泰國獅子航空
| 泰國獅子航空 ไทยไลอ้อนแอร์ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 創立於 | 2013 | ||||||
| 開始營運 | 2013年12月4日 | ||||||
| 樞紐機場 | 廊曼國際機場 | ||||||
| 次要樞紐機場 | 合艾國際機場 | ||||||
| 機隊數量 | 20 | ||||||
| 通航城市 | 36 | ||||||
| 公司口號 | Freedom To Fly | ||||||
| 母公司 | 印尼獅子航空 | ||||||
| 總部 | 泰國曼谷 | ||||||
| 網站 | www.lionairthai.com | ||||||
泰國獅子航空（泰語：ไทยไลอ้อนแอร์，英語：Thai Lion Air）是泰國一家低成本航空，並以廊曼國際機場作為樞紐機場。泰獅航是印尼獅子航空與泰國的合作夥伴以合資的方式成立。
航點
[編輯]| 國家 | 城市 | 機場 | 備註 |
 泰國
|
曼谷 | 廊曼國際機場 | 主要樞紐 |
| 烏隆他尼 | 烏隆他尼國際機場 | 合艾 - 烏隆他尼 | |
| 素叻他尼 | 素叻國際機場 | ||
| 甲米 | 甲米機場 | ||
| 合艾 | 合艾國際機場 | 次要樞紐 | |
| 普吉 | 普吉國際機場 | ||
| 清邁 | 清邁國際機場 | ||
| 華欣 | 華欣機場 | 合艾 - 華欣 | |
 中國大陸
|
廣州 | 白雲國際機場 | |
| 天津 | 濱海國際機場 | ||
| 武漢 | 天河國際機場 | ||
| 長沙 | 黃花國際機場 | ||
| 杭州 | 蕭山國際機場 | ||
| 揚州 | 揚州泰州機場 | ||
| 常州 | 常州奔牛機場 | ||
| 南昌 | 昌北國際機場 | ||
| 成都 | 天府國際機場 | ||
| 海口 | 美蘭國際機場 | ||
| 三亞 | 鳳凰國際機場 | ||
 印度
|
古吉拉特邦 | 薩達爾·瓦拉巴伊·帕特爾國際機場 | |
| 邦加羅爾 | 邦加羅爾國際機場 | ||
| 科契 | 科欽國際機場 | ||
| 孟買 | 賈特拉帕蒂·希瓦吉·馬哈拉傑國際機場 | ||
 印度尼西亞 |
雅加達 | 蘇加諾-哈達國際機場 | |
 緬甸 |
仰光 | 仰光國際機場 | |
 尼泊爾 |
加德滿都 | 特里布萬國際機場 | |
 馬來西亞 |
檳城 | 檳城國際機場 | |
 臺灣
|
臺北 | 桃園國際機場 | |
| 高雄 | 高雄國際機場 | ||
 日本
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東京 | 成田國際機場 | 中停台北 |
| 沖繩 | 那霸國際機場 | 中停高雄 | |
 新加坡 |
新加坡 | 樟宜國際機場 | |
 香港 |
香港 | 香港國際機場 |
機隊
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各機型詳細資料如下：
| 機型 | 數量 | 訂購 | 載客數 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 波音 737-800 | 16 | 189 | ||
| 波音 737-900ER | 4 | — | 209 | |
| Total | 20 | |||
先前機隊
[編輯]曾使用的機型如下:
| 機型 | 數量 | 引進 | 除役 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| ATR 72-600 | 1 | 2014 | 2014 | 轉移給 飛螢航空 |
| 空中巴士 A330-300 | 3 | 2017 | 2020 | |
| 空中巴士 A330-900 | 4 | 2019 | 2022 | 歸還母公司 |
| 波音 737 MAX 9 | 3 | 2018 | 2023 | 歸還母公司 |
參考文獻
[編輯]- ^ Thai Lion Air Fleet Details and History. planespotters. [2024-09-19]. （原始內容存檔於2021-09-01）.
外部連結
[編輯]
| 泰國航空公司列表 | |
|---|---|
| 傳統航空 | |
| 低成本航空 | |
| 貨運航空 | |
| 已結業 | |