新巴46X線
外觀
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新巴46X線 | |
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New World First Bus Route 46X | |
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概覽 | |
營辦商 | 新巴 |
使用車輛 | 丹尼士飛鏢SLF(20xx) 丹尼士禿鷹空調(DA) |
路線資訊 | |
路線類型 | 早上繁忙時間循環線 |
起點站 | 田灣邨 |
途經 | 薄扶林道、山道天橋、林士街天橋、灣仔北 |
終點站 | 灣仔(會展)(循環點) |
行駛里程 | 22.8公里 |
全程行車時間 | 60分鐘 |
服務時間 | 星期一至六:06:00-09:00 |
班次頻率 | 星期一至五:15-20分鐘一班 星期六:20分鐘一班 |
收費 | HK$6.5 |
去程分段收費站點 | 瑪麗醫院往灣仔:HK$5.1 香港演藝學院往田灣:HK$6.5 |
回程分段收費站點 | 皇后像廣場往田灣:HK$5.6 瑪麗醫院往田灣:HK$4.2 華富道,石排灣道往田灣:HK$3.2 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 新巴43X線 |
競爭交通 | 城巴37A、37B線 城巴70M線 香港島專線小巴55線 |
新巴46X線是香港一條已停駛的巴士路線,只在平日早上繁忙時間提供服務,循環來往田灣及灣仔(會議展覽中心),途經華貴邨(去程)、薄扶林、山道天橋(去程)/西營盤(回程)、林士街天橋及中環(干諾道中,只限回程設站)。
歷史
[編輯]- 1982年3月15日,本線前身,中巴79M線(田灣至中環地鐵站)投入服務。
- 1992年5月9日,田灣邨重建後,中巴把79M總站遷往華貴,並改稱43。
- 1998年9月1日,中巴專營權結束,改由新巴接辦。
- 2001年5月20日,本線投入服務,取代同日取消的新巴4X(第一代)及43線,來往田灣及灣仔碼頭,來回程行經華貴、華富、上環及中環。
- 2003年3月1日起,大幅調低分段收費及增設多個分段收費,以圖增加乘客量。
- 2003年香港爆發非典型肺炎,本線一度暫停晚間及假日服務,直至疫情受控才逐漸恢復,但班次受到削減。
- 2004年12月19日起,配合南區路線重組,不再經華富邨,來回程改經林士街天橋,祇在回程才停中環,為田灣及薄扶林道沿線居民提供特快來往灣仔的服務,並祇於平日早上往灣仔方向才繞經華貴邨。
- 2006年8月6日,修改部份行車路線,在駛至干諾道中(東行)後,改經夏愨道、告士打道、菲林明道前往港灣道(西行),然後返回夏愨道西行原有路線,並修改繞經華貴邨時段。目前本線是港島區最長的循環巴士路線,全程行車里數達29.5公里。
- 2008年6月8日起,配合新巴路線加價,本線全程車費調整至$6.5。
- 根據 2008-2009年度巴士路線發展計劃 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),運輸署指出由於本線乘客量不足,建議本線於2008年7月取消,但未有實行。
- 2010-2011年度南區路線發展計劃,建議本路線改為祇於平日0600-0900提供循環線服務,其餘時間及假日以43X延長至灣仔(會展中心)取代,已於2010年4月17日起實施。
- 2015年5月17日:配合港鐵西港島綫通車而作出的巴士路線重組計劃,本線取消服務[1]。
服務時間(詳細班次)
[編輯]田灣邨開 | 灣仔(會展)開(大約) | ||
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日期 | 服務時間 | 日期 | 開出時間 |
星期一至五 | 06:00#、06:20#、06:40# | 星期一至六 | 08:05、08:20、08:40、09:00、09:20 |
07:00#、07:15#、07:30#、07:45 | |||
08:00、08:20、08:40、09:00 | |||
星期六 | 06:00#、06:20#、06:40#、07:00#、07:20#、07:40 | ||
08:00、08:20、08:40、09:00 |
- #班次以灣仔港灣道瑞安中心外巴士站為終點站,不會載客返回田灣。
- 星期日及公眾假期不設服務
收費
[編輯]全程:$6.5
- 瑪麗醫院往灣仔:$5.1
- 香港演藝學院往田灣:$6.5
- 皇后像廣場往田灣:$5.6
- 瑪麗醫院往田灣:$4.2
- 華富道往田灣:$3.2
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- 往灣仔方向,由田灣起至山道樓站登車的乘客,若需繼續前往皇后像廣場或之後往田灣方向的巴士站,需於瑞安中心站重新繳付車資。
八達通轉乘優惠
[編輯]乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 46X←→4/4X、30X、43X,須於瑪麗醫院轉乘
- 46X往灣仔 → 4/4X或30X往中環,次程車資全免,轉乘時限為60分鐘
- 4/4X往中環 → 46X往灣仔,次程可獲$3.9折扣優惠,轉乘時限為60分鐘
- 4/4X往華富邨或43X往華貴邨 → 46X往田灣邨,次程車資全免,轉乘時限為90分鐘
- 46X←→2A、8、8P、720/720A/720P、722,次程可獲$1折扣優惠,轉乘時限為90分鐘
- 46X往灣仔 → 2A往耀東邨、2X往筲箕灣、8往杏花邨、8P往小西灣、720/720A往嘉亨灣、720P往太古城或722往耀東邨
- 2A、2X、8、8P往灣仔碼頭、720/720P往中環、720A往政府總部或722往中環碼頭 → 46X往田灣邨
- 46X←→A10
- 46X往灣仔 → A10往機場,回贈首程車資,轉乘時限為90分鐘
- A10往鴨脷洲邨 → 46X往田灣邨,次程車資全免,轉乘時限為120分鐘
使用車輛
[編輯]本線主要使用丹尼士飛鏢SLF(20xx)單層巴士及丹尼士禿鷹空調(DA)雙層巴士行走。
行車路線
[編輯]經:田灣街、田灣山道、天橋、田灣海傍道、華貴邨巴士總站、田灣海傍道、石排灣道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西天橋、林士街天橋、干諾道中、畢打街隧道、干諾道中、夏愨道、告士打道、菲林明道、港灣道、分域碼頭街、天橋、夏愨道、天橋、干諾道中、林士街天橋、干諾道西、西邊街、薄扶林道、石排灣道及田灣街。
沿線車站
[編輯]田灣邨開 | ||
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序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 田灣邨 | 田灣邨公共運輸交匯處 |
2 | 保良局慧妍雅集書院 | 田灣山道 |
田灣山道天橋 | ||
3 | 華貴邨 | 華貴邨巴士總站 |
4 | 牛奶公司冰廠及冷房 | 田灣海傍道 |
5 | 華富道 | 石排灣道 |
6 | 余振強紀念第二中學 | 薄扶林道 |
7 | 薄扶林村 | |
8 | 薄扶林水塘道 | |
9 | 嘉林閣 | |
10 | 心光學校 | |
11 | 瑪麗醫院 | |
12 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | |
13 | 摩星嶺道 | |
14 | 富林苑 | |
15 | 蒲飛路 | |
16 | 何東夫人堂 | |
17 | 山道 | |
山道天橋;![]() | ||
18 | 香港演藝學院 | 告士打道 |
19 | 中環廣場 | 港灣道 |
20 | 瑞安中心 | |
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21 | 皇后像廣場 | 干諾道中 |
22 | 砵典乍街 | |
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23 | 高樂花園 | 干諾道西 |
24 | 李陞小學 | 薄扶林道 |
25 | 香港大學西閘 | |
26 | 何東夫人堂 | |
27 | 蒲飛路 | |
28 | 薄扶林遊樂場 | |
29 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | |
30 | 瑪麗醫院 | |
31 | 心光學校 | |
32 | 明德村 | |
33 | 薄扶林水塘道 | |
34 | 薄扶林村 | |
35 | 余振強紀念第二中學 | |
36 | 華富道 | 石排灣道 |
37 | 田灣街 | |
38 | 明愛張奧偉國際賓館 | 田灣街 |
39 | 田灣邨 | 田灣邨公共運輸交匯處 |
營運狀況
[編輯]此路線車費較高,未能吸引乘客選乘。即使後來改為去程不經中上環,及回程不入軒尼詩道,縮短行車時間,但覆蓋面也同時變小,對客量無甚幫助。最終新巴先於2010年4月17日起,將此路線改為只於上午繁忙時間行走,其餘時間的服務由改道後的43X線取代;再於2015年5月17日起,以港鐵西港島綫全綫通車為由停辦此路線。
參考資料
[編輯]- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月
外部連結
[編輯]- 城巴/新巴網頁-新巴46X線 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- 681巴士總站-新巴46X線 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)