後三年站
外观
後三年站 | |||||||||||
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![]() 车站大楼(2024年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
後三年 – ごさんねん – Gosannen | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 39°21′52.10″N 140°32′18.50″E / 39.3644722°N 140.5384722°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ネン | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1921年(大正10年)12月12日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
後三年站(日语:後三年駅/ごさんねんえき Gosannen eki */?)是位于秋田县仙北郡美乡町饭诘字东山本107番,东日本旅客铁道(JR东日本)的奥羽本线车站。
车站名称是取自此站一带是后三年之役的古战场。
历史
[编辑]- 1921年(大正10年)12月12日:国铁车站启用,当时车站位于仙北郡饭诘村[1]。
- 1975年(昭和50年)11月25日:成为无人车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。同时车站成为简易委托车站[2]。
- 2012年(平成24年)
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有1面1线单式月台和1面2线的岛式月台,共有2面3线的月台。各月台之间设有跨线桥连接。
在2012年4月20日,JR东日本将于2013年开展秋田地方旅游活动,以及在2012年举行的预地方旅游活动。为了让迎接秋田的观光客,因此兴建一个美丽的车站大楼,发表了重建此站的车站大楼[5]。当时与当地的美乡町合力兴建,在2012年12月22日开始使用[3]。由于后三年是一个古战场,因此车站外观是以武士的兜作为特征[3]。在外面的走廊上设有窗户,加上配搭白色墙身、黑色格子和圆柱,营造一个宁静的气氛。在大楼内设有画廊,解说多年前的后三年战役。新车站大楼是一座木造平房,总面积42平方米,车站设施与都市设施占21平方米[3][4]。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■奥羽本线 | 下行 | 大曲、秋田方向 |
2、3 | 上行 | 横手、新庄方向 |
参考[6]
※在3号月台可由两方向进站和往两方向出发。
车站周边
[编辑]- 秋田县道266号耳取后三年停车场线
- 秋田县道267号金泽吉田柳田线
- 後三年站前简易邮局
- 后三年之役金泽资料馆
- 美乡町雁之里综合温泉设施 汤Topia
- 后三年滑雪场
- 横手市平安之风渡公园
- 道之驿美乡
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 “后三年駅开业式”. 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p.3 (1921年12月13日 朝刊)
- ^ 鐵道雜誌. 铁道杂志 (铁道杂志社). 1987-08, 21 (10): 55 (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 奥羽本線後三年合築駅舎の使用開始について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道秋田支社. 2012-12-18 [2020-05-17]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-17) (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 交通新闻2013年1月18日
- ^ 秋田デスティネーションキャンペーンに向けた駅舎整備について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道秋田支社. 2012-04-20 [2020-05-17]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-17) (日语).
- ^ JR东日本:駅构内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 车站资讯(后三年站):东日本旅客铁道(日语)
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