||
-獅子頭隧道 | ||||||||
-獅子頭橋 | ||||||||
-上楓港隧道 | ||||||||
71.7 | 楓港 | 簡易鑽石型 | 規劃中 | ![]() →枋山鄉楓港 | ||||
-楓港溪橋 | ||||||||
73.4~86.0楓港車城隧道南臺灣最長的公路隧道,總長約為12.6公里 | ||||||||
86.6 | 車城 | 簡易鑽石型 | 規劃中 | ![]() →車城鄉、牡丹鄉 | ||||
90.5 | 恆春端 | 直接式 | 規劃中 | ![]() →恆春鎮 |