肯顿站
肯顿 Kenton   | |||||
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| 位置 | 布伦特区 肯顿 | ||||
| 地理坐标 | 51°34′56″N 0°19′02″W / 51.5821°N 0.3172°W（WGS84） | ||||
| 拥有者 | 英国国营铁路公司 | ||||
| 运营者 | 伦敦地铁[1] | ||||
| 换乘方式 | 诺斯克公园 [2] | ||||
| 月台 | 2 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | KNT | ||||
| 营运信息 | |||||
| 国家铁路各年度乘客量 | |||||
| 2011年-12年 | ▲ 0.993 百万[3] | ||||
| 2012年-13年 | ▲ 1.012 百万[3] | ||||
| 2013年-14年 | ▲ 1.066 百万[3] | ||||
| 2014年-15年 | ▲ 1.113 百万[3] | ||||
| 2015年-16年 | ▲ 1.239 百万[3] | ||||
| 重要事件 | |||||
| 1912年 | 启用 | ||||
| 服务 | |||||
| 收费区 | 4 | ||||
| 车站列表 | |||||
| 外部链接 | |||||
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肯顿站（英语：Kenton station）是一个设有伦敦地铁（贝克卢线）和伦敦地上铁（沃特福德直流电铁线）列车服务的铁路车站，位于肯顿路南侧，里程伦敦地铁大都会线的诺斯克公园站只有很短的步行里程。
历史
[编辑]此站是其中一个由伦敦及西北铁路兴建的“新线”，由卡姆登到沃特福德交汇，容许短里程列车由沃特福德交汇站开往尤斯顿车站和宽街站。新线基本上与1837年伦敦及伯明翰铁路主线平行。
肯顿站于1912年6月15日开放[4]。此站只有新线设有站台，平行的主线铁路只停靠北面一个站的哈罗及威尔德斯通站，部分也停靠南面三个站的温布利中央站。
贝克卢线服务于1917年4月16日开展[5]。1982年9月24日，贝克卢线不再停靠石桥公园以北的车站[5]，但1984年6月4日又延长贝克卢线回哈罗及威尔德斯通[5]。
车站位于铁路东侧的旧煤炭货场现时已经不再使用，并由一间森宝利的超级市场取代。
服务
[编辑]- 各方向每小时3班伦敦地上铁（沃特福德直流电铁线）列车。
- 各方向每小时6班伦敦地铁（贝克卢线）列车。
接驳交通
[编辑]伦敦公交114、183、223、H9、H10、H18、H19路服务此站。
无障碍通行
[编辑]根据伦敦交通局2011年4月的地图[6]，此站不可无障碍通行。最近可以无障碍通行的车站包括哈罗及威尔德斯通、金斯伯里和温布利公园，一些行程可通过使用伦敦公交183路前往格德斯绿地站或平纳站，并从该处继续。
相邻车站
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参考资料
[编辑]- ^ Safety boost as London Underground to take control of 11 Silverlink stations. Transport for London. 2006-12-05 [2015-02-19]. （原始内容存档于2014-12-13）.
- ^ Out of Station Interchanges (Microsoft Excel). Transport for London. 2011-05 [2011-08-07].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation. 注意：各年度之间的统计方法可能不尽相同。
- ^ Bakerloo Line, Dates. Clive's Underground Line Guides. [2008-07-21]. （原始内容存档于2015-07-10）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. 1999. ISBN 1-85414-219-4.
- ^ Getting Around. Transport for London. [2017-05-23]. （原始内容存档于2014-03-22）.
外部链接
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