翔安隧道
外觀
廈門海底隧道翔安隧道,位於中國福建省廈門市,為連結廈門島和翔安區的公路隧道。翔安隧道於2005年8月9日正式動工建設,於2009年11月6日全線貫通,於2010年4月26日上午9時正式通車。設計使用壽命100年。翔安隧道是中國第一條由國內專家自行設計的海底隧道,是世界上第一條採用鑽爆法施工的海底隧道[1],同時也是中華人民共和國第一條海底隧道。全長8.695公裏,隧道全長6.05公裏,隧道洞總長5.9公裏,海域段4.2公裏,最深處位於海平面下約70米。兩個主洞分別寬17.2米,主洞隧道建築限界凈寬13.5米,雙向六車道。2005年4月30日動工,2009年6月13日15時58分,右線貫通,2009年10月14日,服務隧道貫通,2009年11月5日16時,全線貫通,2010年4月26日9時,建成通車。翔安隧道全長6050公尺,其中海底部分長4200公尺。起點為廈門市湖裏區五通,向東北方鑽過大海至翔安區西濱,行車洞設雙向6車道,左右兩線各3個車道,兩線之中還有一個較小的服務隧道,用於佈設管線及應急車輛通行。通車後,成為第五條廈門聯外公路要道,廈門島與翔安區的通行距離減少50公里,兩地通行時間由兩小時縮短為15分鐘。[2]
包括完成開堤建橋改造的高集海堤,廈門島目前已有廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、海滄隧道、翔安大橋等五橋二隧一堤總計八條聯外公路要道。
參見
[編輯]參考文獻
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