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維珍車隊

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維珍
全名維珍車隊
(2010)
瑪魯西亞維珍車隊
(2011)
總部所在地英國南約克郡丁寧頓英語Dinnington, South Yorkshire
著名職員約翰·布斯英語John Booth (motor racing)
理查德·布蘭森
尼古拉·弗門科英語Nikolai Fomenko
格雷姆·洛登英語Graeme Lowdon
帕特·西蒙茲英語Pat Symonds
Mark Hendy
亞歷克斯·泰英語Alex Tai
艾蒂安·德維利爾斯英語Etienne de Villiers
尼克·維爾特英語Nick Wirth
著名車手比利時 謝路美·迪岩布斯奧
巴西 盧卡斯·迪·格拉斯
德國 添模·葛克
後繼名稱瑪魯西亞車隊
參與一級方程式世界錦標賽歷史
引擎告士禾夫
首次參賽2010年巴林大獎賽
完賽次數38
車隊
世界冠軍
0
車手
世界冠軍
0
奪冠次數0
頒獎台次數0
積分0
桿位次數0
最快圈數0
最後一次參賽2011年巴西大獎賽

維珍車隊Virgin Racing﹚是一支在2010年至2011年間征戰一級方程式的車隊,由馬諾車隊維珍集團沃思研究英語Wirth Research共同管理。2009年6月12日的報導指出,馬諾參賽2010年世界一級方程式錦標賽的申請已被核准。[1] 最初隊伍名稱為馬諾大獎賽車隊(英語:Manor Grand Prix),但是之後在賽季的開幕站前,因為維珍獲得股權和冠名權後更名為維珍車隊[2] 賽季結束後瑪魯西亞汽車英語Marussia Motors購買了車隊的股份並成為主要贊助商,車隊被冠名為瑪魯西亞-維珍車隊,並在2011年以俄羅斯比賽執照參賽。[3][4]2012年後為瑪魯西亞車隊

F1賽季成績

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(賽果底色示意列表)
粗體-桿位 斜體-最快圈速 * – 賽季進行中 – 車手未完成賽事,但已完成90%的原定賽程,因而有排名 – 由於未完成預定距離的75%,因此該場比賽只能獲得一半積分。

年度 底盤 引擎 輪胎 車手 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 積分 車隊排名
2010年 VR-01英語Virgin VR-01 告士禾夫CA2010 2.4V8 B 巴林 西 巴西 0 第12
德國 添模·葛克 Ret Ret Ret DNS 18 Ret 18 Ret 19 19 18 19 14 19 Ret 19 Ret 20 Ret
巴西 盧卡斯·迪·格拉斯 Ret Ret 14 Ret 19 Ret 19 19 17 Ret Ret 18 17 20 15 DNS Ret NC 18
2011年 MVR-02英語Virgin MVR-02 告士禾夫CA2011 2.4V8 P 西 巴西 0 第12
德國 添模·葛克 NC 16 21 DNS 19 Ret 15 21 16 17 17 18 15 Ret 20 18 Ret 19 Ret
比利時 謝路美·迪岩布斯奧 14 Ret 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Ret 18 21 20 16 Ret 19

註記:

  • † – 車手未完成賽事,但已完成90%的原定賽程,因而有排名。

參考資料

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  1. ^ Twelve teams – including Virgin – on FIA's 2010 entry list. formula1.com (Formula One Administration). 30 November 2009 [28 February 2010]. (原始內容存檔於2014-10-29). 
  2. ^ Noble, Jonathan. Virgin set for Manor GP move. Autosport (Haymarket Publications). 3 July 2009 [1 October 2010]. (原始內容存檔於2011-05-13). 
  3. ^ Dream. Perform. Achieve.. Marussia. [9 December 2013]. (原始內容存檔於2019-09-13). 
  4. ^ QNet's Branding Goes Global in Tie-Up with Marussia and Virgin Racing. The Malaysian Insider. [9 December 2013]. (原始內容存檔於2016-03-03).