BMT纳苏街线
外观
BMT纳苏街线 BMT Nassau Street Line | |
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概览 | |
服务类型 | 地铁 |
所属系统 | 纽约地铁 |
起点站 | 埃塞克斯街 |
终点站 | 宽街 |
技术数据 | |
路线结构 | 地下 |
正线数目 | 2-4 |
车站数目 | 6个 |
轨距 | 4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米) |
电气化方式 | 600V DC 第三轨供电 |
运营信息 | |
开通运营 | 1908年-1931年 |
日乘客量 | 126,833[1] |
拥有者 | 纽约市 |
运营者 | 纽约市公共运输局 |
BMT纳苏街线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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纳苏街线(英语:Nassau Street Line)是曼哈顿纽约地铁B分部的一条地铁路线。此线是布鲁克林的BMT牙买加线跨过威廉斯堡大桥的延续,继续延长至BMT百老汇线至蒙塔格街隧道前,之后路线再进入布鲁克林(宽街以南自2010年6月25日后没有列车营运)
路线任何时候都有J线列车营运。Z线提供繁忙时段额外服务,以尖峰方向营运。
路线正常名称是纳苏街线[2],但此线只有一个车站位于纳苏街上:福尔顿街。
M线列车历史上也曾经使用纳苏街线。自从2010年6月28日起,M线改道途经克里斯蒂街连接线运行至IND第六大道线,作为同日取消的V线代替。定期M线列车继续服务一个纳苏街线车站:埃塞克斯街,而平日黄昏列车使用埃塞克斯街至钱伯斯街。
服务
[编辑]以下路线使用全部或部分BMT纳苏街线[3],服务颜色为棕色:
时段 | 路段 | |||
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繁忙时段 | 日间、黄昏、周末 | 深夜 | ||
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慢车 |
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尖峰方向慢车 | 无服务 | ||
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只限埃塞克斯街 | 无服务 |
车站列表
[编辑]车站服务图例 | |
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任何时候停站 |
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任何时候停站(深夜除外) |
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仅深夜停站 |
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仅平日停站 |
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仅高峰时段停站 |
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仅高峰时段的高峰方向停站 |
时段资料 | |
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车站符合ADA标准 |
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车站在指定方向符合ADA标准 |
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升降机只到夹层 |
邻里 (大约) |
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中文站名 | 英文站名 | 服务 | 启用 | 转乘和备注 |
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BMT牙买加线通过威廉斯堡大桥(J ![]() ![]() ![]() | ||||||
下东城 | 埃塞克斯街 | Essex Street | J ![]() ![]() ![]() |
1908年9月16日[4] | IND第六大道线(F ![]() ![]() | |
分岔往克里斯蒂街连接线(M ![]() | ||||||
布利 | Bowery | J ![]() ![]() |
1913年8月4日[5] | |||
华埠 | 坚尼街 | Canal Street | J ![]() ![]() |
1913年8月4日[5] | BMT百老汇线(N ![]() ![]() ![]() ![]() IRT莱辛顿大道线(4 ![]() ![]() ![]() | |
旧连接线往曼哈顿大桥南侧轨道 | ||||||
市政中心 | 钱伯斯街 | Chambers Street | J ![]() ![]() |
1913年8月4日[5] | IRT莱辛顿大道线(4 ![]() ![]() ![]() ![]() | |
金融区 | ![]() |
福尔顿街 | Fulton Street | J ![]() ![]() |
1931年5月29日[6] | IRT百老汇-第七大道线(2 ![]() ![]() IRT莱辛顿大道线(4 ![]() ![]() IND第八大道线(A ![]() ![]() 连接BMT百老汇线(N ![]() ![]() ![]() |
宽街 | Broad Street | J ![]() ![]() |
1931年5月29日[6] | |||
所有列车总站 | ||||||
路线与BMT百老汇线(N ![]() ![]() |
参考资料
[编辑]- ^ MTA. Average weekday subway ridership. [April 2, 2014]. (原始内容存档于2014-03-28).
- ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books (英语).
- ^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22].
- ^ New York Times, Mayor Runs a Train Over New Bridge (页面存档备份,存于互联网档案馆), September 17, 1908, page 16
- ^ 5.0 5.1 5.2 New York Times, Passenger Killed on Loop's First Day (页面存档备份,存于互联网档案馆), August 5, 1913, page 2
- ^ 6.0 6.1 Photo, Times Wide World. MAYOR DRIVES TRAIN IN NEW SUBWAY LINK; THE MAYOR BECOMES A MOTORMAN.. The New York Times. May 30, 1931 [July 28, 2016]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2017-10-10).
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