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泛非航空771號班機空難

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泛非航空771號班機空難
空難中墜毀的A330客機
事件概要
日期2010年5月12日
摘要機員失誤、空間迷向、可控飛行撞地
地點 利比亞的黎波里國際機場
飛機概要
機型空中巴士A330-202
營運者泛非航空
註冊編號5A-ONG
起飛地 南非約翰內斯堡
奧利弗·坦博國際機場
目的地 利比亞的黎波里國際機場
乘客93
機組人員11
死亡103
受傷1
生還者1

泛非航空771號班機（8U771）是一班由南非約翰內斯堡飛往利比亞首都的黎波里的泛非航空定期航班。2010年5月12日於當地時間上午6時（UTC+3，下同），執行此航班的空中巴士A330-202型客機，在降落的黎波里國際機場時墜毀[1][2][3][4]，機上93名乘客及11名機組人員中，只有一名10歲的荷蘭籍男童生還[5][6][7]。

肇事飛機

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泛非航空771號班機的航線

肇事客機機型是空中巴士A330-202型，機身編號5A-ONG，配備兩台通用CF6-80E1A4B發動機，於2009年8月12日投入服務[8][9][10]，機齡只有9個月。事發時，客機載有93名乘客及11名機組人員，機上人員包括英國、南非[2]、利比亞及荷蘭籍[7]。當地機場官方聲稱有22名利比亞人在空難中喪生[11]。

調查

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空難發生後，利比亞民航局（Libyan Civil Aviation Authority，LYCAA）隨即展開調查[12]，空中巴士表示可以提供技術支援以便調查[13]，而法國航空事故調查處（法語：Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile，BEA）有需要時可介入[14]，南非民航局（South African Civil Aviation Authority）亦有派出一支隊伍協助是次空難的調查工作[15]。BEA初期派出2名調查員連同5名空中巴士的諮詢委員協助調查[16]，荷蘭安全局（Dutch Safety Board，Onderzoeksraad voor de Veiligheid "Research Council for Safety）也派出一名觀察員協助調查[17]。肇事飛機的飛行記錄儀在事發後不久被發現並送往巴黎進行分析[18][19]。

飛行數據記錄儀的資料在經調查委員會分析後[20]，在同年8月完成初步調查報告，當時並無證據顯示肇事航班出現任何技術問題或燃料短缺，同時機組人員並無匯報過任何技術或健康問題，也沒有要求過任何支援。翌年（2011年）4月，荷蘭廣播聯盟（Nederlandse Omroep Stichting）宣佈，調查因利比亞內戰爆發而需暫停，因此並未能取得利比亞民航局的進一步回應，儘管當時駕駛艙對話錄音及飛行記錄儀的資料已被抽取及交至利比亞民航局手上。

利比亞民航局於2013年2月28日發表報告，指空難是機員犯錯引致。該局又指出，機員資源管理缺乏、機員疲勞、視覺上幻覺及副機長輸入至控制桿的飛行資料乃空難主因。

詳述

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在進場程序啟動前，機組人員並沒有徵求任何可察覺的地面參考資料，同時飛機過早開始着陸前最後下降。當駕駛艙內的地面提示及警報系統（Terrain awareness and warning system，TAWS）發出警報聲響時，飛機已下降至離地面280呎，而自動導航系統亦已關閉。副機長把機鼻提升4秒，並把發動機推動桿調校至復飛狀態。此時，飛機機鼻朝上12.3度，起落架和襟翼均已放出。不久後，副機長輸入機鼻向下指令，使機鼻上升角度減至3.5度（但當時副機長正聚精會神於飛行速度上），復飛間距高度亦未有維持，同時也沒有遵從由飛行定位儀發出的指示（報告指出導致副機長只集中於飛行速度的原因是疲勞）；同時，正副機長均正輸入指令予側控制桿（縱使重覆輸入並不足夠以觸發警告），此舉似乎欲為機長提供操控飛機上的支援，但亦弄不清究竟誰負責操控飛機。此時，飛機失去高度，地面迫近警告系統（Ground proximity warning system，GPWS）亦發出警報，在沒有警告、機鼻向下的情況下，機長按下控制桿上的優先鍵後取回控制權，同時繼續維持機鼻向下，而副機長則在同時間把其控制桿拉回。飛機撞落地面前2秒，離地面高度僅180呎，機長嘗試把其控制桿全力拉回，防止飛機撞地[21][22]，但為時已晚。

乘客及機員

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以下是泛非航空771號班機上乘客和機組人員的國籍分佈[2][7]：

國籍 罹難 生還 總數 來源
乘客 機員
 荷蘭 67 – 1 68 [23]
 利比亞 2 11 – 13
 南非 13 – – 13
 英國 1 – – 1
 奧地利 2 – – 2
 比利時 4 – – 4
 法國 1 – – 1 [24]
 德國 1 – – 1 [25]
 津巴布韋 1 – – 1 [26]
總數 92 11 1 104

空難中的唯一生還者是居住在荷蘭Tilburg市，名為魯本·馮·阿蘇瓦（Ruben van Assouw）的10歲荷蘭籍男童。魯本被發現時，由於飛機墜毀時的衝力，使他的衣服被完全扯掉，完全赤裸的坐在自己的座位上。救援人員救出呂本時，他的身體完全暴露出來，其後他被送往醫院接受治療。因為他扣上了安全帶，他只出現骨折，但傷勢不嚴重[11]。呂本在接受手術後復原情況良好[27]，但他的雙親及哥哥在空難中喪命[27]。5月15日，魯本在他的叔叔嬸嬸陪同下由醫護專機送回荷蘭。他們說魯本在利比亞的醫院接受了手術，情況穩定。返回荷蘭後，魯本將接受進一步治療[28]。

事件之後

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  • 新加坡外交部長楊榮文和交通部長林雙吉分別發出唁電給荷蘭和利比亞的部長，表示哀悼。[29]
  • 泛非航空把8U 771的航班編號廢除，從的黎波里飛往約翰內斯堡的航班，更改為8U 788，回程則更改為8U 789。

相關條目

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參考資料

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  1. ^ Afriqiyah Flight 771 crash. Afriqiyah Airways. 2010-05-12 [2010-05-12]. （原始內容存檔於2010-05-15）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Plane crash in Libya 'kills more than 100 on board'. BBC News. 2010-05-12 [2010-05-12]. （原始內容存檔於2010-05-13）. 
  3. ^ 的黎波里機場客機墜毀 105人死亡[失效連結]，香港電台即時新聞，2010年5月12日
  4. ^ 利比亞客機爆炸　104人僅一男童生還 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），聯合早報網
  5. ^ Libya plane crash 'kills all 104 on board'. MSNBC. 2010-05-12 [2010-05-12]. （原始內容存檔於2010-05-14）. 
  6. ^ Mogelijk Nederlanders aan boord crash Tripoli. NOS. 2010-05-12 [2010-05-12]. （原始內容存檔於2010-05-15） （荷蘭語）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 Nederlanders dood bij vliegramp Tripoli. De Telegraaf. [2010-05-12]. （原始內容存檔於2010-05-15） （荷蘭語）. 
  8. ^ Accident description. Aviation Safety Network. [2010-05-12]. （原始內容存檔於2010-05-15）. 
  9. ^ Jet With 104 Aboard Crashes in Libya. The New York Times. 2010-05-12 [2010-05-12]. （原始內容存檔於2010-05-12）. 
  10. ^ Scores dead in Libya plane crash. Al Jazeera. 2010-05-12 [2010-05-12]. （原始內容存檔於2010-05-13）. 
  11. ^ 11.0 11.1 Libya plane crash kills 103, Dutch child survives. Reuters. 2010-05-12 [2010-05-12]. （原始內容存檔於2010-05-13）. 
  12. ^ Plane Crushes at Tripoli Airport, 104 Passengers on Board, 9-year Old Boy Survives. 的黎波里郵報. [2010-05-12]. （原始內容存檔於2010-05-16）. 
  13. ^ Airbus To Provide Technical Help In Libya Crash Investigation. 華爾街日報. 2010-05-12 [2010-05-12]. （原始內容存檔於2010-05-15）.  需註冊
  14. ^ Afriqiyah Airways aircraft accident in Libya. EADS. 2010-05-12 [2010-05-16]. （原始內容存檔於2012-07-07）. 
  15. ^ CAA team to travel to Libya to assist in crash investigation. Business Day. 2010-05-12 [2010-05-12]. （原始內容存檔於2012-03-06）. 
  16. ^ 新聞稿，2010年5月12日. 法國航空事故調查處. 2010-05-12 [2010-05-12]. （原始內容存檔於2013-04-24）. 
  17. ^ Onderzoeksraad stuurt waarnemer naar Tripoli, 12 May 2010. Trouw. 2010-05-12 [2010-05-16] （荷蘭語）. [失效連結]
  18. ^ Dutch boy who survived Libya crash flies home. BBC在線新聞. 2010-05-15 [2010-05-16]. （原始內容存檔於2010-05-17）. 
  19. ^ Investigation begins into cause of Tripoli air crash. BBC News Online. 2010-05-13 [2010-05-13]. （原始內容存檔於2010-05-17）. 
  20. ^ Sources: Pilot in Libyan crash hampered by low visibility. CNN. 2010-05-16 [2010-05-16]. （原始內容存檔於2010-05-19）. 
  21. ^ name=Flightglobal>Illusion and dual control led to Afriqiyah A330 crash. Flightglobal. [2013-02-28]. （原始內容存檔於2019-12-04）. 
  22. ^ name=Flightglobal>Final Report of AFRIQIYAH Airways Aircraft Airbus A330-202, 5A-ONG Crash Occurred at Tripoli (LIBYA) on 12/05/2010 (PDF). 利比亞民航局. [2013-02-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2013-04-24）. 
  23. ^ Nu.nl - 70 Nederlandse doden. [2010-05-13]. （原始內容存檔於2016-03-11）. 
  24. ^ Catastrophe aérienne en Libye. Le Figaro. 2010-05-12 [2010-05-12]. （原始內容存檔於2020-02-17） （法語）. 
  25. ^ Absturz in Tripolis: Wohl auch Deutsche unter den Opfern 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2010-05-14.
  26. ^ Statement Five 12May 20:00 UTC. 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2010-05-15.
  27. ^ 27.0 27.1 簡訊：空難生還男童開始康復，BBC 中文網互聯網檔案館的存檔，存檔日期2021-10-19.
  28. ^ 簡訊：利比亞空難倖存荷蘭男童回國，BBC 中文網互聯網檔案館的存檔，存檔日期2021-10-19.
  29. ^ 利比亞空難死者過半荷蘭人　我國分致唁電兩國表示哀悼 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），聯合早報網


外部連結

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