順河高架路

北 顺河高架路 南 ◀N Shunhe Viaduct S▶
順河高架路望岳路隧道（南向北）
命名緣由	一期工程部分路段與順河街平行
命名日期	1998年10月1日
類型	城市快速路
道路長度	21公里（13英里）
車速限制	80公里每小時
行車線數量	雙向四車道、六車道
地點	中華人民共和國山東省濟南市天橋區、市中區
起點	濟廣高速濟南北立交
終點	濟南繞城高速濟南南立交
建造
動工	1997年8月28日
通車日期	2020年9月1日

順河高架路，也稱為順河高架橋，是中國山東省濟南市的一條南北向城市快速路，是濟南市的第一條高架路和城市快速路，也是山東省第一條高架路，從北向南，縱貫濟南市天橋區及市中區。一期工程部分路段沿西圩子壕（錦纏溝）架設，與順河東街、順河西街平行，故名順河高架路。

順河高架路經過多次延長，全長23.5公里，採用高架橋、隧道、地面快速路等多種形式，但道路命名仍保持為高架路。部分路段延西濼河、西圩子壕、玉函路、英雄山路、望岳路架設。

歷史

濟南城市佈局東西狹長。因受津浦鐵路、膠濟鐵路及大明湖的阻隔, 城市缺少通暢的南北幹道，自緯十二路至歷山路的近7公里範圍內，僅有一條通暢的南北幹道——緯二路。至90年代末，緯二路交通已不堪重負，需要增設新的南北交通幹道。1996年選址順河街，因西圩子壕是濟南汛期重要的行洪渠，無法棚蓋，故選擇高架橋方式。

1997年8月28日動工建設，1998年10月1日一期工程（北園立交——玉函立交）段通車。

2002年8月16日順河高架北延（北園立交—— 濟廣高速濟南北立交）工程開工，2003年10月底建成通車。

2016年2月17日，順河高架南延一期工程（英雄山立交——七里山）開工，2017年4月27日通車。

2016年5月，南延二期工程（七里山——玉函立交）開工，該段採用隧道段，於2017年年底通車。

2018年11月，南延三期工程（英雄山立交—— 濟南繞城高速濟南南立交）開工，全線採用「隧道+跨線橋+地面」組合形式，其中隧道長1.6公里，2020年9月1日建成通車，實現了濟南南北兩條高速公路的連接。

2023年9月10日，新增下橋匝道（明湖北路濟南南方向）開工，2024年5月8日竣工通車。

其北延段（北園立交—— 濟廣高速濟南北立交）在山東高速公路網絡中命名為 濟南順河高架連接線高速公路，編號S82，全長4.12公里，設計時速80km，全段免費通行。但此編號未曾實際標註。按照規劃，編號將適時調整為S8101（ 順河高架連接線）。

沿線出入口

地區	里程	類型	名稱	連接	備註
順河高架路北延段（ 順河高架連接線段） （雙向六車道）
濟南市 天橋區			濟南北立交	濟廣高速	本線起點
			濟南北
				小清河北路	僅濟南北方向入，濟南南方向出
				小清河南路	僅濟南南方向入，濟南北方向出
			北園立交	北園高架路
順河高架路一期工程段 （雙向四車道）
濟南市 天橋區					系杆拱橋 上跨膠濟鐵路，膠濟客運專線
				明湖北路 明湖西路	僅出口、無入口
				順河東街 順河西街	僅濟南南方向入，濟南北方向出
濟南市 市中區				經四路	濟南南方向可出入，濟南北方向僅入
				經七路 濼源大街	濟南北方向可出入，濟南南方向僅入
			玉函立交	經十路	非全向互通立交，經十路無法與南延段互通
順河高架路南延一、二期段 （玉函路隧道至七里山出入口雙向四車道、其餘雙向六車道）
濟南市 市中區				經十路	僅濟南南方向入，濟南北方向出
				馬鞍山路 玉函路	僅濟南北方向入，濟南南方向出
			玉函路隧道		全長2755米 建成時為全國最長的城市組合式隧道
				英雄山路（七里山段）	僅濟南南方向入，濟南北方向出
			英雄山立交	二環南高架路
順河高架路南延三期段 （雙向六車道）
濟南市 市中區				望岳路（領秀城段）	濟南北方向可出入，濟南南方向僅出
			望岳路隧道		全長1690米
				望岳路（領秀公館段）	僅濟南北方向入，濟南南方向出
				望岳路（養老中心段）	僅濟南南方向入，濟南北方向出
			濟南南立交	濟南繞城高速  望岳路	本線終點
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     並行路段 •     已關閉／取消 •     限制進入 •     未開放