葡萄牙大獎賽
外觀
阿爾加維國際賽道 | |
比賽資訊 | |
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圈數 | 66 |
賽道長度 | 4.684 公里(2.910 英里) |
比賽長度 | 308.877 公里(191.927 英里) |
舉辦次數 | 26 |
首次舉辦 | 1951 |
最後舉辦 | 2021 |
最多勝(車手) | 尼高·文素(3) 阿蘭·保魯斯(3) |
最多勝(製造商) | 法拉利(7) |
上次紀錄(2021年) | |
桿位 | |
頒獎台 | |
最快圈速 | |
葡萄牙大獎賽(葡萄牙語:Grande Prémio de Portugal)是一項賽車賽事,曾主要在1950年代舉辦,隨後又在1980年代和1990年代舉辦多次,並將在2020年於阿爾加維國際賽道再次舉辦。[1]它第一次舉辦一級方程式賽車比賽是在博阿維什塔賽道。
冠軍
[編輯]多次奪冠車手
[編輯]粗體表示該車手現在仍參加世界一級方程式錦標賽
次數 | 車手 | 年度 |
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3 | 阿蘭·保魯斯 | 1984、1987、1988 |
尼高·文素 | 1986、1990、1992 | |
2 | 士他令·莫斯 | 1958、1959 |
路易斯·咸美頓 | 2020、2021 |
多次奪冠車隊
[編輯]粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽
次數 | 車隊 | 年度 |
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7 | 法拉利 | 1951、1952、1953、1954、1964、1989、1990 |
6 | 威廉士 | 1986、1991、1992、1994、1995、1996 |
3 | 庫柏 | 1959、1960、1965 |
麥拿倫 | 1984、1987、1988 | |
2 | 瑪莎拉蒂 | 1955、1957 |
梅斯特斯 | 2020、2021 |
歷屆冠軍
[編輯]粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽
年份 | 車手 | 車隊 | 賽道 | 報告 |
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2021 | 路易斯·咸美頓 | 梅斯特斯 | 阿爾加維國際賽道 | 報告 |
2020 | 路易斯·咸美頓 | 梅斯特斯 | 報告 | |
2019 – 1997 |
停辦 | |||
1996 | 雅各·韋利夫 | 威廉士–雷諾 | 艾斯杜尼賽道 | 報告 |
1995 | 大衛·古達 | 威廉士–雷諾 | 報告 | |
1994 | 戴蒙·希爾 | 威廉士–雷諾 | 報告 | |
1993 | 米高·舒麥加 | 班尼頓–福特 | 報告 | |
1992 | 尼高·文素 | 威廉士–雷諾 | 報告 | |
1991 | 列卡度·柏齊斯 | 威廉士–雷諾 | 報告 | |
1990 | 尼高·文素 | 法拉利 | 報告 | |
1989 | 加赫特·貝加 | 法拉利 | 報告 | |
1988 | 阿蘭·保魯斯 | 麥拿倫–本田 | 報告 | |
1987 | 阿蘭·保魯斯 | 麥拿倫–TAG | 報告 | |
1986 | 尼高·文素 | 威廉士–本田 | 報告 | |
1985 | 艾爾頓·冼拿 | 蓮花–雷諾 | 報告 | |
1984 | 阿蘭·保魯斯 | 麥拿倫–TAG | 報告 | |
1967 – 1983 |
停辦 | |||
1966 | 於爾格·杜布勒 | 布拉巴姆–福特 | 卡斯凱什 | 報告 |
1965 | 羅德尼·班廷 | 庫珀–福特 | 報告 | |
1964 | 克里斯·克里森 | 法拉利 | 報告 | |
1961 – 1963 |
停辦 | |||
1960 | 傑克·布拉巴姆 | 庫珀–頂點 | 博阿維什塔賽道 | 報告 |
1959 | 士他令·莫斯 | 庫珀–頂點 | 蒙桑圖賽道 | 報告 |
1958 | 士他令·莫斯 | 范沃爾 | 博阿維什塔賽道 | 報告 |
1957 | 胡安·曼努埃爾·范吉奧 | 瑪莎拉蒂 | 蒙桑圖賽道 | 報告 |
1956 | 停辦 | |||
1955 | 讓·貝拉 | 瑪莎拉蒂 | 博阿維什塔賽道 | 報告 |
1954 | 何塞·弗萊爾蘭·岡薩雷斯 | 法拉利 | 蒙桑圖賽道 | 報告 |
1953 | 若澤·阿羅約·諾蓋拉·平托 | 法拉利 | 博阿維什塔賽道 | 報告 |
1952 | 歐金尼奧·卡斯泰洛蒂 | 法拉利 | 報告 | |
1951 | 卡西米羅·德奧利韋拉 | 法拉利 | 報告 |
參考資料
[編輯]- ^ Portimao – Everything you need to know about the Portuguese circuit ahead of its F1 debut. www.formula1.com. [2020-07-24]. (原始內容存檔於2021-01-22) (英語).