鐘淵站
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鐘淵站 | |||||||||||
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![]() 月台(2022年12月14日) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
鐘ヶ淵 – かねがふち – Kanegafuchi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°44′0.40″N 139°49′12.00″E / 35.7334444°N 139.8200000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地上車站 | ||||||||||
月台 | 2面4線* | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | カネ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1902年(明治35年)4月1日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日12,716人次 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
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鐘淵站(日語:鐘ヶ淵駅/かねがふちえき Kanegafuchi eki */?)位於日本東京都墨田區墨田五丁目,是東武鐵道伊勢崎線(東武晴空塔線)的鐵路車站,也是墨田區最北的車站。車站編號是TS 06。
歷史
[編輯]- 1902年4月1日:開業。
- 2003年(平成15年):站內配線改良。
- 2012年(平成24年)
- 3月17日:導入車站編號TS 06。
- 9月27日:導入發車音樂。
車站結構
[編輯]側式月台2面4線地面車站。
月台有效長度可對應10輛編組,但採用10輛編組的東京地下鐵半藏門線、東急田園都市線直通列車不停本站。由於月台在彎道上,列車與月台之間間隙較大。
月台之間原先就設有中線,但在與半藏門線、東急田園都市線直通運轉開始時進行配線改良,修改成類似新幹線中間站常見的配線方式(後述)。不停本站的列車可直接從通過線通過。但是站內曲線半徑較小,通過線又有轉轍器,因此列車通過時須限速在45km/h。另外,由於通過時車內搖晃較大。當半藏門線、東急田園都市線直通電車通過本站時,會以廣播提醒站立乘客抓好扶手與握環。
下行月台側有保線基地。
付費區內上下月台之間沒有連絡通道。
廁所位於下行線側剪票口附近與上行線月台中央,皆在付費區內。下行線側還附設多功能廁所。
以前的配線
[編輯]月台側是上下本線,中間是兩條中線。中線主要用來進行貨物列車與回送列車待避、夜間停放、龜戶線運用車輛等候入線、臨時列車超車通過、西新井工場試運轉列車折返等。中線雖然可待避,但在配線構造上,南側是複式轉轍器,而北側是上行方向往下行方向的單向橫渡線,因此上下線無法同時使用通過線。 為了改善半藏門線、東急田園都市線直通運轉後的列車運用,撤除前述的複式轉轍器,改良成新幹線中間站常見的站內配線。但因用地限制,通過線無法鋪設成直線,下行線因新設轉轍器,月台無法使用近的剪票口,距離大幅拉長。
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北千住方向月台側的站房(2014年3月16日)
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淺草方向月台側的站房(2014年3月16日)
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北千住方向望向上行線月台(2008年1月1日)
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
下行 | 北千住、新越谷、東武動物公園、![]() ![]() |
2 | 上行 | 曳舟、東京晴空塔、淺草方向 |
使用情況
[編輯]2017年度一日平均上下車人次為12,716人[1]。
近年一日平均上下、上車人次推移如下表。
年度 | 一日平均 上下車人次[3] |
一日平均 上車人次 |
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1992年(平成 | 4年)8,940 | |
1993年(平成 | 5年)8,674 | |
1994年(平成 | 6年)8,430 | |
1995年(平成 | 7年)8,273 | |
1996年(平成 | 8年)8,148 | |
1997年(平成 | 9年)7,918 | |
1998年(平成10年) | 15,267 | 7,575 |
1999年(平成11年) | 14,757 | 7,311 |
2000年(平成12年) | 14,400 | 7,121 |
2001年(平成13年) | 13,633 | 6,852 |
2002年(平成14年) | 13,079 | 6,584 |
2003年(平成15年) | 13,512 | 6,760 |
2004年(平成16年) | 13,162 | 6,548 |
2005年(平成17年) | 12,906 | 6,422 |
2006年(平成18年) | 12,801 | 6,345 |
2007年(平成19年) | 12,834 | 6,429 |
2008年(平成20年) | 12,859 | 6,444 |
2009年(平成21年) | 12,545 | 6,288 |
2010年(平成22年) | 12,495 | 6,233 |
2011年(平成23年) | 11,966 | 6,055 |
2012年(平成24年) | 12,453 | 6,236 |
2013年(平成25年) | 12,539 | |
2014年(平成26年) | 12,553 | |
2015年(平成27年) | 12,566 | |
2016年(平成28年) | 12,603 | |
2017年(平成29年) | 12,716 |
車站周邊
[編輯]巴士路線
[編輯]最近的巴士站是站前鐘淵通上的「鐘淵站前」與車站西北方約300公尺的墨堤通「墨田二丁目」,可搭乘京成巴士、京成Town Bus、東京都交通局的巴士路線。
- 鐘淵站前
- 墨田區內循環巴士「墨田百景 墨丸君、小墨鈴」西北部路線:地藏坂、森鷗外住居跡方向(京成)
- 墨田二丁目
其他
[編輯]車站開業當時是位於直線上,路線在本站東北方才開始轉往堀切方向。但隨着開鑿荒川放水路,1923年(大正12年)7月1日路線變更成在沿着現在荒川放水路前進,使得本站位於彎道上。
鐘淵站一帶計劃進行交通立體化(鐵路高架化[4])[5][6]。交通立體化將廢除車站附近的伊勢崎線第17號平交道[7]。
相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 東武鉄道 駅情報(乗降人員). [2016-03-08]. (原始內容存檔於2016-08-06).
- ^ 東京都統計年鑑. [2017-08-02]. (原始內容存檔於2016-04-01).
- ^ 各種報告書 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 関東交通広告協議會
- ^ 鐘ヶ淵地区まちづくりニュース 第33号 (PDF). 墨田區. 2016-03 [2019-04-27]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-04-27).
- ^ 鐘ヶ淵地区まちづくりニュース 臨時号 (PDF). 墨田區. 2016-08 [2019-04-27]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-04-27).
- ^ 平成31年度予算案 (PDF). 墨田區: 17. [2019-04-27]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-02-20).
- ^ 踏切安全通行カルテ 伊勢崎線第17號 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 國土交通省 関東地方整備局、2019年4月27日閲覧。
參見
[編輯]外部連結
[編輯]- 鐘淵站(車站資訊) - 東武鐵道